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Land Rover diesel "runaway"

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    #16
    AW: Land Rover diesel "runaway"

    jein - bei einem normalen saugdiesel is im ansaugtrakt nix wo öl herkommen kann
    die turbolager sind aber immer mit motoröl geschmiert...

    jeden motor kann man zb mit bremsenreiniger hochjagen da der ja auch ganz gut brennt :D
    Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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      #17
      AW: Land Rover diesel "runaway"

      Hehe, mein benziner verringert die drehzahl wenn er den bremsenreiniger bekommt^^

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        #18
        AW: Land Rover diesel "runaway"

        Zitat von Blaine Beitrag anzeigen
        jein - bei einem normalen saugdiesel is im ansaugtrakt nix wo öl herkommen kann
        ...
        Bei manchen Saugern ist dort die Motorentlüftung eingebunden.

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #19
          AW: Land Rover diesel "runaway"

          2x mal erlebt
          - einmal durchgebrannter Kolben beim 200 tdi (schlechter Kraftstoff, tropfende Duesen) Motor ging auf Maximaldrehzahl. Hinter uns eine Russwolke, die die Autobahn lahmgelegt hat. Nachdem der Schock nachliess Motor abgewuergt, war ein RRC Schalter.
          - einmal beim Spielen auf einem Offroadgelaende, Defender 300tdi hat sich "hingelegt", danach wurde er wieder gestartet, Motor ging auch in den roten Bereich. Diesmal war es eben nur das Oel im Ansaugtrakt. War auch ein Schalter, wurde schnell abgewuergt.
          Gruesse aus CZ (wo man nicht an No-Name Tankstellen tanken sollte),
          Mirko

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            #20
            AW: Land Rover diesel "runaway"

            Geht auch beim Saugdiesel - hatte den Effekt mal bei einem (nicht LR) Saugmotor bei dem die Membran der Unterdruckpumpe der Bremskraftverstärkung gerissen war. Einlaßseitig war die am Saugrohr angeschlossen. Durch den kleinen Riss kam zum Glück nur recht wenig Öl durch, aber komisch war`s schon nichts ahnend von der Autobahn abzufahren, vom Gas zu gehen und die Karre wurde nicht langsamer....

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              #21
              AW: Land Rover diesel "runaway"

              man kann den Motor aber abwürgen und dann passiert nix weiter.

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                #22
                AW: Land Rover diesel "runaway"

                Naja kommt auf den motor an denke ich... Wenn der mal auf seine drehzahl gekommen ist zerreist der alles wenn getriebe/kupplung zu schwach sind... Könnte vor allem bei austausch motoren mal blöd laufen denke ich...

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                  #23
                  AW: Land Rover diesel "runaway"

                  Was ist bei denen anderst?
                  Who needs luxury?

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                    #24
                    AW: Land Rover diesel "runaway"

                    Zitat von erik Beitrag anzeigen
                    man kann den Motor aber abwürgen und dann passiert nix weiter.

                    Versuch das mal wenn du mit 100Km/h von der Autobahn auf die Ausfahrt zufährst und beim Auskuppeln der Motor hochdreht ;-)
                    Nachher ist man immer Schlauer......

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                      #25
                      AW: Land Rover diesel "runaway"

                      Ich hab keine Ahnung, geht das dann so schnell, dass der Motor abraucht? Oder hat man noch Zeit runterzubremsen bis er im 5. abstirbt?

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                        #26
                        AW: Land Rover diesel "runaway"

                        In so einer "Paniksituation" bist du vermutlich froh die Karre überhaupt irgendwie zum stehen zu bekommen.
                        Ob du dann in aller Ruhe über ein Abwürgen des Motors nachdenken kannst wage ich fast zu bezweifeln.
                        Du fährst ja mit hoher Geschwindigkeit (meist auf eine Kurve zu) und der Wagen / Motor macht nicht was er soll.
                        Hatte ich aber selber noch nicht. Zum Glück :-)
                        Will ich auch nicht erleben müssen.

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #27
                          AW: Land Rover diesel "runaway"

                          Na ich glaub schon, dass das oft so funktionieren kann. Als Studi hatte ich mal nen 17m (P7), bei dem bei etwa 70km/h und Hochschalten auf gerader Strasse das Gasgestänge plötzlich fest sass (Kugelkopf fest, glaub ich). An die Seite gefahren, und dann zwei Schrecksekunden später den alten Gang wieder eingekuppelt während ich auf der Bremse stand. Ob das bei 100km/h auf einer AB-Abfahrt auch nur ein paar Sekunden gebraucht hätte, weiss ich natürlich nicht.
                          Gruß, Micha

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                            #28
                            AW: Land Rover diesel "runaway"

                            Zitat von Blaine Beitrag anzeigen
                            jein - bei einem normalen saugdiesel is im ansaugtrakt nix wo öl herkommen kann
                            Ventilschaftdichtungen
                            Grüße | Dominik

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                              #29
                              AW: Land Rover diesel "runaway"

                              das mit dem abwürgen klappt,bin so von Frankreich heimgefahren.der Motor hat ja nicht mehr kraft wenn man das gas wegnimmt.im grossen gang abwürgen klappt immer.die meisten sind halt nicht cool genug um das durchzuziehen.ich freu mich schon auf die Kommentare von leuten die das noch nie hatten aber trotzdem am besten bescheid wissen.

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                                #30
                                AW: Land Rover diesel "runaway"

                                @ mythosez: wie geht denn das ? wenn mehr brennbares rein kommt müßt die drehzahl doch hoch...

                                ok ok, gibt auch bei saugern paar stellen wo genug öl rauskommen kann aber am "einfachsten" und heftigsten wird vermutlich das turbolager sein, oder?!

                                ich hab übrigens auch bedenken, ob ich meine 139 pferdchen bei vollgas (und noch bissl mehr) so leicht abwürgen könnte
                                speziell wenn man vielleicht gerade mit 100 km/h unterwegs ist...
                                Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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