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**marsulandy** · 12.11.2014, 12:23

AW: Reset ZF4HP22EH

Hallo Norbert :-)

Wenn ich das Handbuch richtig verstanden habe sollte das Getriebe das selbst und ständig machen.
Laut Handbuch ist es ein "Flüchtiger" Speicher.

Muss aber gestehen von Automatik habe ich überhaupt keine Ahnung :-((

Gruß Ralf.

**Norbert.N** · 19.11.2014, 07:19

AW: Reset ZF4HP22EH

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Laut Handbuch ist es ein "Flüchtiger" Speicher.

Hallo Ralf, @all,

scheinbar verflüchtigt sich der Speicherinhalt nicht, zumindest nicht so schnell, wie ich es gern hätte :o.

Hab mal was von einem "Potentialausgleich" durch zusammenhalten von Plus- und Minus-Kabel gelesen - könnte das was bringen? Hole ich mir damit evtl. andere Probleme in den Discovery? Denke da so an die Alarm-Anlage, den Schlüssel-Code, ... - nicht, dass ich das Tacho nulle ;).

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**DISCOMAX** · 19.11.2014, 08:25

AW: Reset ZF4HP22EH

Potentialausgleich mit dazwischengeschaltenem Widerstand (Glühlampe) mache ich immer wenn ich einen Airbag ausbaue. Habe noch nie Probleme dadurch gehabt.

**Der Almtaler** · 02.12.2014, 15:46

AW: Reset ZF4HP22EH

wenn ich mir das so anhöre bin ich froh, daß ich ein Schaltgetriebe habe.
Der Almtaler

**RogerB** · 03.12.2014, 18:05

AW: Reset ZF4HP22EH

automatik zieht aber gemütlicher weg, fährt besser, der Td5 im D2 fährt besser mit automatik..... und mit der R380 gibtes auch ärger, viele haben bei 250000km auch ein neues drin

**Norbert.N** · 03.12.2014, 18:31

AW: Reset ZF4HP22EH

... - ich kenne mehrere Defender Td5, die bei knapp über 100.000 km ein neues R380 brauchten ...

... - das Power-Reset (ohne Widerstand) brachte keine Änderung ...

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**waldsegler** · 03.12.2014, 20:40

AW: Reset ZF4HP22EH

Norbert, ich glaube fast, daß es sich hier um ein Mißverständnis handelt.
Wenn sich in der Automatik so langsam Verschleiß einstellt, so wird dies von der EAT registriert und in gewissen Grenzen kompensiert. Indem eben die Schaltvorgänge modifiziert werden, um möglichst lange im Leben der Automatik ein gleichbleibendes Schaltverhalten zu bewirken. Man kennt das ja von "früher" mit alten MB-Automaten jenseits der 300.000 - die mußte man mit dem Gaspedal regelrecht "fahren". Wieviel hat denn deine ZF runter? Es gibt ja spezialisierte Unternehmen, die die Dinger reparieren.
Gruß Niels

**Norbert.N** · 03.12.2014, 22:44

AW: Reset ZF4HP22EH

Hallo Niels,

grade mal > 340 tkm :o. Nenne mir doch bitte Firmen, die a) echt Plan haben und b) bezahlbar sind - vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. bei ZF war ich kürzlich zum großen Ölservice (also viele Kleinteile gewechselt) - eine Spülung wollten die nicht machen, obwohl vorher telefonisch vereinbart - leider keine Änderung

**waldsegler** · 07.12.2014, 20:19

AW: Reset ZF4HP22EH

Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen

Hallo Niels,
grade mal > 340 tkm :o. Nenne mir doch bitte Firmen, die a) echt Plan haben und b) bezahlbar sind - vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert

Hm, 340 sind ja schon eine Menge nach meinem Gefühl, da wird schon Verschleiß vorhanden sein. Ich selbst kenne kein Unternehmen, allerdings hatte ein Bekannter mal seinen Benz reparieren lassen (Automatik bei 400), bei http://www.asg-iz.de/. War nicht ganz billig, aber der Automat danach buchstäblich wie neu.
Gruß Niels

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