Ankündigung

**frederik** · 15.04.2007, 22:22

also wegen dem schlauch hatte ich auch schon mal bedenken - bin auch zur werkstatt gefahren deswegen und der mechaniker hat gesagt dass das der unterdruckschlauch sei und dass das normal ist dass der so platt ist. danach habe ich nicht mehr darauf geachtet und es sind auch keine probleme aufgetreten!

lg

frederik

**garthofer** · 16.04.2007, 09:52

hallo
zu dem thema mit dem platten schlauch kann ich nichts sagen ist mir bei meinem noch nicht aufgefallen
das AGR ventil steuert die nachverbrennung der abgase und da sagt natürlich jede werkstatt dass man da nichts abklemmen bzw blind schliessen darf
fakt ist wenn du den schlauch wie beschrieben verschliesst
werden keine abgase mehr in den ansaugkrümmer zurückgeleitet und der wagfwen bekommt immer frisschluft dadurch geht er natürlich spührbar besser und auch dier ansaugtrakt(krümmer ladeluftkühleretc.) bleibt sauber
das mit dem brummen ist mir neu das ist bei mir nicht aufgetreten
war es auch definitiv weg nachdem du den schlauch wider geöffnet hasd?
ich höre auch manchmal so ein brummen aus dem motorraum aber dass ist anscheinend nur die pumpe die den vordruck aufbaut auch dass abs modul kan n solche geräusche erzeugen

grüsse frank

**Volki** · 16.04.2007, 19:36

...moin moin, den platten Schlauch hab ich auch und die AGR hab ich ebenfalls deaktiviert. Eben auch aus dem Grund das beim Anfahren die Kiste nicht mehr so ging. Siehe hier:

Leistungseinbruch knapp über Standgas

Auch das Geräusch ist seit dem ebenfalls direkt nach dem Abstellen zu hören. Irgendwo neutralisiert sich der aufgebaute Unterdruck der Pumpe. Bei normalen Motoren wird dieser Unterdruck im Ansaugkanal aufgebaut, bei Turbos nicht möglich da ja ein Überdruck erzeugt wird.
Beim Abstellen furzt es eben.........muß mal gucken wos herstamd :P

Volki

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Platter Schlauch, gefährlich?

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