Ankündigung

**gue67** · 15.04.2007, 18:56

hallo aus Österreich!

Ich habe einen handelsüblichen Wagenheber vom Baumarkt - Tragfähigkeit 3500kg

hab einmal die Reifen gewechselt -- und mach das nie mehr (wenn es nicht sein muss)

meine 19 Zoll Dinger sind schwerer als ich dachte und die Dinger da raufwuchten und das 4 x -- ehrlich --- ich zahl nun lieber fürs wechseln - waschen und einlagern -- und wuchten!!

Mein Rückgrat wird es mir danken ---- bin vielleicht schon zu alt und zu faul ;)

grüsse gue

**förster** · 15.04.2007, 20:01

N'abend,

vor dem Problem stand ich gerade beim Wechsel von Winter auf Sommer.

Der Heber, den ich für den Wrangler und den BMW verwende, hatte zu wenig Hub und war mit 2000 Kg an der Grenze. 2.600 Kg braucht man m.E. nicht, da man ja nur ein Teil des Gewichtes hebt.

In meiner Not habe ich den mitgelieferten Heber genommen. Die Dreherei ist ziemlich zeitaufwendig, aber es gibt eine Möglichkeit, den Aufwand zu reduzieren: Wenn Du das Hinterrad oben hast, gleich einen Unterstellbock dazu stellen. Wenn Du dann den Heber ablässt, musst Du sowohl weniger runter krubeln, als auch weniger hoch, weil der Bock den Rahmen ziemlich hoch hält.

Besonders schwer finde ich die 19 " Reifen nicht, aber das ist sicher geschmacksache.

Gruß

Förster

**seikosan** · 15.04.2007, 20:11

@förster

Mal anders gefragt: wie hoch ist der original Wagenheber ausgefahren, wenn der Reifen abgezogen werden kann?

Daniel

**ronlandy** · 15.04.2007, 21:55

Ich wechsle die Reifen meines Defenders im Hof mit einem hydraulischen Werkstattheber. Geht schnell und bequem. Ich setze ihn unter dem Differenzial oder l/r an den Achsen an.So brauche ich nicht die Karosserie hochkurbeln wie beim mitgelieferte Werksmodell, das bleibt für Notfälle. So einen Werkstattheber kriegt man zwischen 14,99 und 250 € je nach Qualität. Hub und Leistung sollten ausreichend bemessen sein, also nicht das billigste Angebot wählen! Damit es für Inspektionen, Achsen abschmieren etc. auch reicht
ronlandy.

**seikosan** · 16.04.2007, 06:32

@ronlandy:
Dazu nochmal: wie hoch muss so ein Wagenheber heben können, damit die Reifen frei kommen?
Daniel

**gustel** · 16.04.2007, 07:24

ein rangierwagenheber sollte ausreichend dimensioniert sein. Vergiss die 2,0 oder 2,5 oder bis zu 3 Tonnen heber aus dem baumarkt....

Rangierheber mit mehr als 3 Tonnen funzt prima. Hab mir bei meinem ersten 4x4 vor ca 10 jahren einen bei einem autozubehör shop gekauft... damals rund 300 deutschmark.. billiger würd ich finger weg lassen....

die Hubhöhe ist auch ausreichend...

mein zusatztipp:

besorg dir noch nen anständigen kompressor, dann macht das rad....schrauben auch wieder spass

**DSW** · 16.04.2007, 10:15

...also ich schliesse mich gue67 auch voll an. Einmal gemacht und nie wieder. Vor kurzem habe ich die Jungs wieder bewundert, wie sie diese schweren Dinger durch die Gegend geschleppt haben.

Mach ich nie wieder! Mein Rücken wirds mir danken!

**landlord** · 16.04.2007, 11:05

Das (Wechsel von Sommer 17" auf Winter 18") habe ich letzten November mal mit dem Bordwerkzeug als Training gemacht. Der Wagenheber wird bis aufs äußerste ausgefahren. Also richtig vertrauenserweckend wars nicht. Ich habe die richtige Höhe mit dem Wagenheber austariert und dann musste ich die Räder nur ein bischen lupfen. Das ging schon.

Allerdings lasse ich den Wechsel von Winter auf Sommer bei der jetzt anstehenden Inspektion machen....

**discoIII** · 16.04.2007, 11:28

Original von landlord
Das (Wechsel von Sommer 17" auf Winter 18") habe ich letzten November mal mit dem Bordwerkzeug als Training gemacht ....

Dieselbe Prozedur erledigte ich dieses Frühjahr ebenfalls aus Trainingsgründen. Ergebnis: Nie wieder! Den ersten mitleidserweckenden Versuch startete ich mit meinem hydraulischen Wagenheber. Dieser hob den Disco gerade einmal ein wenig aus der Luftfederung heraus ... dann wurde ihm sein Ärmchen zu kurz :P Nun aufs Bordwerkzeug zurückgegriffen, kurbelte ich den Disco so weit hoch, dass er sich mit dem 1. Obergeschoss des benachbarten Einfamilienhauses nahezu auf Augenhöhe befand ;) Ich schliesse mich meinem Vorredner an, welcher den zierlichen Wagenheber unter dem gewaltigen Disco nicht gerade als vertrauenerweckend empfand. Ohne Unterstellböcke hätte ich ohnehin nicht weitergemacht. Eigentlich wollte ich die ganze Aktion schon beim ersten Reifen wieder aufgeben, stellte jedoch fest, dass die Vokabel "Kapitulation" nicht in meinem Wortschatz zu finden ist 8) Schliesslich geben die dir bei Landrover nicht irgendeinen Wagenheber mit, der dann unter der Karre zusammenbricht, hoffte ich insgeheim. Ich vollendete also, der Heber hielt, die nächsten Wechsel erledigt der Reifendienst !!!

**DSW** · 16.04.2007, 12:25

......aus meinen Erfahrungen und auch wenn ich das so lese, hoffe ich inständig nie ein Reifenproblem unterwegs zu bekommen. Allein die Vorstellung bei Regen das Reseverad vorzuholen und dann noch zu montieren lässt mich grauen. Hoffentlich nie, nie.....

**lowlander** · 16.04.2007, 15:19

Das wäre eine Alternative

Guck mal hier: http://bals.be/discovery-3-self-recovery-with-air-jack. Einfach das Filmchen abspielen. Etwas langatmig.

Und hier Fotos: http://www.air-jack.com/disco3.htm

Grüsse lowlander

**schmiko** · 16.04.2007, 15:44

Interessante Idee mit diesem "Packer" das andere Auspuffende zu verschließen. Das Hochpumpen des AirJack geht so erheblich schneller als meine Variante mit einem Kompressor.

**userfehler** · 16.04.2007, 16:03

Sieht sehr vielversprechend aus! Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Air Jack?

**förster** · 16.04.2007, 20:06

@ seikosan: habe ich nicht gemessen. Aber wenn Du ein stabiles Brett drunterlegst, dann musst Du auch nicht so viel kurbeln. Ich habe ein 35 mm Douglasienbrett genommen, das hält und verteilt die Kräfte auf den Boden.

Bei ATU habe ich einen 3 to Hydraulikheber gesehen für 69 €. Weiß aber nicht, wie hoch der hebt, ist jedenfalls ein ziemlich schweres Ding, werde ich mal näher anschauen auf den Winter hin.

Zum Air Jack: der hat mich fast mal einen Kopf kürzer gemacht, als ich einem RR half, der sich saublöd beim reifenwechsel angestellt hat und ich so blöd war, den Kopf mal kurz unters Auto zu tun. 30 Sekunden später ist das Luftkissen rausgerutscht und der RR lag im Dreck...

Gruß Förster

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