Ich war vorgestern mit meinem IIA 88er Benzin LHD Grüngut-technisch unterwegs und bin dabei im leichten Gelände gefahren; d.h. mit Getriebeuntersetzung.
Nach dem Abladen wieder zurück auf den befestigten Weg an der Deponie, angehalten und wieder in die Straßenuntersetzung umgeschaltet.
Die Differentialsperre hatte ich nicht drin.
Gestern ist mir beim Fahren zur nächsten Tour aufgefallen, dass der Tacho nicht ausschlägt. Der ging immer ohne zu zittern oder so.
Ich habe folgendes gemacht:
- Tachowelle vom Tacho gelöst und den Tacho auf Gängigkeit geprüft,
- Tachowelle sichtgeprüft; keine Knicke gefunden, Flansch am Getriebe scheint i.O. zu sein
- Kurzes Stück ohne Tacho gefahren;
Habe natürlich das Werkstatthandbuch konsultiert und die entsprechenden Ausführungen über Ausbau, Einbau etc. gefunden.Bevor ich das große Besteck raushole: hat jemand einen Tipp, wie ich am besten vorgehe? Oder liegt das Schlamassel
mglw. nur am Umschalten Gelände-Straßenuntersetzung?
Wäre sehr dankbar! :o
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