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Reserverad auf Motorhaube (90,110,130)

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    #31
    RE: Hier ist er,

    sicht von innen nach aussen wäre interessant ;)
    .- www.granviaje.ch -.
    Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017

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      #32
      seh ich das richtig, und der huppel ist einfach abgeflext und durch riffelblech ersetzt? ?(

      da dürfte eine lösung mit klima wohl etwas komplizierter sein ;)

      aber sehr interessante bilder....
      Wozu Verzicht?

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        #33
        glückwunsch, sieht gelungen aus


        aber dennoch grübel..?????

        wo ist denn der HUBBEL geblieben???

        ich bekomme ja fast den eindruck, daß der grundsätzliche td4
        HUBBEL eigentlich gar nicht notwendig wäre?????

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          #34
          Original von gustel
          ich bekomme ja fast den eindruck, daß der grundsätzliche td4
          HUBBEL eigentlich gar nicht notwendig wäre?????
          mit klimakompressor ist schon mit huppel arg eng...
          es sei denn jemand kommt auf die idee, den zu versetzen...
          Wozu Verzicht?

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            #35
            Original von gustel
            ich bekomme ja fast den eindruck, daß der grundsätzliche td4
            HUBBEL eigentlich gar nicht notwendig wäre?????
            Mit Klima braucht man den Hubel auf alle Fälle, will man ihn weg haben muß auch ein wenig was an Motoranbauteilen verändert werden.

            lg heiko
            “I live for myself and I answer to nobody.”
            –Steve McQueen

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              #36
              Mit Klima braucht man den Hubel auf alle Fälle, will man ihn weg haben muß auch ein wenig was an Motoranbauteilen verändert werden.

              lg heiko
              Heißt das in etwa, dass ich mit Klima auch das Reserverad auf der Haube vergessen kann, oder beziehen sich die Motoranbauteile auch mit auf den Kompressor, der dann auch verlegt wird/werden kann? Hab nämlich Klima, auch wenn ich se diesen Sommer nur 1 (!!!) Mal an hatte... Na tolle wolle.... das Rad vorne drauf fänd ich nämlich Affenjeil.

              Find ohne den Hubbel und ohne den LandRover Schriftzug sieht die Karre wieder aus wie'n echter Landy.... 1983 halt, Nech?! ;)

              Hab im Moment noch beides drauf (Hubbel und Schriftzug)...

              Was habt ihr denn dafür ne Haube bentuzt, eine vom TD5 und dann mit Riffel wieder Freiraum geschaffen oder ist das ne modifizierte TD4er? Frag nur interesse halber, irgendwann hätt ich das Rad auch gern vorne (wenns denn überhaupt möglich ist, wegen Klima :( )....


              LG,

              Martin
              The grass is greener off the beaten track.

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                #37
                Mit Klima wird das nichts, auch ohne Klima muß schon etwas umgebaut werden.

                lg heiko
                “I live for myself and I answer to nobody.”
                –Steve McQueen

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                  #38
                  Original von windmueller
                  Mit Klima wird das nichts, auch ohne Klima muß schon etwas umgebaut werden.
                  Naja, schade...

                  Danke für die schnelle Antwort!



                  Martin
                  The grass is greener off the beaten track.

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                    #39
                    hmmm....das hört sich nicht gerade berauschend an für mich! Habe mir n 130er mit KLIMA bestellt und lasse 'n Bimobilaufbau bauen. Da ich dazu die Pritsche abmontieren muß fehlt mir jeglicher Platz für n Ersatzrad - auf welches ich eigentlich nur ungern verzichten möchte, da ich ja auch ins Ausland und unwegsames Gelände möchte wo ein Ersatzrad schon prima wäre!?
                    Auf die Kabine kommen schon andere Sachen, womit der Platz auch weg wäre!
                    Geht mit der Halterung von EVO-Camper nix???
                    Wenn hier irgendwann mal jemand DEN ULTIMATIVEN TIP hat... also ich wäre ein dankbarer Abnehmer :) !
                    Grüße Dennis

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                      #40
                      mh... ich hab keine Klima :D

                      was kostet denn so ein Umbau ungefähr?

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                        #41
                        So wie ich verstehe, muss für diesen (wie ich finde: sehr schönen) Umbau auch etwas an den Motoranbauteilen geändert werden. Hatte noch keine Gelegenheit zu schauen, was man da ändern müsste.

                        Weiss da jemand genauer Bescheid?

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                          #42
                          gestern in wülfrath gesehen, leider habe ich den fahrer nicht erwischt. :D






                          die sicht von innen war nicht sonderlich beeinträchtigt (zumindest wenn man so durch seitenfenster geschätzt hat).
                          Aber derjenige wird schon wissen, warum er 255er fährt, aber ein 7.5er auf der haube liegen hat :D
                          Wozu Verzicht?

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                            #43
                            ich war auch froh, dass es jemand vor mir probiert hat. das erspart mir diese optische schmach :D

                            andererseits ist es gut zu wissen, dass es geht.
                            vielleicht brauch man doch mal 2 reservereifen auf einer längeren tour und will sich den innenraum oder den träger nicht vollknallen...
                            Wozu Verzicht?

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                              #44
                              meine überlegung dazu

                              2" bodylift + Haube vom td5 müßte passen,das schätze ich ist die optisch beste lösung

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                                #45
                                Original von crambes
                                meine überlegung dazu

                                2" bodylift + Haube vom td5 müßte passen,das schätze ich ist die optisch beste lösung
                                jo - und mit riesen-vorsprung der garantiert teuerste reserveradhalter weltweit ;)
                                gruss
                                andreas

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