AW: TDI300 Kühler Undicht.

also !!!
Wen der Kühler undicht ist dann ist er halt undicht .
Entweder den kühler Abdichten durch löten, Kleben , Lamellen zsammenquetschen und verlöten , kleben usw jeh nach dem wo´s trieft . Also gscheid repariren .
Diese Kühler und Motordichtmittel setzen auch die Kühlkanäle im Motor zu .
Als ich meinen aus England gekauft hatte wer der Kühler auch morsch . Hab ihn dann ausgetauscht .
nach einigen tausend Kilometer hatte ich einen Motorschaden Weil mir ein angeblichjer Spezialist die Eispitzpumpe "optimiert " hat .
Den Förderbeginn hatte er auf über 2, 2mm eingestellt (orig 1,52mm) Resulat kapitaler Motorschaden . (Aber das ist eine andere Geschichte)

Jedenfalls hab ich beim Zerlegen und Reinigen hab ich dann Esslöffelweise KühlerdichtBrösel rausgehohlt .
Der Erste Zylinderhatte fast keine Durchströmung mehr .
Anscheinend hatte mein Wehrter Herr Vorgänger literweise soo einen Dreck reingeschüttet .
Also gscheid reparieren oder austauschen , Kühlerdichtmittel sind Murx und zimlich gefährlich !!

MfG.
Tino

AW: TDI300 Kühler Undicht.

Problem bekannt. Bestelle Dir einen neuen Kühler wie Tino schon geschrieben hat und gut ist. Wenn Du denkst, den kann man löten, vergiss es, beim ausbauen zerfällt er zu Staub.
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem Disco und seit dem ich den neuen Kühler eingebaut hatte, stimmte die Motortemperatur und Heizung wieder.
Mein Kühler war von Paddock, alten raus neuen einbauen, neues Kühlmittel rein, dann hast du für die nächsten 5-10 Jahre Ruhe.

Gruß

Volker

AW: TDI300 Kühler Undicht.

Danke für die Antworten. Ja hab ich mir eig auch schon gedacht. Heute morgen schon den neuen Kühler bestellt bei Matthies, 200€ ist auch n guter Preis denk ich.

Hab mir das gestern schonmal angeschaut. Aber hab jetzt nicht so richtig rausbekommen wie ich das Ding jetzt ausbaue. Wie fängt man da denn an? Und wie lange dauert das etwa?

AW: TDI300 Kühler Undicht.

Hallo krmr ( komischer Name ) Dein defekter Kühler ist schon ein Kunststoff- Alukühler wenn ich das richtig sehe.
Die kann man nicht reparieren.
Austausch indem man alle Schläuche, 2 Kühlwasser und 2 Motoröl trennt.
Die 2 Haltelaschen vom Haubenträger zum Kühlerrahmen demontieren.
Dann die 4 M8 Schrauben am Metallrahmen des Kühlers demontieren, und den oberen Rahmenteil abnehmen.
Dann kannst Du den Kühler nach oben herausziehen.
Beim Einbau neue O-Ringe für die Ölanschlüsse einsetzen und darauf achten das die alten raus sind.
Nach dem Einbau Kühlwasser und Motoröl auffüllen, es bleiben ca. 0,5l Öl im Kühler.
Mit etwas Übung 1 Stunde Arbeit.
Du brauchst 2 24er Maulschlüssel für die Ölkühlerschläuche.
werner