AW: Entlüftung Verteilergetriebe / Schaltgetriebe

Hmm.. Beim VTG kann man es fühlen. Das ist ein Schlauch, der quasi rechtsseitig oben aus dem Getriebe kommt und nach vorne verläuft. Vergisst man sehr schnell und gerne mal.
Gleich zurück und zur Werkstatt, soll der das machen!

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Vielen Dank,

am Beschriebenen Ort ist definitiv ein offenes Gewinde...
Leider ist die Werkstatt in Frankreich und ich bin in der Schweiz..
Ausser dem habe ich unzählige lose Schrauben gefunden.. somit mache ich es lieber selber..

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Das ist ja gruselig... Hast du denn die Leitung dazu auch gefunden? Die muss ja dann auch da irgendwo rumbaumeln... Das ist eine Art Ring mit Schraube oben drauf. Aus dem Ring geht dann ein Schlauch ab

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Und wie..
Ich habe angenommen das es Hohlschrauben mit Schläuchen sein müssten, ist aber nirgends was zu sehen..!!

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hier nummer 10 und 11

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Top danke, genau da ist nichts..😖

Hat noch jemand was vom schaltgetriebe??

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Hi!
Ich habe Dir mal noch ein Übersichts- und ein Detailbild angehängt. Leider alles etwas dreckig...
Die Entlüftungsleitung vom VTG hat einen gemeinsamen Befestigungspunkt (kleiner roter Kreis) mit der des Schaltgetriebes. Vielleicht hängt da noch deine Leitung mit drinnnen?
Einige der Gewindebohrungen in den Gehäusen der Getriebe sind Durchgangsbohrungen, d.h. wenn die Schraube nicht mit Dichtmasse eingesetzt wird, sifft es da mit höchster Wahrscheinlichkeit. Außerdem kommen dort verschieden lange Schrauben vor, die man nach Möglichkeit nicht vertauschen sollte! Bei meinem hat das mal jemand geschafft, wodurch das Ende einer zu lange Schraube dann vom oberen Zahnrad des VTG zerspant wurde. :(
Beim Wiederzusammensetzen der beiden Getriebe hat man übrigens auch gute Chancen, den Eingangswellen-Simmering des VTG zu beschädigen, wenn man nicht aufpasst...
Du siehst, es gibt etliche Möglichkeiten, wo und warum die Getriebe nach unsauberem Ein- und Ausbau siffen können. Das klügste wird sein das ganze zu reklamieren und nochmal machen zu lassen!

Entlüftungen.jpg Detail.jpg

Grüße,
Thomas