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tach 'zam,
ich weiß nu zwar nich,ob ich diie frage hier stellen darf,aber vor einer weile gab es hier einen beitrag über eine konkurenzlos ünstige hohlraumkonservierung im raum berlin.wurde auch heftig mit anmerkungen versehen....
nu finde ich leider den beitrag nicht mehr und würde mich aber dort gerne melden,um meinen dort behandeln zu lassen....kann mir jemand einen hinweiß auf entweder den beitrag oder gleich auf die werkstatt geben?
dan euch und bis die tage!
olaf
Hallo,
wo hier gerade über Hohlraumkonservierung mit Sanders gesprochen wird.
Letzten habe ich einen Defender gesehen,da lief das Zeug in der Sonne so aus allen Poren.
Laut Besitzer machte er das schon seit der Behandlung vor 10 Wochen.
Ist das normal nach dem Motto : Mehr ist immer gut ?
Oder war das eher ein Fehler desjenigen der die Behandlung durchgeführt hat.
Man schmiert sich ja wirklich alle Sachen voll und ich halte mich nicht für empfindlich.
Gruß,Roland.
Der Meinung bin ich auch, daß "mehr" nicht immer automatisch auch besser sein muß, in meiner Mühle sind auch keine 10 kilo Fett.
Aber daß selbst bei äußerst fachgerechter Verarbeitung das Zeug nur 1x rausläuft halte ich für ein Gerücht.
Na ja gut.
Ich wiederhole mich bestimmt auch mal wieder.
Sandern und Landy Sandern sind zwei Sachen, zum einen meinen es manche ja gut und schrauben beim 110er Station die Türschrauben raus und versuchen so in die B-Säule zu sprühen, was einen witzigen Fettnebel im Innenraum des Wagens produziert.
Steuergeräte die im Fett konserviert waren, alles schon passiert.
Steuergerät in Aspik.
Totalausfall bei Hitze.
Was die Menge und das Verlaufen angeht, in meinem grünen 90er hatte ich die Türen von innen mit einem Pinsel bearbeitet, da war mächtig viel drinnen, das lief nicht so raus, weil der Wagen nicht so heiß wurde. Mein schwarzer 90er mit weniger Sander in der Tür und das auch noch gesprüht, drückt einen Sommer lang das Fett aus den Wasserablauflöcher.
Erfahrungen von weißen Wagen fehlen mir.
Mit einem Kabelbinder sind die aber schnell wieder frei gestochert, also auch kein Problem, das nicht in 30 Sekunden behoben ist, wenn mal Wasser in der Tür ist.
Fluid-Film in Rahmen, das ist eine kurzfristige Lösung, die sich abwäscht, auch im Rahmen nicht lange haften bleiben wird, vor allem ist Sanders Fett dann nicht so haltbar am Metall, da es an der flutschigen Oberfläche abperlt. Toy-Fluid ist da wohl ähnlich, nur in anderen Bereichen.
Lustig war auch Sanderfett im Innenraum in der Ablage, der Rest war an der Frontscheibe, VON INNEN.
Sander selbst schreibt schon, lieber einen Fettfleck, als ein Rostfleck.
Ideal ist also, der der es macht, kennt LR und derjenige kann auch mit MS umgehen.
Original von Roland_Z.
Hallo,
wo hier gerade über Hohlraumkonservierung mit Sanders gesprochen wird.
Letzten habe ich einen Defender gesehen,da lief das Zeug in der Sonne so aus allen Poren.
Laut Besitzer machte er das schon seit der Behandlung vor 10 Wochen.
Ist das normal nach dem Motto : Mehr ist immer gut ?
Oder war das eher ein Fehler desjenigen der die Behandlung durchgeführt hat.
Man schmiert sich ja wirklich alle Sachen voll und ich halte mich nicht für empfindlich.
Gruß,Roland.
Ha 10 Wochen .....dat macht er bei mir seit 2 Jahren...
Und weil das Wetter so schön ist hab ich heute morgen schon mit dem Spachtel auf der Strasse den Fettfladen aus der Hecktür beseitigen können....
Wobei meiner Karre grün ist, die Türen sich bei genügend Sonnenbestrahlung aus dem richtigen Winkel (und dat is numal im April der Fall) richtig aufheizen und dann sabber das Fett raus. Läuft an der Seite runter und tropft schön auf die Verbundpflastersteine.....oder bleibt beim Einsteigen an der Hose der geneigten Ehefrau hängen. Das führt unweigerlich zu Landy-feindlichen Äußerungen ihrerseits.....
Was ich mittlerweile nachvollziehen kann. Wobei der Landy dafür nix kann, ohne Nachbehandlung würde er halt nur friedlich vor sich hingammeln.....
Tommitulpe,
das doch nicht .......
Ich bin kein herzloser Alltagsfahrer.
Aber im Rahmenbereich werde ich weiter von innen auf Diesel und Öl setzen.
Bulkhead,Türen und Quertraversen unter der Ladefläche-
mal sehen.
Gruß,Roland.
...wenns richtig gemacht wird, tropft da kaum was. wenn aber manche - so hört man - bis zu 12 kg (!!!!! 8o ?( 8o ?() da reinpumpen, dann tropft es nicht, sondern es läuft. Diese Menge ist auch aberwitzig und zeugt in meinen Augen nicht gerade von Sachverstand.
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