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Bei mit zog die Pumpe auch im defekten Zustand einmal an und das war gut zu hören.Ist ein solches Geräusch nicht vernehmbar kann die Pumpe völlig fest sein oder,wie schon beschrieben,daß Problem liegt woanders.
Ex-Tec legt eine Sicherung in einem kleinen Plastikkästchen bei,ob und wenn ja wo die bei Dir montiert ist ? Durchgangsprüfer und Masse von der Pumpe direkt zum Rahmen.
Ich habe alles etwas großzügiger gemacht : Extra Sicherungskasten gleich für mehrere Verbraucher unterm Beifahrersitz mit 6 mm2 Pluskabel zur Batterie.Die Leitung der Pumpe ist nur 1,5 mm2.
habe einen Zusatztank von GMB-Mount, da braucht man keine zusätzliche Pumpe ( Somit auch keine Probleme mit der Pumpe.)
Den GMB-Mount-Zusatztank finde ich gut, weil er keine zusätzliche Pumpe braucht.
Das ist halt ein Durchlauftank.
Und es gehen zusätziiche 47 Liter rein.
Entschuldigung, möglicherweise versuchen Sie eine Seite zu erreichen die nicht mehr existiert.
Nur der Preis von 630 Euro schreckt mich noch ab.
Funktioniert der Durchlauftank in der Praxis problemlos?
Geht das mit der Freigängigkeit des Reifens?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Es gibt meines Wissens drei Ausführungen :
1. Mit besagter Pumpe.
2. Ohne besagter Pumpe.
3. Mit kleinem Schlauch ganz unten am Zusatztank und für diesen Schlauch muß am Haupttank ein Zulauf,sprich Loch gebohrt werden.
Drittens würde ich ablehnen,denn der Schlauch kann leicht,etwa durch Äste,abreißen und das Loch im Tank - Nein Danke!
Zweitens ist wie erstens mit kaputter Pumpe.Ist die Pumpe kaputt,ist das nicht schön,aber die Welt setzt ihren Lauf ungestört fort.
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