AW: Richtiges Einwintern Range V8 BJ2003

mh - ich würd die Batterie an ein Erhaltungsladegrät schließen, Frostschutz im Kühlwasser kontrollieren und fertig! Ist ja kein Baby mehr ;-)!
lg. flo

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Hallo,

warum ist denn der Tank voll? Das sind doch Kunststofftanks und der Sprit wird nicht besser. Ich überwintere unser Sommerauto mit fast leerem Tank. Ein CTEK-Ladegerät hängt permanent am Auto. Zudem achte ich darauf, dass die Bremse nicht festklebt / festrostet.

VG

Frank

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Nicht vergessen, Sektkorken unter die Scheibenwischerarme zu klemmen!

Es sei denn, Du willst im Frühjahr erst loslaufen und neue Scheibenwischer kaufen, weil die alten Wischer plattgedrückt sind.

Korken von Weinflaschen sind zu kurz.

Viele Grüße

Sailor

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Warum einwintern? Ich könnte mir kein besseres Winterauto vorstellen!
:-p

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ah ok danke vielmals... wusste nicht das der aus Kunststoff ist.... !:)

ok Batterieladegerät wird versucht...

natürlich ist der range toll für den winter aber wir haben noch 1 winterauto und das reicht.. in Österreich zahlst du ja steuern nach KW Leistung des Motors und das ist mit knappe 200 euro schon heftig.. fahr ich lieber in den Urlaub da wir ja bereits 1 winterauto haben.


was passiert denn wenn ich die Batterie abklemme für 1 Monat? weiss das jemand?

lg

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CTEK-Ladegerät dran und deine Batt. ist im Frühjahr ausgeschlafen und fit.
Meinst du 200 Teuros pro Monat? Das wär dann schon heftig. Das wär ja noch teurer als in CH mit ca. 1100 €

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Wir gehören zu den reichsten Länder der Welt!
Mit den hohen Steuern finanzieren wir das faule Pack, welches unsere vertrottelte Regierung an der Macht hält.

Seid glücklich über Harz 4, jeder der nicht damit leben kann soll nach Österreich kommen, das Pardies für Migranten und nichtsnutzige Inänder.
Ich bin stolz meinen Beitrag dazu zu leisten indem ich Range Rover fahre! ;-)

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In NL ca. 300 Euro / Monat bzw. ca. 900 Euro / Quartal (nur KFZ -Steuer) - Luxussteuer bei der Erstzulassung (ca. 70.000 Euro für neuen Range - kommt auf der MwSt. drauf!)
KFZ-Versicherung in NL auch wesentlich teuerer - da zahlen wir in Deutschland absolute Traumpreise (bis ja aus NL ausgewandert!)

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...200 € wäre überschaubar, hier in D kostet ein TDV8 ca. 600,- € an Steuer...

Zum Einwintern, habe ich früher mit meinem CL 500 auch gemacht. Ist auch ein "rollender Computer" mit aktivem Fahrwerk, das mit der Zeit absinkt. Habe ich wie folgt gemacht:
Fahrzeug untergestellt, dann hochgefahren. Dann habe ich Unterstellböcke unter die vier Wagenheberpunkte positioniert, knapp darunter. Dann habe ich den Wagen wieder auf "Normalhöhe" abgelassen und somit auf die Böcke "aufgesetzt", dadurch war kein weiteres Absinken möglich, beim CL bestand da die Gefahr wenn er ganz unten hängt, das die Manschetten zerquetscht werden. Sollte beim RR auch gehen. Weiterer positiver Effekt: Die Räder werden entlastet, da das Gewicht auf den Böcken steht. Damit wird der Effekt der Standplatten reduziert.
Ein weiterer Punkt, ich hatte mir damals extra "Standräder" geholt, da ich nicht die breiten Sommerreifen traktieren wollte, trotz der Gewichtsentlastung (siehe oben). Die habe ich dann über die Winterzeit montiert.
Dann zu guter letzt ein CTeK Ladegerät an der Batterie und die ganze Zeit dran gelassen. Braucht nicht viel Strom und ich wollte es auch nicht riskieren, die ca. 140 Steuergeräte über 5 Monate stromlos zu lassen. War eine Empfehlung von MB damals, da einige, wenn sie über lange Zeit stromlos sind, angeblich ihre Daten verlieren und man dann Ärger hat wenn das ganze System wieder hochfährt. Kann man sicher drüber diskutieren, ich bin auf Nummer Sicher gegangen, habe die andere Alternative nie probiert.

Damit bin ich eigentlich immer ganz gut gefahren. Meiner stand auch unter einem Carport. Ist ggf. sogar besser als eine feuchte Garage...

Gruß, Andreas

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Hallo Andreas!


*grins* die 200 euro sind monatlich... und ich glaube das ich in meiner 0er Stufe sogar einer der günstigsten bin... natürlich nur Haftpflicht.

es ist heftig .. echt......dafür ist bei uns der sprit minimal günstiger... aber wenn du ein Auto neu kaufst... pffff... Normverbrauchsabgabe .... CO2 Steuer . usw. hahahaha ja wir leben in einem schönen Staat ggg


danke für deine tipps! So werd ich das machen - Carport unterstellen mit Holzaufbocken und das Ctek 5.0 (erscheint mir ausreichend - habs grad bei Amazon bestellt) dranhängen über verlängerungskabel

besten dank!

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Tja Leute der Range (TDV8 mit 313 PS) kostet in Österreich ca. 1.900,- rein an motorbezogener KFZ-Steuer....dazu kommt noch die Haftpflichtverswicherung und eine ev. Kasko...........Was der Supercharged mit seinen 510 PS kostet will ich gar nicht wissen........die Nova (Normverbrauchsabgabe-ich glaube je nach Verbrauch bis zu 15% vom Neupreis) die es nur im Ösiland gibt, dürft ihr auch nicht vergessen. Ist also ein ziemlich teures Vergnügen so eine geile Karre zu fahren. Ob Sie (die Regierung) uns in Zukunft ev. auch noch zusätzlich mit Hubraum, Verbrauch etc. bei den Nüssen packen werden (Straßensteuer, Mautpickerl), wird die Zukunft zeigen........

LG Nik

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@holgerfriedrich : auch in Österreich noch relativ harmlos!

In Holland kostet z.B. der 4.4 TdV8 Vogue Netto € 93.154,- + 62.146,- Euro Steuern = € 155.300,- - dazu dann ca. 300 Euro / Monat KFZ-Steuer !
Der Supercharged als Autobiographie kostet dort Netto € 109.943,- + Steuern € 84.657,- = € 194.600,- Brutto !!!

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Zurück zum Thema:

Ich würde die Reifen auf den maximalen Luftdruck aufpumpen, der im Handbuch steht.
Also 5 Personen incl. Gepäck.
Vollaufgepumpte Reifen müssen im kommenden Frühjahr nicht nachgewuchtet werden.
Nach dem Ablassen auf den Normaldruck walken sich die Reifne nach wenigen Kilometern Fahren wieder ein.

Zum Volltanken:
Im Treibstoff bilden sich Oxidationsgase, wenn der Tank nicht voll ist.
Der Sprit wird durch die Gasbildung (Oxidation mit der Restluft im halbvollen oder leeren Tank) über die Wintermonate schlecht.
Man muss der Gasbildung so wenig Platz wie möglich lassen. Deshalb der randvolle Tank.

Habe ich seit 1999 (!!!!) mit meinem BMW 325 i touring Kat Bj. 1988 jeden Winter so gemacht ! War nie falsch.
Richtig, der Touring kennt seit 1999 keinen Winterbetrieb mehr.

Das BMW Museum hat schon Interesse. Die haben nämlich keinen brauchbaren E30 außer dem allseits bekannten dunkelroten 325 i Cabrio, der in allen Oldimer Zeitschriften auftaucht.

Es muss nicht immer ein Daytona Spider sein....
Oder ein weißer Testarossa...Obwohl.......

AW: Richtiges Einwintern Range V8 BJ2003


OH MEIN GOTT hahah dann weiss ich warum du ausgewandert bist Tiger :p

also haben es die Holländer noch schlimmer....

danke für die Tipps mit dem Tank!

Ich tank ihn voll, pumpe die reifen auf, bocke ihn auf und häng ihn an das ctek... (wobei das aufbocken ja nicht unbedingt notwendig ist wenn er ans ladegeärt angeschlossen ist... )


ich hab mir überlegt ob ich ihn nicht 1 mal in 2 Wochen starte und bei uns (am land - Feldweg) ein bisschen bewege. Zumindest 20 Minuten am Feldweg fahren . ist sicher nicht schlecht und die exekutive kümmert das nicht... so viel Pech das ich dann in einen Traktor krache sollt ich aber nicht haben hahahah ;)