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Das widerspricht ja meiner Aussage nicht, reine Vertriebs-/Marketingstrategie. Der Zuheizer IST technisch gesehen eine vollständige Standheizung, die nur zur Motorzuwärmung genutzt wird durch die Motorsteuerung. Und die kann man eben per Änderung der Optionen freischalten und im Display die Standheizungssteuerung ermöglichen.
Schau doch einfach in den Motorraum. ;)
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich hatte auch das Problem gehabt. Wollte schon ein neues BMS einbauen. Am Ende ist mir dann aufgefallen das Von Batterie leer zu Batterie vollgeladen nur wenig Zeit am Ladegerät verstrich. Habe dann eine neue AGM Batterie eingebaut und seitdem keine Probleme mehr gehabt.
Ein kleiner Tipp, wenn ihr das 2 Wege Ventil an der SH verbaut habt, dieses gibt zuerst nur den Zufluss an den Wärmetauscher der Innenheizung frei und schaltet erst auf den Motor wenn die Solltemperaturen oder die maximale Kühlwassertemperatur in diesem Kreislauf erreicht sind. Wer aber möchte das der Motor gleichzeitig aufgeheizt wird muß das Teil entweder rausschmeißen oder , und hier der Trick, den Stecker am Ventil abziehen. Stromlos verbindet das Ventil beide Heizkreise.
Alternativ kann man den Stecker drinlassen und beide Ausgänge vertauschen. Interessant für die Kurzstreckenfahrer die den Motor schonen möchten
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