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Tempomatfehler

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    Disco 2: Tempomatfehler

    Discovery 2 , TD 5 Automatik
    hallo
    ich habe seit einiger Zeit das Problem dass der aktivierte Tempomat aussetzt beim beim Überfahren von Brücken ,
    bzw. den kleinen Absätzen bei Brücken im Strassenbelag.
    Meist reicht ein erneutes Setzen des Tempomat um den wieder zu aktivieren.
    Manchmal passiert es aber auch dass zusätzlich die beiden Leuchten M und S im Armaturenbrett angehen.
    Auch lässt sich dann nicht mehr in anderen Gang schalten , bzw. die Schaltung verharrt in Stellund D.
    Nach aus- und einschalten der Zündung erlöschen die Lampen wieder und es lassen sich wieder alle Stellungen 1- D schalten.
    Ist irgenwo eine lockere Steckverbindung schuld oder liegt das Probelm woanders ?

    #2
    AW: Tempomatfehler

    Gehen die Getriebelampen an oder blinken sie mit blinkender D Anzeige neben dem Kilometerzähler? (das hilft schon mal beim Eingrenzen ohne Fehlerauslesen)

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      #3
      AW: Tempomatfehler

      Die selben Amigos M und S machen mir Probleme wenn ich ihn auf P abstelle. Wenn ich wieder starte und D einlege blinken die. Ich tippe bei mir auf den Selector Switch, der könnte es bei Dir evtl auch sein. Mit Blinken von M und S geht das Getriebe in so ne Art Notprogramm und damit setzt auch der Tempomat aus.
      Grüße Steffen
      >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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        #4
        AW: Tempomatfehler

        ja, beide Lampen - M und S - blinken bis ich zündung ausmache , beim Neustart ist alles wieder ok

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          #5
          AW: Tempomatfehler

          Dann geht er in den "limp home mode" was bedeutet das Getriebe läuft nur noch im III Gang und der Tempomat ist ausser Funktion. In den allermeißten Fällen liegt das Problem da beim XYZ Selector Swich. Der "sagt" der Elektronik welchen Gang Du vorgewählt hast. Die Klimaanlage auf der linken Seite tropft da fröhlich Kondenswasser auf die Selector-Welle und irgendwann bahnt sich das seinen Weg in den Schalter und baut da Kurzschlüsse ect.
          Den Schalter (sitzt links seitlich am Automaten wo auch der Zug vom Schalthebel dran geht) ausbauen, zerlegen, säubern und fetten, danach zusammenbauen und dabei ordentlich abdichten bringt idR schon viel. Wenn Du in den Ablauf der Klima dann noch einen Schlauch reinfriemelst (ist speziell bei 2a Modellen mit Kat ne schöne Fummelei) damit die Tropferei woanders stattfindet hast du schon gewonnen.

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