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**elanbaby** · 25.11.2014, 21:06

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Wie befüllt man eigentlich von unten, ohne daß Luftblasen reinkommen? Ist keine Fangfrage, ich hab´s selbst noch nie gemacht. Ich meine, jedes Mal, wenn man einen Schlauch oder eine Spritze ansetzt, kommt doch Luft rein. Und wenn es nur das Bläschen ist, daß im Entlüftungsventil sitzt.

Ich bin ja ziemlich sicher, daß da noch Luft im System ist. Bei der Kupplung kannst Du Glück haben, und bis morgen ist die Luft nach oben gewandert und verschwunden.

Mein langjähriger Entlüftungsfreund heisst übrigens Eezybleed.

Gruß,
Jürgen

**landysurfer** · 25.11.2014, 22:11

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Hab nen Schlauch auf ner spritze, drücke das dot bis kurz vor rauslaufen hoch und setze den Schlauch auf den entlüftungsnippel. Dann öffne ich und drücke durch. So haben es hier im forum schon einige beschrieben.
Na ja ich denk dann probierich es nochmal mit nem Kumpel auf die alte Methode. Also mit dem Pedalweg hat es dann Deiner Meinung nichts zu tun?
Gruß jens

**ninetylandy** · 26.11.2014, 08:09

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Betätige das Pedal noch ein paar mal und schau, ob sich der Druckpunkt verlagert.
Das Pedal muß unbedingt etwas Leerweg haben, bis die Druckstange den Kolben bewegt.
Die 150mm sind eigentlich nur wichtig, damit man genug Pedalweg hat, um die Kupplung vollständig zu trennen. Wichtiger sind die 1,5mm zwischen Druckstange und Betätigungskolben des Gebers.
Heißt, der Kolben muß nach jeder Betätigung komplett in Ruhestellung zurücklaufen, damit die Bohrung zum Vorratsbehälter freigegeben wird, und somit eine Kommunikation zwichen Vorratsbehälter und Druckraum im Zylinder stattfinden kann.
Ansonsten kann eventuell noch mehr Dot in den Druckraum einfließen, aber nichts zurück in den Vorratsbehälter, was zu viel ist. Dann wandert der Druckpunkt immer weiter nach oben.

Gruß Marc

**landysurfer** · 26.11.2014, 08:30

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Hi Marc
Wenn ich am Pedal pumpe, kommt der Druckpunkt etwas höher. Kupplung trennte gestern ja schon, nur beim loslassen greift die Kupplung schon kurz danach. Denke es ist doch noch Luft drin. Frage war nur ob ich den Pedalweg vergrößern soll, damit ich mehr pumpweg habe. War vorher bei 155mm und nun habe ich nach whb auf 140mm eingestellt.
Werde nochmal klassisch am Berg entlüften
Gruss jens

**elanbaby** · 26.11.2014, 10:21

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Der Weg des Kolbens im Geber ist entscheidend!

Du kannst mit der Anschlagschraube zwar die Pedalhöhe über Fahrzeugboden vergrößern, wenn du dann aber an der Kolbenstange die absolut notwendigen 1,5mm Spiel einstellst, wirst du feststellen, daß sich der nutzbare Weg im Geber nicht geändert hat.

Du hast Luft im System. Noch mal zurück zur von-unten-Entlüftung: Im Entlüftungsnippel selbst ist doch auch ein kleines Volumen Luft. Dieses Bläschen drückst du mit der Spritze (die kann noch so gut blasenfrei sein) in den Nehmer.

Den Nehmerzylinder hast du doch bestimmt richtig herum montiert? Entlüftungsventil oben?

Gruß,
Jürgen

**Tom0381** · 26.11.2014, 10:50

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen

Den Nehmerzylinder hast du doch bestimmt richtig herum montiert? Entlüsftungsventil oben?

Gruß,
Jürgen

Haha, ja, damit kann man sehr viel Spaß haben! Frag nicht, woher ich das weiß;-)

**landysurfer** · 26.11.2014, 15:37

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Hi jürgen
Ja Nehmer ist richtig drin. Habe auch ein eezibleed. Konnte nur den Deckel nicht dichtbekommen. Daher der Versuch mit der spritze.
Werde nun den Deckel vom alten geber umbauen und das eezibleed nochmal probieren. Bockst du dafür den wagen vorne hoch, auch das wird ja so beschrieben, da sich im geber eine Luftblase halten soll
Hoffe ich habs bald.....
Gruss jens

**elanbaby** · 26.11.2014, 15:48

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Zum Entlüften hochgebockt habe ich meine Landys noch nie. Aber während des Eezibleedens kannst du das Pedal ja mal treten.

Viel Erfolg,
Jürgen

**landysurfer** · 26.11.2014, 16:03

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Das verstehe ich nicht. Warum soll ich das denn treten, wird der Vorgang dadurch unterstützt? Dann brauche ich also einen zweiten mann, kann ja nicht am Nehmer die schraube öffnen und laufenlassen und gleichzeitg das Pedal treten. Oh gott hoffe ich stell mich gerade nicht saublöd an. Oder meinst du vor dem öffnen, wenn durch das eezi schon drück auf dem behälter ist einfach mal durchtreten und dann anschließend unten öffnen?
Gruss jens

**elanbaby** · 26.11.2014, 16:16

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Die Flüssigkeit kommt beim eezibleeden ja nicht gerade rausgeschosen. Da kann man nach öffnen des Entlüftungsventils locker mal aufstehen und ein-, oder zweimal das Pedal treten. Ich sag ja nicht, daß man das soll oder gar muss. Nur, wenn´s deinem Gefühl wg. einer Blase im vorderen Teil des Gebers hilft. Die sollte dabei jedenfalls verschwinden.

Gruß,
Jürgen

**yoeddy2** · 27.11.2014, 11:08

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Also mit der Spritze und dem Entlüften und Befüllen von unten her das klappt wirklich einwandfrei und sehr gut, da kommt keine Luft groß mit rein. Und wenn doch dann mal ein Bläschen drinn ist dann drückt man das mit dem Inhalt der Spritze bis oben durch in d. Vorratsbehälter.... schon jetzt unzählige male so gemacht und funzt super ..... zuletzt noch bei der Volvo Amazone nach dem Einbau eines neuen Nehmerzyl. so bewerkstelligt 1a

Gruß Ralf

**landysurfer** · 27.11.2014, 19:16

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

Zwischenstand heute: habe eezibleed probiert. Kamen auch ein paar Luftblasen raus. Becher war dann voll, dachte nun einmal elles durchgelaufen. Kamen auch keine blasen, mehr. Kupplung trennt kommt aber kurz hinter dem Bodenblech. Also keine Verbesserung..... Ich verzweifel bald..... Na ja fahr morgen auf WE und gehe das ganze am Mo nochmal an und versuch nun nochmal die Methode am Berg..... Man man das ist doch echt ein Mist.

**landysurfer** · 05.12.2014, 15:53

AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

So heute hat es endlich funktioniert. Langen Schlauch an den Nehmer und oben in den Behälter. Dann den Wagen vorne hochgebockt und mit zweitem mann entlüftet.....es kam noch ordentlich Luft raus.
Druckpunkt nun endlich so wie er sein soll.
Vielen dank an alle für die zahlreichen Tipps.
Nach meinem heutigen Jubelschrei weiss nun auch die Nachbarschaft daß ich wieder happy bin
Gruss jens

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