ich habe mir die progressiven Trekfinder Federn für den 90 TD5 gekauft.
Nun bin ich auf der Suche nach den "richtigen" Stoßdämpfern.
Ich habe mehr fach die Fa. Stock und Stein angeschrieben damit die mir die Unterschiede zwischen den B6 und B8 erklären uaßer der angegeben Länge.
Auch habe ich Kontakt mir Bilstein aufgenommen.
Die waren sehr freundlich, aber haben auch zugegeben, dass sich um den Offroad Sektor eher die Jungs aus den USA kümmern.
Nach meinen Recherchen sind die B6 (Serie 4600) auch 57 cm lang, wie die Seriendämpfer und eigene sich daher wohl für eine Höherlegung bis 3 cm.
Es gibt eine B6 Offroad Variante (Serie 4600), welche vorne 65 und hinten 63 cm lang sind und sich für ein Höherlegund von 4-7 cm oder 5-8 cm eignen (je nach Verkäufer).
Neuerdings gibt es die B8 Offroad (Serie 5100) auch in Deutschland in einer "Spezialvariante" für den Defender, welche vorne 60 und hinten 59 cm lang ist.
Leider kann ich hierzu nur im amiland was finden aber nicht für den Landy und die Fa. Stock und Stein hält es anscheinend nicht für nötig zu antworten.
Der andere Verkäufer der B8 Dämpfer weiß anscheinend nicht so genau was er verkauft.
Daher nun meine Frage:
Wie ist die Zug und Druckstufe im Bezug auf die B6 Offroad ?
Gibt es außer der Farbe und der evt. speziellen Korrosionsschutzbeschichtung noch was (Namen und Preis ausgenommen)?
Gruß Dirk
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