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springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

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    #1

    springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

    Hallo,

    Ich habe folgendes Problem,

    Der Td5 einer bekannten springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

    Zum Fahrzeug Defender 110 Td5 Baujahr 2000

    Zur Vorgeschichte:
    Der Defender hat 7 Liter Kühlwasser auf 100km verbraucht, kein Wasser Verlust nach außen, daraufhin wurde ein gebrauchter Zylinderkopf verbaut. Es wurden in diesem Zug auch die Pumpe Düse Dichtungen gewechselt.
    Auf der Probefahrt war 10km alles ok, dann hatte er plötzlichen Leistungsverlust und ist aus gegangen. Nach 10 Minuten Wartezeit ist er wieder angesprungen, wobei man hier die Pumpe sehr laut gehört hat.
    10km später wieder das gleiche syptom.

    Es wurde dann die Kraftstoffpumpe getauscht. Das Problem war vorerst weg.

    Jetzt ist das Problem das er nach 2-3 tagen Standzeit schlecht anspringt, es ist dann auch kein Qualm am Auspuff zu sehen. Desweiteren geht er teilweise aus wenn man z.B. An eine Ampel hin fährt, dann springt er auch wieder schlecht an. Auf lange Strecke (100km) ist alles ok, hat auch volle Leistung...

    Kraftstofffilter ca. 1 jahr alt
    kraftstoffanschlussblock ca. 1 - 1,5 Jahre alt

    Kraftstoffpumpen Relais wurde geprüft, auch die Kontakte sind ok.

    Habt ihr noch eine Idee was es sein kann?
    Bin momentan echt ratlos.

    Gruß Mario
    Stichworte: -
    #2
    AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

    evtl. die Kupferringe der Pumpe-Düse-Elemente. Das wars bei mir. Werden die Symptome schlimmer wenn der Tank fast leer ist?
    Kosten zum Tausch sind gering, der Aufwand ziemlich groß...habs gestern gemacht, im Regen, war echt sch**ße.

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      #3
      AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

      Wow, endlich mal ein neues Problem!!!
      "... und er bewegt sich doch!"

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        #4
        Die Kupferdichtringe wurden beim Austausch des Zylinderkopfs auch ausgetauscht.
        Oder meinst beim Einbau oder danach sind sie beschädigt worden?
        sonst jemand noch ne Idee?

        Kommentar

          #5
          So ein kurzes update, zwischzeitlich wurde der Kraftstofffilter, Sieb am Kraftstofffilter gewechselt. Anschließend lief er 1 tag einwandfrei und am nächsten tag lief er nicht mehr an.
          Die Einspritzdüse Zylinder 3 hat ihren Dienst versagt.

          Gruß Mario

          Kommentar

            #6
            AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

            Hallo Mario,

            wie kommst du zu dem Wissen, daß der 3. Injektor defekt ist?

            Gruß,

            Triefender
            "... und er bewegt sich doch!"

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              #7
              Zu dem wissen komme ich durch eine Diagnose :-p

              Er hat irgendwann angefangen das er nicht mehr auf allen Zylindern gelaufen ist und Zylinder 3 war beim Zylinder Ausgleich laut Nanocom vollkommen aus der Toleranz. Deshalb wurde der injektor Zylinder 3 ers. Und siehe da Problem ist weg.

              Das er nicht auf allen Zylindern gelaufen ist kam erst später.

              Gruß Mario

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                #8
                AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

                Ach so, erst einen Injektor getauscht, weil dessen Cylinder-Balance-Wert zu groß war.
                Und später läuft er nicht mehr auf allen Zylindern.
                Korrekt?
                Ist denn der Kabelbaum i.O.?

                Gruß,

                Triefender
                "... und er bewegt sich doch!"

                Kommentar

                  #9
                  Nein, zuerst lief er nicht richtig an und erst nach mehrfacher orgrlei, dann lief er nicht auf allen Zylindern, da war die Zylinder Balance am Zylinder 3 schlecht und daraufhin wurde der injektor getauscht und jetzt ist alles wieder gut.

                  Gruß Mario

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                    #10
                    AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

                    Moin!

                    Zylinderkopf defekt.

                    Vermutung: nach dem abkühlen läuft durch einen Haarriss Wasser in den Brennerautobahn und erschwert damit das anspringen. Nach einigen Sekunden und etwas Qualm läuft er mehr schlecht als recht.
                    Beachte die Beiträge unter "Statistik Zylinderkopf".

                    Wie sieht der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung aus? Starkes Kondensat?

                    Gibt es ein Foto von der Dichtfläche des gebrauchten Kopfes vor dem Einbau?

                    Gruß aus FRI

                    Joke
                    ... there is no better way to drive.

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                      #11
                      AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

                      Sorry

                      -> Brennraum, nicht Brennerautobahn.
                      ... there is no better way to drive.

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                        #12
                        AW: springt schlecht an und geht teilweise im Leerlauf aus.

                        na dann is doch gut. Trotzdem, neuer Injektor is auch nicht die billigste Lösung, mein Beileid.

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