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hallo zusammen ,
hat jemand von euch erfahrung mit dem defender 50th anniversary ?
vorallem würde mich interessieren welche schwachstellen motor und getriebe haben
danke
... welche schwachstellen motor und getriebe haben
daß sie leistungs-/übersetzungsmäßig eigentlich nicht zusammen passen.
Entweder müsste der Motor kräftiger oder die Übersetzung kürzer sein.
Der schaltet so ewig nicht in den letzten Gang und quält sich ganz schön mit den Fahrwiederständen rum, sodaß die Geschwindigkeit wieder fällt und er wieder zurückschalten muß. Bereits an leichten Steigungen eine Katastrophe.
Ne kleine Leistungskur (upgrade auf den 4.6er) oder kürzere Diffs schaffen Abhilfe. Den Motor umzubauen dürfte allerdings den Wiederverkaufswert eher schmälern als steigern, da dann nicht mehr original. Was man allerdings ja wieder rückrüsten kann :-)
Der 50th ist ein rarer Vogel, aber eigentlich eine nette Sache - wenn man ihn vornehmlich in der Ebene bewegt. Wer im Bergland wohnt, hat keinen Spaß mit der Abstimmung von Motor und Getriebe, dann schaltet sich der Vogel permanent. Es soll wohl eine Reprogrammierung des Getriebes geben, aber das kenne ich nur als Gerücht. Zweites Thema ist die Lackierung - wenn da irgendwas zu machen ist, ist dieses Flip-Flop Atlantis Blue verdammt schwer nachzulackieren.
Wieviele Liter gehen bei dem 90er mit V8 in den Tank, bzw. wie weit kommt man mit einer Tankfüllung?
Wenn die gleichen 56l wie beim Td5 rein gehen, kommt man ja nicht weit.
Wieviele Liter gehen bei dem 90er mit V8 in den Tank, bzw. wie weit kommt man mit einer Tankfüllung?
Wenn die gleichen 56l wie beim Td5 rein gehen, kommt man ja nicht weit.
Gruß,
Triefender
Naja, der Tankwart wird auf jeden Fall dein Freund bei einem V8. Es gibt Gerüchte, dass es V8 90er gibt, die mit 15-17 Litern bewegt werden, aber das werden wie die 7,5-8,5 Liter TD4 wohl nur reine Flachlandlandstrassenfahrzeuge schaffen. Realistisch sind wohl so 18-20 Liter mit nach oben offener Schamgrenze. Ich bin letztes Jahr nur einmal einen gefahren und weil da auch noch ein dicker Anhänger dran hing, sind mal locker über 30 Liter auf 100km durch die Kiste abgelaufen (fast 3to hinten dran und dann noch in die Berge). 200km mit einer Tankfüllung waren nicht ohne Schwitzen möglich. Das Fahren war zwar hammergeil, aber zum täglichen Fahren ist das eher weniger was ...
Die Frage an die Erfahrenen:
Wieviele Liter gehen beim "50th" in den Tank?
Hat er den 56l Standarttank vom 90er mit TD5 Maschine?
Wenn 200km bei 30l/100km fahrbar sind, müßte der Tank rechnerisch mehr als 60l fassen.
Schwache kann Kuhlwasser verluss sein wie es auch bei Rangrover geben kann. Und gutes öl war beim V8 immer wichtig. Weiterhin ist es gein super schnelles auto mit dem Automatik getriebe (also nicht im 4 gang; weil der ziemlich hoch ist) aber ansonsten fährt er super! Ist einfach ein komplett anders Auto als ein Tdi/Td5 oder Td4. Mann fähr das auto einfach anders und gemutlicher mit dem V8 + Automatik. Ich meine das 60L im tank geht. Bester verbrauch auf 600km autobahn war 12L/100km. Mein durchnitt verbrauch liegt so bei 14.5-15.5L/100km. Und ja ich denke eher nicht das er weiniger wert wird; wenn ich so über die jahre die Preise sehe.
Also in meinen 90er Td5 Tank gehen 62 Liter, in den Standard 90 V8-Tank ( unterm Sitz ) 54,5.
Hab den Td5 Tank als Zusatztank in meinem Afrikalandy ( 90er V8 4.6 ) und da gehen auch 62l rein. Weiß ich deshalb so ganu, weil ich ihn in Afrika immer komplett leer fahre.
Wieviel in den Anni reinpassen, weiß ich allerdings nicht.
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