Hallo zusammen,
folgendes Thema beschäftigt mich:
ich habe am Defender im Frühjahr 33mm Spurverbreiterungen montiert und fahre auf der 130´er-Felge die Reifengröße 255/85-16. Jetzt habe ich aber auch noch Winterreifen, die ich gerne aufbrauchen möchte. Die Winterreifen haben die Dimension 265/75-16 und sind auf der Dotz-Dakar-Felge mit ET8 montiert. Mir ist klar, dass die Kombination "Spurverbreiterung mit Dotz-Dakar" laut Gutachten nicht freigegeben ist und seitlich ganz ordentlich raussteht, andererseits wollte ich mir das mehrfache An- und Abschrauben der Spurverbreiterungen sparen.
Also hier die Frage:
hat schon mal jemand so eine Kombination gefahren? Klappt das in der Praxis oder ist das absolut untauglich auf Grund von hohen Belastungen für Radlager, Swivels, etc.? Ich tendiere eher zu neuen Felgen und Winterreifen in einer Dimension, die mit den montierten Spurverbreiterungen verträglich ist - aber das kostet wieder und ich muss die anderen entsorgen.
Jetzt bin ich mal gespannt ...
schöne Grüße,
Bernt
folgendes Thema beschäftigt mich:
ich habe am Defender im Frühjahr 33mm Spurverbreiterungen montiert und fahre auf der 130´er-Felge die Reifengröße 255/85-16. Jetzt habe ich aber auch noch Winterreifen, die ich gerne aufbrauchen möchte. Die Winterreifen haben die Dimension 265/75-16 und sind auf der Dotz-Dakar-Felge mit ET8 montiert. Mir ist klar, dass die Kombination "Spurverbreiterung mit Dotz-Dakar" laut Gutachten nicht freigegeben ist und seitlich ganz ordentlich raussteht, andererseits wollte ich mir das mehrfache An- und Abschrauben der Spurverbreiterungen sparen.
Also hier die Frage:
hat schon mal jemand so eine Kombination gefahren? Klappt das in der Praxis oder ist das absolut untauglich auf Grund von hohen Belastungen für Radlager, Swivels, etc.? Ich tendiere eher zu neuen Felgen und Winterreifen in einer Dimension, die mit den montierten Spurverbreiterungen verträglich ist - aber das kostet wieder und ich muss die anderen entsorgen.
Jetzt bin ich mal gespannt ...
schöne Grüße,
Bernt
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