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Dachträger
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robertz
AW: Dachträger
Kommt drauf an, was Du damit vor hast. Für´s Dachzelt war mir das Teil zu windig. Ich habe einen gebraucht günstig bekommen (120.-, ohne Besichtigung gekauft) und habe dann umfangreichere Umbauarbeiten vorgenommen: Die mittleren Quersterben habe ich rausgeflext und durch 2 cm starke ersetzt. Und ich habe bei mehreren Füssen Winkel eingeschweißt. Nun geht auch das Dachzelt ohne schlechtes Gewissen.
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AW: Dachträger
Moin,
der einzige Vorteil dieses Dachträgers besteht darin,
dass man ihn komplett zerlegen und bequem im Bündel
zum Schrottplatz tragen kann.
Er hat null Aussteifungen und verformt sich bei Last zu einem
Parallelogramm.
Gruß
MatthiasÜber die Ostfriesen macht man Witze, bei den Nordfriesen hört der Spaß auf
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robertz
AW: Dachträger
Naja, jetzt so umgebaut (übrigens nicht 2, sondern 3 cm Formrohre) ist er durchaus funktionsfähig. Und optishc passt der gut zur Serie.
Aber wer baut schon ein Neuteil um?? Dann doch gleich stabileres kaufen!
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AW: Dachträger
Ich weiß ja nicht wieviel ihr da raufpacken wollt. Die Dachlast ist doch wohl eh nicht zu hoch oder wieviel ist erlaubt ?
Ich wollte ein Reserverad , zwei 20 Liter Jerrycans und vieleicht ne kleine Staukiste draufladen.
Ach und ich wollte eine großes Alublech draufmachen als Bodenplatte und zusätzlichem Sonnenschutz für das Dach .http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
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robertz
AW: Dachträger
Eben darum habe ich um den Zweck gefragt. In Deinem Fall kommen max. 60 kg zusammen. Bei mir sind es aber Dachzelt plus 3 Personen, also sicher 200 kg! Das würde ich auf diesem Träger ohne Verstärkung nicht haben wollen.
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Mitglied
- 01.05.2010
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- SIII 88 2,25l Petrol, SIII 109SW 2,6l Petrol, SIII 109 Ambulance 200TDIl
- privat
AW: Dachträger
Wichtig ist halt auch die Dynamik. Ich kenne den Britpart Dachträger nicht, aber die "statische" Dachlast des Dachzelts mit Personen ist aus meiner Sicht nicht wirklich ein Problem, sondern das Geschaukel beim Fahren, speziell Offroad. (Ich weiss, jetzt geht bei einigen das Kopfkino in Sachen dynamischer Dachlast *mit* Personen an ... :D )
Da treten ganz andere Belastungen auf (beim Offroadbetrieb), die einem Träger mit Dachzelt ganz schön zusetzen wenn der anfängt sich zu verwinden.
Wir hatten letztes Jahr in Rumänien einen CJ5 dabei der einen Dachträger mit geschraubten Rohren und Drahtverzurrung nach mehreren Seiten dabei. Bereits auf der ersten Offroadstrecke hat's den zerissen und die Abspannung zu den Kotflügeln hat dann auch gleich das Blech in den Kotflügeln aufgerissen wie den Verschluss einer Coladose.Gruesse, Thomas
http://landygarage.de/
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AW: Dachträger
OK das ist einiges nachzudenken.
Ich mache eine Skizze und gebe die meinem Metallbaumann (Serralheiro) der für uns auch immer Grundstückstore und Zwingertüren macht usw der arbeitet ordentlich .Wir müssten dann nur die Halterungen für die Regenrinne fräsen oder so .
Danke nochmal . Ich glaube es wäre dann doch eher "Shitpart". Und es ist nicht schlecht den Träger doch etwas stabiler zu machen als man braucht .Vielleicht will ich ja auch mal mehr draufladen .
Werde berichten .
Danke
Rovyhttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
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AW: Dachträger
Zitat von thstbr Beitrag anzeigenIch habe meinen ebenfalls selbst geschweißt.
Die Klammern zur Befestigung an der Dachrinne kannst Du bei Brownchurch bestellen...
Hast Du ne Ahnung wo solche Teile dort auf den Seite sind ?
Suchende Grüßehttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
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robertz
AW: Dachträger
Hätte ich zuhause einen Schweißer und müsste nicht immer zum Notfallkumpel wegen jeder Schweißnaht, dann wäre das wohl auch mein Weg. Alte verzinkte Formstahlrohre bekomme ich immer irgendwoher geschenkt. Wenn man gute Füße (brownchurch) hat, dann ist die Sache easy, individuell gestaltbar und billig!
Sehr guter Tip Thomas!
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