AW: Wie sieht euer Ersatzteil Lager aus und was nehmt ihr mit auf Reisen?

ADAC Card - das wäre das letzte was ich mitnehmen würde.....lieber 100 kg Werkzeug

AW: Wie sieht euer Ersatzteil Lager aus und was nehmt ihr mit auf Reisen?

das beste ersatzteil ist dein wissen-erfahrung, werkstatthandbuch, etc....
hilfe und ersatzteil kriegst du in europa in jeder fachwerkstatt-und da kommst du 24h/7d von jedem ort in europa mit den gelben engeln hin!
ich denke auch: der defender sollte die defender heissen-weil eine zicke, bei der kleinsten sich andeutenden störung dieses ernst nehmen, und du hast zeit, es zu beheben.
und dementsprechende vorsorge und wartung: mit den gelaufenen km erhöht sich die wahrscheinlichkeit des verschleisses von verschleissteilen und der alterung von teilen, neben den üblichen verdächtigen schwachstellen: kupplung, bremse, wasserpumpe, vakuumpumpe, tankgeber, agr, viscolüfter etc.
letzlich habe ich den eindruck, dass alle LR-vertragswerkstätten in europa fachkundig und sehr hilfsbereit sind- sie bemühen sich, dass dein urlaub rasch weitergeht. in europa gibt es kaum einen flecken, wo du länger als 6/7 h von der nächsten LR-vertragswerkstätte entfernt bist, ob nun im notlaufprogramm oder huckepack im auftrag des adac.
ob man sich selber zu helfen vermag ist wohl nicht nur glaubenssache, sonder auch abhängig von: technisches Interesse?, wirtschaftliche notwendigkeit?
eines ist ganz klar: je mehr ich weiss, desto besser kann ich vorsorgen, desto besser kann ich abhilfe schaffen, desto besser kann ich eine situation einschätzen.
das dumme: man lernt hier nur aus erfahrung-d.h. schäden, fehlern, lesen etc.
Was ich für wichtig halte:
#deinen 4 stelligen notentriegelungscode dabei haben! oder WFS ausprogramiert
#fehlerlesegerät, wenn auch nur scangauge (immer gut der Temperaturüberwachung wegen), + WHB
#vor der abreise gewissenhaft alle verschleissteile checken: kupplung, bremse, agr, pumpen, turbo, elektrik mit sensoren etc., beim leisesten verdacht: wechseln!
#ob ersatzteile oder nicht, ergibt sich schon aus den gelaufenen km: irgendwann wirst du vielleicht einen neuen LMM eingebaut haben, den alten eben mitnehmen, das gleich gilt fürs AGR, das alte gereinigt mitnehmen, wenn du jemals gezwungen warst, deinen tank wegen eines defekten tankgebers unterwegs auszubauen-revisionsklappe einbauen, oder wissen, welche 2 kabel im motorraum vom tankgeber kommen, wer schon mal einen abgerissen kraftstoffkühler gesehen hat, wird wohl eine kraftstoffkühlerplatte jedem diff schutz vorziehen, vielleicht ein vernünftiger wagenheber zusätzlich und ein ersatzreifen ohne felge, wischerblätter :-), nach dem wechseln des verfluchten thermostats eben diesen ausgebohrt einpacken, kraftstofffilter, bei der webasto heizung die sicherung kennen, um fehlerspeicher zu löschen, kontaktspray, neben all dem krust, den hier alle anderen genannt haben.
aber wie gesagt: in europa nicht notwendig, in marokko oder sonstwo: unterschied zwischen werkstatturlaub und urlaub.

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Du schreibst ganz richtig: Das beste Ersatzteil ist Dein Wissen - Aber die ständige Erreichbarkeit einer "LR-Fachwerkstatt" innerhalb von 6/7 Stunden halte ich für ein Gerücht, ausser man bewegt sich ständig neben der Autobahn - hast Du mal versucht in Albanien so eine Fachwerkstatt zu finden? Oder mitten in den Karpaten, wo Du vielleicht je nach Strecke einen Tag bis zum nächsten Dorf brauchst? Da kommt auch kein ADAC und holt dich ab - und dann haben die Werkstätten die Teile auch noch nicht da, bei dem grössten LR-Händler in Bukarest z.B. wartest Du ca 10-14 Tage auf ein Teil.

Deshalb lieber wenig, ausgewählte Teile mitnehmen, zumindest soweit dass ein fortkommen gesichert ist.
Kaputt gehen kann natürlich immer was anderes - aber ein Radlager oder Kardanwellengelenk kann man schon mal brauchen.

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Ein Bekannter hatte die Karte dabei als ihm in Estland ein zunächst nicht reparabler Schaden entstand. (hintere Achse blockierte)
Die freundliche Stimme am anderen Ende der Strippe, entschied, dass sein LR zu alt sei für einen Rücktransport! :W

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hej bernie, albanien ist eu-beitrittskandidat..und ich muss nicht mal in die karpaten, um mein auto im wald so zu versenken, dass mich nichts und niemand mehr retten kann. und ob bukarest so weit vom schuss ist...bukarest ist die sechstgrößte stadt der eu:)
zum thema radlager ist mal festzuhalten: hat von denen schon mal jemand überhaupt die radnabe gewechselt? dann sollte man fairerweise auch erwähnen, dass man die radnabenschrauben dabei haben sollte, die sind nämlich ab werk so verklebt, dass du froh sein musst, wenn sie nicht schon beim rausschrauben abbrechen, ergo sagt das WHB diese auch nach demontage verwerfen. beim reinschrauben brechen sie nämlich defnitiv ab. und bis ein kardanwellengelenk kaputt geht, ist das arme auto schon längst kaputt...aber du hast in einem recht: wer in die karpaten fährt, rechnet mit einem defekt der radlager und kreuzgelenke.

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der adac service in europa ist unschlagbar, den mieszumachen ist lächerlich!

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So lächerlich fand das mein Bekannter damals eher weniger.

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naja, die geschichte kann ja jeder leser für sich beurteilen. also ich meine, ob der leser deine geschichte zum lachen oder weinen findet. ich finde sie zum lachen und nicht repräsentativ.

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Wir können uns ja auf einen Einzelfall einigen?

Immerhin scheint es jedenfalls diesen Passus zu geben.
Was jedoch den ADAC nicht daran hindert, den vollen Versicherungsschutz zu kassieren.

Naja, dort wurden auch noch ganz andere Dinge gedreht.

Aber ich gebe dir Recht, die erbrachte Dienstleistung, wenn sie denn erfolgt, steht in keinem Verhältnis zu den sonst üblichen Kosten!

ps: ich bitte um Nachsicht, wg. meiner OT.

AW: Wie sieht euer Ersatzteil Lager aus und was nehmt ihr mit auf Reisen?

einigen wir uns auf einen einzelfall:), ich habe noch nie negatives von freunden über die zuverlässigkeit, pünktlichkeit, hilfeleistung etc gehört, bzw. selber erlebt.
ich denke, die 60 mücken im jahr holt jeder td4 fahrer wieder rein:)

AW: Wie sieht euer Ersatzteil Lager aus und was nehmt ihr mit auf Reisen?

Nein, Bukarest ist ganz bestimmt nicht weit weg vom Schuss und in manchen Beziehungen moderner als viele Städte in Deutschland ;-)
Und Albanien ist auch in Europa, von der EU war doch garnicht die Rede....
Ich beziehe mich nur auf Deine Überzeugung dass die hochgelobten LR-Autohäuser überall schnell und kompetent helfen können - ich kann dir sagen dass ich sehr oft 2 Wochen gewartet habe bis die Teile vor Ort waren.
Ich fühle mich meistens bei freien Teilehändlern (die möglicherweise auch noch schneller liefern können) und bei kompetenten freien Werkstätten besser aufgehobem - zudem ist das LR Servicenetz schon sehr dünn.
In Rumänien bekommst du schnell und gut Teile bei http://shop.landatelier.ro/contact die können Dir auch eine fähige Werkstatt nennen.

Das ist halt meine Erfahrung, und deshalb habe ich auch meistens (einige wenige) Ersatzteile dabei.

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"ich kann dir sagen dass ich sehr oft 2 Wochen gewartet habe bis die Teile vor Ort waren"
hej bernie, wenn du im geographischen! europa sehr oft 2 wochen auf teile gewartest hast, dann erlaube mir zu sagen, dass deine ersatzteilpolitik hier absolut niemanden interesssieren sollte!
dass man mit einem td4 im ausland bei freien werkstätten besser aufgehoben sein soll halt ich mal für einen groben unsinn! welche freie werkstätte (im ausland) hat denn ein werkstatthandbuch vom td4 zur verfügung-ich würde sagen 0 Prozent! und wer kein WHB besitzt, hat auch keine ahnung!
aber all das ist hier gar nicht thema: offensichtlich haben die restlichen td4 fahrer nichts und gar nichts dabei.

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hier noch ein netter link: LR worldwide: Find a dealership.

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Ich berichte lediglich von meinen Erfahrungen bei den von Dir so gelobten "offiziellen LR Autohäusern".
Es ist doch nicht "meine Ersatzteilpolitik" sondern die von LR.

Und selbstverständlich haben auch freie Werkstätten Erfahrungen mit dem TD4, den gibts ja auch schon 7 Jahre.
Schau doch mal im Bereich "Erfahrungen mit Werkstätten und Händlern"

Vielleicht hast Du ja in anderen Ländern andere Erfahrungen gemacht und kannst davon Berichten.

Ich bin sicher die Mehrzahl der User hier ist an den Erfahrungen der anderen interessiert.
Ich habe meine Erfahrungen soweit mitgeteilt und lasse es dabei bewenden.

AW: Wie sieht euer Ersatzteil Lager aus und was nehmt ihr mit auf Reisen?

"ich kann dir sagen dass ich sehr oft 2 Wochen gewartet habe bis die Teile vor Ort waren"
die leser mögen sich selbst ein urteil über deine urteilsfähigkeit machen.
ich jedenfalls trau LR-vertragswerkstätten weit mehr als deinem urteil.

ich kann nur eines sagen: freie werkstätten ohne anwesenheit des kompetenten fahrzeugeigentümers sind in den allemeisten! fällen schei.e!
mal abgesehen davon, dass du bei freien Werkstätten auf die reparatur etc. keine garantie und gewährleistumg bei deiner deutschen LR-Vertragswerkstätte kriegst! Und Kulanz kannst du dann auch nicht erwarten!
mehr kann ich dazu nicht sagen-aber jeder sollte seiner freien werkstätte auf die finger schauen können.
ich habs jedenfalls satt, der freien werkstatt zu sagen, wieviel von welchem öl ins Schaltgetriebe kommt! da machs ich lieber selber oder bring ihn zu LR.:)