AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Sieht nach Stinknormalem Serie 3 Rover diff aus.

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

OK, vielen Dank Siegerlandy, da die Aufnahme des Trieblings und damit die Montage des Simmerrings und des Lagers etwas anders zu sein scheint bräuchte ich wohl das WHB für die Serie 3 um da nicht blind irdendwas zu wurschteln.
Wo bekomme ich das her?
Carsten

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Hier😄


Cheers
Jochen

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Danke!
Carsten

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Da nun das Differenzial von der Serie 3 stammt, frage ich mich ob das Achsgehäuse auch von der Serie 3 stammt.
M.M. nach passt das Differenzial der Serie 3 auch in das Achsgehäuse der frühen Serie 2a, oder?
Irgendwelche Kennzeichnungen konnte ich am Achsgehäuse nicht finden.
Ich wollte jetzt die Ersatzteile ordern, bin mir aber nicht mehr sicher ob für frühe Serie 2a oder Serie 3.
Habe den Ersatzteilkatalog für die Serie 2a, Teile an der Achse scheinen alle mit dem Ersatzteilkatalog überein zu stimmen.
Welche Unterschiede gibt es zwischen den Achsen und den Anbauteilen der Serie 2a/Serie3?
Habe leider keinen Ersatzteilkatalog für die Serie 3 gefunden um die Teilenummern zu vergleichen.
Ist ein 88er.
Hier noch ein Bild der bis dato verbauten Achse:
20141116_173028.jpg
Die längere Seite hat eine Verstärkung.
Falls zur Bestimmung noch weitere Bilder erforderlich sind lade ich gern noch welche hoch.

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar,
Carsten

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Die Diffs passen in beide Achsgehäuse. Achte nur auf die Zentrierstifte. Es gibt Diffs mit und ohne Löcher für die Zentrierstifte. Bei Diffs ohne muß im Achskörper der Stift entfernt werden.

Gruß Marc

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

und wenn weder Diff noch Achse ein Stift aber beide ein Loch haben, dann steigt der Ölverbrauch rapide an... glaub mir ;-)

gelochte Grüße,
Bob

AW: Serie IIA, was ist das für ein Differenzial

Danke für die Hinweise mit den Stiften, soweit alles ok.
Vorne Diff (Serie 2) mit Löchern, im Achsgehäuse sind die Stifte drin.
Hinten Diff (Serie 3) ohne Löcher, im Achgehäuse sind die Löcher für die Stifte, sind aber raus.
Kann ich die Achsgehäuse der Serie 2 zuordnen wenn die die Löcher für die Stifte haben, oder sind die bei den Serie 3 Gehäusen auch drin?
Ob ich die Kupferdichtung am Serie 2 Diff drin habe werden ich wohl erst am Wochenende erfahren wenn der Rest der Vorderachse auseinander ist.
Laschen oder sonstige Hinweise habe ich nicht gefunden.

Carsten