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Geberzylinder nach Einbau defekt

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    #1

    Geberzylinder nach Einbau defekt

    Hallo zusammen
    Habe heute geber und Nehmerzylinder gewechselt. Beim entlüftungsvorgang war die ersten pumpstösse noch alles ok. Druck war schon zur hälfte da. Doch aufeinmal ging das Pedal komplett ins leere. Nach etlichen entlüftungsversuchen habe ich den geber wieder ausgebaut, da der Kolben keinen Druck mehr aufbaute. Habe dann den Kolben rausgenommen begutachtet und wieder zusammengebaut. Dann im ausgebauten Zustand ein wenig dot rein Finger auf die öffnung und es baute sich drück auf. Ich habe das Gefühl die gummilippe hat sich umgekrempelt. Das distanzstück hinter der Lippe ist auch wesentlich dünner als beim alten ausgebauten. Der neue ist von trw. Nun habe ich bedenken das teil wieder einzubauen. Was wenn mir das während der Fahrt passiert.
    Habe ich ggfs. Was falsch gemacht.
    Gruss Jens
    Stichworte: -
    #2
    AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

    Entweder Nehmer abbauen und senkrecht stellen, Fahrzeug vorne hochbocken, oder Anlage von unten nach oben entlüften.

    Vorher unbedingt die Druckstange am Pedal richtig einstellen.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

      Hallo Marc
      Das Problem ist ja nicht der eigentliche entlüftungsvorgang, sondern das der geber nicht mehr in die Leitung gepumpt hat sonder in den behälter. Somit war ein entlüften gar nicht mehr möglich.
      Da macht es doch keinen Sinn den Nehmer auszubauen. Das von unten entlüften haben wir auch probiert. Allerdings ohne Erfolg. Beim pumpen mit dem Pedal ist es dann halt passiert, das der geber aufeinmal nicht mehr die pumpfunktion hatte.
      Gruss Jens

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        #4
        AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

        Hat das Bremspedal genügend Spiel- Druckstange des HBZ korrekt eingestellt? Wenn das Spiel zu knapp/ grenzwertig ist, liegt die Dichtung am Ende des Stößels ggf. nicht voll an. Dann kann sich kein Druck aufbauen.

        Gruß,
        Jürgen

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          #5
          AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

          Hallo Landysurfer,
          hier geht es doch um die Kupplung, oder?

          Gruß, Carsten
          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
          Carsten

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            #6
            AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

            Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
            Hat das Bremspedal genügend Spiel- Druckstange des HBZ korrekt eingestellt? Wenn das Spiel zu knapp/ grenzwertig ist, liegt die Dichtung am Ende des Stößels ggf. nicht voll an. Dann kann sich kein Druck aufbauen.
            <
            Gruß,
            Jürgen
            Sorry, da hab ich was falsches geschrieben- wenn kein Spiel am Pedal vorhanden, kann der Druck beim entlasteten Pedal nicht entweichen. Bei Bremsanlage gehen so die Beläge fest und schleifen.

            Zu deinem Problem:

            Egal ob Bremse oder Kupplung. Umkrempelnde Dichtung bei neuem TRW? Kann ich mir kaum vorstellen. Wichtig ist, daß keine Bearbeitungsrückstände/ Späne im neuen Geber und Nehmer sind. Vor allem die Dichtung am Ende des Geberkolbens muss sauber schließen, sonst geht der Hub statt zum Nehmer wieder in den Flüssigkeitsbehälter.

            Mechanisch alles in Ordnung und dicht? Dann muss es an Luft im System liegen.

            Nach sooo kurzer Zeit sollte noch nichts passiert sein, trotzdem meine Frage: nimmst du DOT3? Ich frage, weil sich bei meinem neuen KGZ schon einmal die Dichtungen nach ca. 1 Woche in DOT4 "aufgelöst" hatten.

            Gruß,
            Jürgen

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              #7
              AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

              Hallo zusammen
              Danke erstmal für die Antworten
              Jürgen, ich hab den Kolben ja draussen gehabt und dann alles wieder zusammengebaut. Nun hab ich den geber auf dem Tisch. Und wenn ich ein wenig dot in den behälter gebe und mit der Hand pumpe und den Finger auf den Anschluss der bremsleitung lege, merke ich das der Druck wieder da ist. Das war halt vor dem zerlegen nicht mehr der Fall. Da ging der Hub zurück in den Behälter. Nun bin ich mir unsicher, ob ich das Teil nochmal einbauen soll und es erneut versuche.
              Habe den landy in monheim gekauft und dort wurde mir gesagt immer dot 4 verwenden. Hatte ich auch dann damit wieder aufgefüllt.
              Gruss Jens

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                #8
                AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                Habe heute nochmal im whb nachgeschaut zum Thema Spiel der stösselstange einstellen. Irgendwie stehe ichda auf dem Schlauch. Wenn ich beide Muttern der stösselstange löse sollen dann 1,5mm Spiel eingestellt werden. Das Spiel ist doch aber garnicht veränderbar zwischen Stange und Kolben. Wie ist das denn gemeint? Bin ich zu blöd? Wer kann mir helfen?
                Gruss Jens

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                  #9
                  AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                  Es geht darum, daß im nicht-getretenen Zustand das Pedal zur Betätigungsstange/ Kolben etwas Spiel hat. Anders ausgedrückt: in Ruhestellung müssen Betätigungsstange/ Kolben absolut frei sein. Pedal-Rückholfeder zum Bulkhead ist vorhanden, ja?

                  Bzgl. Bremsflüssigkeit irrt Monheim. DOT3 gehört ins Serie-System. Da gibt´s erschöpfende threads zu.

                  Gruß,
                  Jürgen

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                    #10
                    AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                    Ja ist schon klar, aber mit den beiden Mutter veränder ich doch nur inwieweit der Kolben reingedrückt wird. Frei ist er doch in Ruhestellung immer. Rückholfeder ist vorhanden.

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                      #11
                      AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                      Pedal durch Rückholfeder in Ruhestellung. Prima.

                      Dann dreh die Schrauben auf der Stange so weit rein (Richtung Geberzylinder) bis du ein deutliches Spiel am Pedal merkst. Und danach wieder raus, bis nur noch ein bisschen Spiel vorhanden bleibt.

                      Du wirst merken, was mit der Einstellung im WHB gemeint ist.

                      Gruß,
                      Jürgen

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                        #12
                        AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                        Ok mache ich und meld mich dann wenn ich Erfolg hatte. Heute wird e nichts mehr hoffe morgen
                        Danke jürgen

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                          #13
                          AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                          Jürgen noch eine frage. Heisst ich nehme die Einstellung im eingebauten Zustand vor?

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                            #14
                            AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                            Ja. Es geht ja darum, daß das Pedal den Geber in Ruhestellung überhaupt nicht "belästigt".

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                              #15
                              AW: Geberzylinder nach Einbau defekt

                              Hallo jürgen
                              Hat soweit funktioniert. Hab den Abstand von dem Pedal zum Boden auf 140mm eingestellt (vorher hatte es 155mm). Feder eingehängt und die Konterschrauben angezogen. Alles eingebaut und Anlage von unten entlüftet (4x). Kupplung trennt auch und ich kann die Gänge auch einlegen. Trete das Pedal bis zum Boden und ganz kurz nach dem loslassen des Pedals greift die Kupplung schon. Also nicht optimal. Da ich 4x von unten befüllt habe, kann eigentlich keine Luft mehr drinn sein. Kann es sein, das ich den Abstand wieder auf 155mm erhöhen muss, damit der Kolben mehr weg hat um Drück aufzubauen? Bin mit meinem latain am ende. Bringt es was die Abstandsschraube des Pedals ein wenig rauszudrehen, oder muss ich dann wieder alles ausbauen da sich dann die stösselstangenei Stellung verändert? Hoffe es gibt noch einen Tipp für mich
                              Gruss jens

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