AW: Suche RR ab 2007

@Erzengel:

Grüsse nach Österreich.
Stammschreiber bei Blacklandy war ich vor Jahren bereits einmal, dann war ich eine Zeit Landroverfrei, das Forum wurde irgendwann neu aufgesetzt und ich musste mich neu anmelden - das erklärt meinen aktuellen Mitgliedsstatus.
Landrover fahre ich seit 1999.
Jedes Forum lebt vom Erfahrungsaustausch.
Warum nicht von den Erfahrungen anderer profitieren?
Ich danke den aktiven Blacklandy-Forenten für die sehr hilfreichen Hinweise auf die Getriebewartung in der ZF-Niederlassung.
Angesichts der letzten technischen Defekte wäre froh gewesen, überhaupt irgendetwas Hilfreiches im Web zu finden, dass über Rücksetzen von Faults hinausgeht.
Für den L322 sind die verfügbaren Infos resp. Reparaturberichte sowohl in deutschsprachigen als auch in englischsprachigen Plattformen dünn gesäat.
Daher habe ich dieser Tage an anderer Stelle das Vorgehen zur Reparatur der Rückfahrkamera und den Hinweis auf das Update des Bluetooth-Moduls eingestellt.
Ausserdem ist es wünschenswert, dass in einem Range Rover Forum Bezugsquellen und Preise für E-Teile und die Erfahrungen mit Händlern berichtet werden.

Grüsse,
Jörg

AW: Suche RR ab 2007

hallo jörg,

erstwohnsitz ist und bleibt in deutschland. vorerst ;) aber ich fand deinen beitrag sehr lesenswert. mach weiter so - ist eine bereicherung für's forum: sachlich, ausführlich, wertungsfrei. bezugsquellen und preise sollte man vielleicht irgendwo "bündeln". wenn jeder hier und da was in einem beitrag schreibt, geht das irgendwann mal in der masse unter. das betrifft ja nicht nur das range rover forum.

AW: Suche RR ab 2007

Hallo in die Runde,
ich fand Jörgs Beitrag super, da ich kürzlich spontan einen RR V8 aus 2005 gekauft habe, noch dazu ein US-Import und dann schon knapp 195.000 km auf der Uhr. Aber das schöne daran ist das schöne darin. Es ist ein Westminster, eine Ausstattung die auch recht selten in den USA verkauft wurde und dem Autobiography entspricht. Gut ist auch, daß eine Prins LPG Gasanlage verbaut ist, das macht die Fahrt zur Tankstelle nicht so zur Qual für den Geldbeutel und lässt den Grundwert des Autos aus meiner Sicht um die Kosten der Anlage steigern. Meine letzten Autos vorher, Ford Explorer und Volvo XC90 hatten auch jeweils eine Gasanlage nachgerüstet, so daß ich damit bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe.
Mängel gab es eigentlich keine, einmal kurz ein paar unbedeutende Fehler ausgelesen, den Stellmotor für das Allrad Getriebe einmal kurz ausgebaut und wieder rein (nerviges Bimmeln und Fehlermeldung beim Fahren und alles nur weil viel zu selten zwischen High und Low geschaltet wurde), ein blindes Spiegelglas getauscht und das Bluetooth Modul fürs iPhone 5 upgegradet.
Zum Preis: Gezahlt habe ich EUR 10.800
Eigentlich war ich bereit bis 30.000 auszugeben, aber für den Preis habe ich auf dem Markt keine Wagen gefunden der quasi dreimal so gut ist, zumal ich auch einen Benziner für Gasumrüstung gesucht habe, aber Jaguar Benziner sind ja schwer umzurüsten, daher gab es auch kaum was auf dem Markt.
Auf dem englischen Markt gibt es ein recht großes Angebot, allerdings für Deutschland schwierig, weil Rechtslenker - die Engländer wieder...
Grundsätzlich glaube ich, das momentan die meisten RR über 20.000 schwer zu verkaufen sind, die Bereitschaft um die 10.000-12.000 auszugeben ist deutlich höher, das sind dann Leute wie ich, die sich bisher einen RR nicht leisten konnten und nur davon träumen konnten. Zumal man wohl auch meistens die bessere Hälfte um Verständnis bitten muss für ein 7-8 Jahre alten Gebrauchtwagen soviel auszugeben.
Wie dem auch sei, ich freu mich jeden Tag über meinen Kauf und hoffe das mich der Dicke noch länger begleitet.