Ankündigung

**marsulandy** · 11.11.2014, 10:48

AW: AGR Röhrchen - verölt

Hallo Brauni

Ich sehe da nix ungewöhnliches.
Hast du mal den Sensor rausgeschraubt und angeschaut / gereinigt, der verkokt gerne.

Gruß Ralf.

**chris78224** · 11.11.2014, 10:57

AW: AGR Röhrchen - verölt

ist die entnahme durch das agr vor oder nach der turboladerturbine?

**marsulandy** · 11.11.2014, 12:11

AW: AGR Röhrchen - verölt

Hallo Chris

Das AGR entmimmt das Abgas vor dem Turbo (Abgasseitig) und gibt diesen Abgasstrom hinter dem Turbo (Frischluftseitig) in die Ansaugbrücke.

Warum willst du das wissen ?

Gruß Ralf.

**chris78224** · 11.11.2014, 12:35

AW: AGR Röhrchen - verölt

präzise antwort, danke-ich wollt nur wissen, ob öl? im agr-trakt auch vom turbo stammen könnte...

**marsulandy** · 11.11.2014, 12:43

AW: AGR Röhrchen - verölt

Da der Turbo Ölgelagert ist kann auch das sein (Defekter Turbo vorausgesetzt).
Meist kommt der Schmier / Schmodder aber vom Abgas.

Gruß Ralf.

**chris78224** · 11.11.2014, 13:36

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danke ralf!

**brauni** · 11.11.2014, 15:00

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Hi

Hab mir alles nochmal genauer angesehen. Kann es sein, das Öl über die Kurbelgehäuse Entlüftung über den Turbo durch den Ladeluftkühler kommt. Denn die Gummmirohre sind auch alle mit Öl voll gesabbert die dann in dem AGR Auslass/Lufteinlass Röhrchen enden.

Grüsse
brauni

**marsulandy** · 11.11.2014, 16:05

AW: AGR Röhrchen - verölt

Halllo Brauni

Die Motorentlüftung nimmt immer sehr geringe Mengen ÖL mit (nicht weiter schlimm, die werden ja im Motor verbrannt).
Die Verkokungen (Innen z.B. am AGR Sensor) sind aber eher Abgasen geschuldet.
Wenn bei dir Öl in größeren Mengen rausläuft ist dort etwas nicht ok.
Eventuell nur gelöste Schlauchschellen oder (Haar) Risse in den Schläuchen ?

Gruß Ralf.

**brauni** · 12.11.2014, 10:21

AW: AGR Röhrchen - verölt

Hi,

Hab mir mal heute schnell ein Nanocom ausgeliehen und habe folgende Codes im Speicher gefunden:

P0100 - Mass or volume air flow circuit
P0299 - Turbo/super charger underboost
P0404 - Exhaust gas recirculation control
P0606 - Engine control module/powertrain control module processor / control module processor

Also irgend etwas stimmt da nicht. Ich kann auch Öl zwischen Zylinderkopf und Motorblock sehen. Zwar nicht viel, aber ein bisschen Soße ist da schon.
Komische ist halt, das ich nicht wirklich merklich irgendwelchen Leistungsverlust oder sonstiges beim Fahren feststellen kann.

Muss wohl mal zum Freundlichen :-(

Brauni

**marsulandy** · 12.11.2014, 10:37

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Hallo Brauni

Wenn ich das richtig deute sind das alles Fehler die von einem Verschmodderten AGR Sensor herrühren können.
Hattest du den Sensor ausgebaut und gereinigt ?

Gruß Ralf.

**brauni** · 12.11.2014, 10:56

AW: AGR Röhrchen - verölt

Hi,

Ja hab ich gestern mal geputzt. War ölig, aber nicht so schlimm.

Brauni

**brauni** · 25.11.2014, 11:06

AW: AGR Röhrchen - verölt

Hi,

So bin jetzt dahinter gekommen, warum bei mir mehr Öl im Ansaugtrakt war als da normalerweise hingehört. Die Motorentlüftung wird ja nachdem Luftfilterkasten, vor dem Turbo in den Ansaugtrakt "gespeist". Das da ein wenig Ölnebel eingebracht wird, ist ja normal. Bei mir gab es aber eine leichte Verstopfung vor dem Luftfilterkasten, so daß der der Turbo versucht die fehlende Luft sozusagen durch die Motorentlüftung zuziehen. Daher hat er ein bisschen mehr Öl gesaugt, als normal. Fazit, der Luftfilter gewechselt und die Verstopfung beseitigt und schon sieht die ganze Sache nicht mehr so ölig aus :-)

Brauni

**nero110** · 25.11.2014, 12:12

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Verrate uns doch, was diese "leichte Verstopfung" verursacht hat.
Gruß, Jochen

**brauni** · 25.11.2014, 14:33

AW: AGR Röhrchen - verölt

Viel viel Staub im Luftfilter und irgendwelche Tierhaare verklebt mit Staub im platten Ansaugrohr vor dem Luftfilterkasten. Den Staub kann man sich ja noch erklären, die Haare, keine Ahnung wo die herkommen...

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