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d3 mitteldiff

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    d3 mitteldiff

    hallo zusammen,
    hat der d3 serienmäßig ein mitteldiff. und ab wann hat der d3 eine grüne plakette ?
    Zuletzt geändert von Gast; 13.11.2014, 16:09.

    #2
    AW: d3 mitteldiff

    Hallo,

    ein Mittendifferential hat er (muss er ja haben) und ich denke auch eine Sperre. Optional war eine Sperre fürs Hinterachsdifferential. Ab 2007 haben die meisten eine grüne Plakette und einen Russfilter. Es gibt ein paar Modelle angeblich ohne Russfilter aber mit grüner Plakette.

    Suchfunktion hilft für die meisten Themen.

    alles unter Vorbehalt

    Gruß
    Julius

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      #3
      AW: d3 mitteldiff

      sorry, ich meinte natürlich mitteldiff.sperre .

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        #4
        AW: d3 mitteldiff

        Hab ich, kein partikelfilter aber grüne Plakette ist ein 2007er

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          #5
          AW: d3 mitteldiff

          Meines Wissens nach ist die (aktive, d.h. über das TRS-gesteuerte) Mitteldiff-Sperre serie. Wüsste auch nicht, dass es 3er ohne diese gibt. Die Hinterachssperre ist aufpreispflichtig und meines Wissens nur selten verkauft.

          Aber in zwischen gibt es ja auch von ARB Sperren für VA und HA zum nachrüsten...

          Gruß
          Riemus

          der die HA-Sperre im Wald nicht missen möchte...
          hell was full - so I´m back!

          Kommentar


            #6
            AW: d3 mitteldiff

            Die Mitteldiffsperre war beim D3 immer serienmäßig dabei und wird automatisch über das Terrain pesponse system (TRS) gesteuert. Funktioniert auch gut aber mit HA Sperre ist es viel besser, du brauchst
            die Traktionskontrolle kaum noch, Ich hatte einen 2007 mit grüner Plakette und ohne DPF. Das gilt für das Modelljaht 2008. Die wurden ca ab Juni 2007 gebaut. Bis dahin waren es MJ 2007 und BJ 2007
            mit EUR 3 und gelberPlakette. Die D3 ab MJ 2008,5 wurden ab Ende 2007 gebaut undhaben einen DPF. So einen habe ich heute und bin auch super zufrieden.

            Gruss dutronc

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              #7
              AW: d3 mitteldiff

              Zitat von dutronc Beitrag anzeigen
              Die Mitteldiffsperre war beim D3 immer serienmäßig dabei und wird automatisch über das Terrain pesponse system (TRS) gesteuert. Funktioniert auch gut aber mit HA Sperre ist es viel besser, du brauchst
              die Traktionskontrolle kaum noch, Ich hatte einen 2007 mit grüner Plakette und ohne DPF. Das gilt für das Modelljaht 2008. Die wurden ca ab Juni 2007 gebaut. Bis dahin waren es MJ 2007 und BJ 2007
              mit EUR 3 und gelberPlakette. Die D3 ab MJ 2008,5 wurden ab Ende 2007 gebaut undhaben einen DPF. So einen habe ich heute und bin auch super zufrieden.

              Gruss dutronc
              Hi,

              Ich würde sagen die mit grüner Plakette ohne DPF treffen eher auf Modelljahr 2007 (Mitte 2006 bis Mitte 2007 ??) zu. Hab selbst einen gebaut 12.2006 mit Grün und ohne Filter.

              Gruß
              Christoph

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                #8
                AW: d3 mitteldiff

                Hi,

                Ich würde sagen die mit grüner Plakette ohne DPF treffen eher auf Modelljahr 2007 (Mitte 2006 bis Mitte 2007 ??) zu. Hab selbst einen gebaut 12.2006 mit Grün und ohne Filter.

                Gruß
                Christoph

                Hi Christoph, du hast sicherlich auch recht, der Motor mit grüner Plakette also EUR4 wurde von Ende 2006 bis gegen Ende 2007 eingebaut. Wenn ich richtig weiss also Baujahrübergreifend.

                Danke für den Einwand hatte ich übersehen.

                Gruss dutronc

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