Hallo ihr lieben, ich bin neu hier im Forum,

ich bin gerade unterwegs zu einem interessanten 4,4 i , der Wagen wäre für meinen Vater.
Da ich einen jaguar xk8 fahre, habe ich ihn mit britischem flair etwas angefixt, und er möchte von seinem grand cherokee auf den range umsteigen.
Letzte Woche hab ich mir zwei angesehen, einen diesel und den benziner.
der diesel ist mir persönlich etwas zu laut und zu schwach auf der Brust.
der benziner passt, vor allem da mein Vater 70 ist, in Pension ist und keine hohe Jahreslaufleistung mehr hat.
beide Fahrzeuge standen bei uns in Österreich bei einem händler und wirkten wenig gepflegt.
hatten auch teilweise die typischen Schwachstellen die ich aus den englischen Foren und kaufberatungen rauslesen konnte(luftfederung, pixel, lenksäule usw)
Heute möchte ich mir einen ansehen, der am Telefon wirklich sehr gut klingt. Hohe Laufleistung(198000) aber der Verkäufer ist ein fan und wirkt kompetent.
Angeblich funktioniert alles. Das werden wir sehen.
Gibt es sonst noch, abgesehen von den Dingen in den Kaufberatungen, worauf ich achten sollte?
- vorderes differential: steht dieses recall im servicebuch?
- Katalysator: sehr schlimm wenn kaputt/Riss? oder kann man universalkats verwenden statt den originalen?
- Motor? irgendwelche anderen Schwachstellen ausser den schläuchen, kühlwasserverlust usw.... reissen die krümmer gerne?(hatte ich mal bei einem jaguar)

Generell zuverlässig durfte der Wagen, vorausgesetzt richtig gewartet ja sein... Ich möchte nicht, dass mein Vater mit über 70 plötzlich vom grand cherokee(regen) in die Traufe kommt.... der wagen muss grundsätzlich funktionieren und als daily driver geeignet sein.

Vielen vielen vielen Dank für Eure Hilfe!!!!!