AW: Wankelmotor

Hallo,

ich denke, dass es sich da um einen Fehler handelt. Die Hubraumangabe passt jedenfalls nicht zu einem Wankelmotor . Leistung und Hubraum entspricht "zufällig" einem 2 1/4 Liter Motor.

Viele Grüße

Walter

AW: Wankelmotor

Hallo Manni

Wankelmotor kann ich mir kaum vorstellen.
Leider sieht man nicht viel vom Motor :-(
Schreib die doch mal an und Frag nach weiteren Daten / Fotos vom Motor :-)

Gruß Ralf.

AW: Wankelmotor

Man sieht die originale Ölwanne, die zum 2,25l Motor gehört - das ist jedenfalls ein auf Unwissenheit beruhender Blödsinn!
lg. flo

AW: Wankelmotor

moin,

kann keiner sein, man sieht doch meine ich eine ölwanne.

AW: Wankelmotor

Das einzige, was an dem Lighty Wankel ist, ist die Sachkenntnis des Verkäufers.

Schon allein die Angabe Hubraum in einem Wankelmotor spricht von wahlweise totaler medialer Hilflosigkeit oder 1000%iger Verständnisferne. Wankelmotoren haben nunmal keinen Hubraum. Unkenntnis und Hilflosigkeit sind zwar gute Aufnahmevoraussetzungen für die illustre Bruderschaft des Point of Sale, allerdings ist das Coreelement des Purchase totally underated: der Preis. Daher vielleicht doch kein Profiverkäufer, sondern nur einer der verkauft. Dieser ist dafür farben- und marktsegmentblind. Macht er doch aus dem offenkundigen Olive-Matt auf den Bildern ein grünmetallic und schrumpft das für einen Lighty ohnehin schon auf eine kleine Schar willenloser Connaisseure reduzierte Marktsegment von einem latent-schwachen Prozent des Gesamtautomarktes auf ein sehr schwaches Promille bis NIL. Metallicgrün ist eine der zuverlässigsten Verkaufschutzfarben für Lightys. Immerhin hat er das Olive Matt nicht zu Lachs umgedichtet, dem Business Pink der High Potentials.

Zurück zum Wankel: es wäre der erste Wankelmotor mit 2,25l Ölwanne und mit einem Kammervolumen von 2,286l einer der größten je gebauten. Normale Serien Wankelmotoren haben 0,3-1,3l I. Der hier angebotene Wankel spielt also in der selben Exotenliga Liga wie der Rolly Royce R6 und wäre schon deswegen für jedes technische Institut oder Museum von Interesse. Für den Schnäppchenpreis pellen die den auch gerne aus dem britischen Altmetall.

Kolbenmotoren brauchen prinzipbedingt etwa den vierfachen Verdichtungsraum für die gleiche Leistung. Zum Ausgleich saufen Wankelmotoren auf Grund der Brennraumgeometrie etwa 12-18% mehr. Mit einem Wankel wäre also der Lighty vom Quartalssäufer zum unheilbar Suchtkranken aufgestiegen. Wenn der Fahrer im Gelände grinst ist es nicht das normale Halterglück im Schlamm welches sein Gesicht fröhlich umspielt sondern hier bricht sich der der pure Irrsinn seine debil grinsende Bahn. Denn: der Wankelhalter im Gelände weis irre lachend: er wird es nie ohne ADAC bis zur nächsten Zapfsäule schaffen. Nie.

Und dann, Leute!, ein Wankel (!!) in einem Geländewagen! Bin ich der einzige noch halbverschlafene hier? Wankelmotoren entfalten ihr maximales Drehmoment oben auf Drehzahlkurve, ein Geländewagen braucht es möglichst weit unten. Mit einem Wankel wird das Geländefahren zum Mopedfeeeling: ständig bodenkontaktfern hochdrehend den Untergrund in den Himmel verspritzend jeglichen Grip in eine Art Gleithüpfbewegung wie ein Kieslstein übers Wasser ditschend wandelnd. Oder eben am Hang sterben. Auch einen Wankel kann man abwürgen. In einem Geländewagen mit Wankel hat man also die Wahl zwischen Kontrollverlust bei 7-9000 Touren oder Tot bei der ersten ernsthaften Lastanforderung.

Besides: wenn der Lighty so dasteht, wie er auf den Bildern aussieht wäre das zu dem Preis gar nicht uninteressant den Verkäufer vom Objekt seiner umfassenden Unkenntnis (gegen einen guten Abschlag) zu befreien. Das wäre wahrscheinlich eine Win-Win-Situation.

gefrühstückte Grüße

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Lenkgetriebe sifft!

AW: Wankelmotor

Das würde ich einfach nur unter "Verschreiber" verbuchen.
Unabhängig von den Daten, welche für den Orginalmotor sprechen, waren die Wankelmotoren im RO80 damals schon so schlecht, dass sie reihenweise nach wenigen tausend Kilometern revidiert werden mussten. Da wird doch niemend freiwillig einen Wankel implantiert haben. Es sei denn, er wollte das einzig gute Teil, was Land Rover produziert hat, gegen etwas Schlechteres austauschen.

Gruß Marc

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Da kann ich gkuehn nur beipflichten,der ist sicher nicht einmal an einem Wankelmotor vorbei gelaufen.Ach ja im Sport Prinz war der Wankel auch,die genaue Bezeichnung weis ich nicht mehr:FF

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Hieß der nicht Ro80 und kam von NSU?

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Guido das sehe ich alles genau so ......nur......äh......äh.....meine Augen........mach doch mal Absätze .......bitte.

Flimmernde Grüße

Rovy

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Ro80 und Sport Prinz waren beides NSU und der Wankel wurde in beiden Fahrzeugen verbaut.

Gruß Marc

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im Prinz wärs mir neu , da war doch nur der luftgekühlte Vierzylinder drin, sonst hätt der Munch ein Wankelmotorrad gebaut ;-)

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Der meint wohl "Wackelmotor"....:)
Gut geschüttelten Tag noch
Setzling

AW: Wankelmotor

Ich kann nach dem Frühstück noch keine Absätze.

Aber -klickediklick_ so besser?

selbsteditierte Grüße