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Ich hatte grad was für 11,50 ersteigert... Dank deines Tipps! Mußt du denn auch das BMS tauschen?
Mein Energieproblem ist wohl nicht nur die Standheizung. Heute hat er auch ohne deren Betrieb den Dienst quittiert. Jetzt muss wohl ein neuer Akkumulator rein. AGM von Varta oder Banner. Welche Abmessungen haben eigentlich unsere Batterien, 353 oder 394 mm? Kann grad nicht selber messen, da er am Büro liegengeblieben ist
... nö, MUSS ich nicht - ich hatte erst 11 € geboten, zur "Sicherheit". War aber zu faul, rauszugehen und zu schauen welche Version ich drin hab. :D
Hab es dann zu deinem Glück "verpasst" - alles gut. ;)
Berichte bitte, ob du einfach selbst austauschen konntest.
Edit: Ich sollte nicht messen für dich, da ich einen Benziner habe.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich habe meine Freitags bei LR umrüsten lassen, also nicht nur freischalten sondern auch anderes Kühlerschlauch Paket zusätzliche Pumpe Empfänger und Fernbedienung. Da gibt es ja direkt von LR einen umrüstsatz. Funktioniert bisher wie eine eins bin Super zufrieden. Mit freundlichen Grüßen
Jetzt hat es mich seit 2 Wochen (seit es so kalt ist) auch erwischt, SH läuft nicht durch, weil Batterie schwach...springt aber an
Habe mir mal einen Spannungsmesser für den Zigarettenanzünder gekauft. Erstaunt war ich, dass schon im Leerlauf bis zu 15V anliegen...nicht schlecht.
Die Spannung bricht erst etwas zusammen, wenn die Frontscheibenheizung benutzt wird. Sitzheizung und Heckscheibe machen nicht viel aus, alles zusammen bringt die Spannung runter bis 12,7V wenn ich mich recht erinnere.
Nach mehrstündiger Autobahnfahrt (Ladespannung 14,7-15V, zumindest wenn ich drauf geschaut habe), ist die Batteriespannung nach mehreren Stunden Standzeit, auf 12,3-11,9V. Finde ich etwas wenig und denke, dass die Batterie nicht mehr ganz so toll ist. Ich werde schon mal nach einer AGM Batterie ausschau halten.
... diese Batteriespannung ist auch bei meinem Disco "standard" schon nach kurzer Standzeit. Und ich beobachte das inzwischen seit 3 Jahren sehr intensiv und hatte diverse Werkstattprüfungen zur Verbesserung (neues BMS, neue Batterie, BMS-Reset, Aufladen usw.)...
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Hallo zusammen,
ich häng mich jetzt da mal dran : Wenn ihr eine kurze Strecke , ca. 5 - 10 km gefahren seit und steht dann z.B. am Bahnhof, könnt ihr dann die Standheizung einschalten , bzw. läuft die dann und heitzt den Wagen ? Bei mir funktioniert das nicht. Der Händler meinte, das ist halt so bei LR, wenn das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur hat, springt die Standheizung nicht mehr an.
Wie ist das bei euch ?
Bei meinem Audi mit serienmäßiger STHZ ging das immer.
Wenn ich die Standheizung einschalte und der Motor ist noch warm fängt bei mir nur die Lüftung an zu laufen. Erst nach ca 2 1/2 bis 3 Stunden nachdem das Fahrzeug abgestellt wurde läuft die SH wieder normal mit dem Zuheizer an
geht bei mir auch nicht. Wollte nach einer Fahrt während der Wartezeit vorm ALDI die SH laufen lassen, ging kurz an und wieder aus. Wagen war noch zu warm.
Bei mir ist seit 2 Wochen eine neue Batterie drin (Varta G14 (AGM)).
Jetzt kann ich die Standheizung eine ganze Woche lang (5 Tage) morgens laufen lassen, bevor der Wagen wieder aufgeladen werden muss. Mein iPhone muß ich öfter ans Kabel legen.
Zum Laden habe ich einen 13-poligen Stecker für die AHK komplett zerlegt und vom Innenleben nur die Pinne mit Masse und Dauerplus dran gelassen (PIN 9+13). Daran habe ich das Kabel vom CTEK Ladegerät geschraubt. Der Stecker steckt jetzt dauerhaft in der Steckdose und die Abdeckung ist wieder drüber. Unten an der Stoßstange kann ich jetzt immer die kleine Strippe mit Kappe vom CTEK rausziehen und ans Ladegerät stecken. Und da ich nur 2 Pinne im Stecker stehen gelassen habe, denkt der Disco es wäre kein Hänger dran und lässt die Parkpiepser an. Ansonsten sind diese bei angekuppeltem Anhänger ja aus.
Wenn der D4 jetzt regelmäßig Strom und Diesel bekommt, ist er dann eigentlich ein Hybrid-Fahrzeug?
Die Standheizung wird in Abhängigkeit der Wassertemperatur und des Temperatursensor für Umgebungsluft gesteuert somit kann das System nicht bei bereits warmen Wasserkreislauf aktiviert werden.
In diesem Fall wird lediglich die Lüftung aktiviert und das so lange bis die Wassertemperatur im Kreislauf wieder reduziert ist. Bei dem original verbauten System könnte dies aufgrund der zusätzlichen Umwälzpumpe etwas schneller gehen als bei dem nachträglich freigeschaltenen Systemen.
Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
Die SH springt auch nicht an, bei einer Außentemperatur ab +15°.
Ich habe mir jetzt die Varta G14 AGM bestellt, mal gucken wie sich die verhält.
EDIT: Wie kann ich denn erkennen ob ich die richtige Batterieüberwachung verbaut habe, ich kann nirgendwo die Teilenummer erkennen, wie kann ich den Unterschied zwischen richtiger und falscher Batterieüberwachung erkennen?
Teilenummer steht ja oben im Thread: LR037867 - die müsste irgendwo schon im Plastik auf dem BMS am Minuspol der Batterie drauf sein - oder auf einem Aufkleber am Kabel bzw. auf dem "Kopf" des Teils.
Steht gar nichts drauf?
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Doch, da steht so einiges drauf (siehe Bilder), aber nicht die Teilenummer, auf der Unterseite steht sie auch nicht, was ich allerdings nur auf einem Foto auf Ebay gesehen habe, ich hatte keine Lust das Ding auszubauen.
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