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GIRLING Radbremszylinder

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    #1

    GIRLING Radbremszylinder

    Hallo, nach Ausbau der hinteren Radbremszylinder habe ich leider feststellen müssen das die einseitig fest sind.
    Die Staubkappen aus Gummi sind noch fluffig weich.
    Habe die jetzt erstmal eingelegt.
    Leider habe ich keine Reparatursets gefunden, weis auch nicht ob die mir weiterhelfen, da ich nicht weis was so'n Set enthalten würde.

    Die RBZ's sind von GIRLING, Nr 64670234.
    Weis noch jemand wo ich da suchen kann?
    Komplette RBZ von GIRLING habe ich gefunden, teuer und scheinen nicht Original zu sein.

    Carsten
    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten
    Stichworte: -
    #2
    AW: GIRLING Radbremszylinder

    Ich bin mir nicht ganz sicher (bitte selbst prüfen) aber ich glaube Du brauchst das da:
    Fehlerseite | eBay
    http://www.ebay.de/itm/LAND-ROVER-SERIES-I-111-REAR-WHEEL-CYLINDER-SEAL-KIT-266687-SP-1215-NEW-NOS-/251697109652?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a9a511a94
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: GIRLING Radbremszylinder

      Ja, die Staubkappen und die Nöppen für die Entlüftung sollten passen.
      Allerdings sind die bei mir noch in Ordnung.
      Ich dachte das im Reparaturkit mehr drin wäre (Kolben, Feder, Entlüftungsschraube), weis allerdings auch noch nicht was ich sonst noch so alles brauche.
      Das Teil will nicht auseinander, muss erstmal ein paar Tage einweichen.

      Carsten
      Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
      Carsten

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        #4
        AW: GIRLING Radbremszylinder

        Im Repkit sind sinnvollerweise nur die Teile die üblichweise verschleißen und sinnvoll zu ersetzen sind - das sind die Gummiteile.

        Die Federn rosten nicht. Wenn doch sieht es innen drin so übel aus, daß das ganze Ding in die Tonne gehört.

        Wenn die Kolben (normalerweise aus irgendeinem Eisen, im Gegensatz zu den Zylindern selbst die üblicherweise aus Alu sind) hin sind ist es der Zylinder selbst erst recht.
        Und wenn der Kolben solche Riefen in den Zylinder geschlagen hat ... schmeißt ihn weg. Oder heb ihn auf als Anschauungsobjekt wie es nicht sein sollte.
        Kleine riefen kann man (also wenn mans kann ...) rauspolieren. Bis zu einer geschätzten (frei nach Schnauze) Tiefe von 0,001mm.
        Aber, wie gesagt, das ist heikel, und Dein und das der plötzlich vors Auto dem Ball hinterher springenden Kinder Leben hängt davon ab. Also lieber nicht.

        Entlüftungsschraube? Warum? Normalerweise geht die nicht kaputt. Wenn doch kauf mal ein Beutel und immer schön Gewinde mit Bremsenpaste einschmieren.
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #5
          AW: GIRLING Radbremszylinder

          Wenn sich der Kolben im RBZ nicht mehr bewegen lässt, ist er festgerostet und der RBZ Schrott.
          Girling STahlgusszylinder und Stahlkolben machen sowas.
          Neu bekommt man überall, entweder in billig (Britpart), in Normal (TRW-Lucas = Girling) oder in gut Delphi) zum Beispiel bei Paddocks - aber auch bei den anderen Verdächtigen.
          Ich würde fast behaupten, bei Qualitätslieferanten mit Kundenservice (= ohne Onlineshop aber mit Menschen, mit denen mal real sprwechen kann) - also FWD - gibts nur
          vernünftige Qualität. Anrufen, fragen, bestellen. Das geht bei FWD auch ohne Teilenummer.... :D

          Gruß
          heppsen

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            #6
            AW: GIRLING Radbremszylinder

            Ja, sehe ich genau so, nehme das Teil trotzdem auseinander.
            Bei FWD hab ich schon mal bestellt. Mal schauen was ich sonst noch so brauche, gibt ja schließlich noch ne Vorderachse...
            Carsten
            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
            Carsten

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              #7
              AW: GIRLING Radbremszylinder

              IMG_0568.jpgIMG_0569.jpgich bin auch gerade akut an dem Thema...

              laut Teilekatalog sollte mein LR88 Baujahr 1979 pro Rad einen zweiseitigen Radbremszylinder haben, hat mindestens die Vorderachse NICHT !
              da sind zwei Einkolbenzylinder drin, RH und LH oder oben einer, unten einer
              aus dem unteren "quatsch" bei Betätigung Bremsflüssigkeit......wurde schon von 2 Fachwerkstätten ausgetauscht
              ( schmeiss weg, nimm neu ) trotzdem undicht !

              'würde auch gerne selber die Gummiteile erneuern, Bremsflüssigkeit soll ja auch jedes Jahr erneuert werden...

              FWD schickt mir gerade neu, würde gerne mehr verstehen und suche nach Reparaturanleitung für das Einkolbensystem,
              also pro Fahrzeug 8 Zylinder,

              in meinen Dokumentationen sind nur Doppelkolbenzylinder abgebildet ( also pro Fahrzeug 4 Zylinder )

              ich glaube, an der Vorderachse hatte ich mal Zylinder von Girling
              - 2 Stück mit Nr. 303 460
              - 2 Stück mit Nr. 303 450

              Also wäre ich sehr dankbar, wenn mir jemand passende Doku zeigen könnte.




              Dank und Gruß
              Uwe
              Zuletzt geändert von nielsen_uwe; 12.11.2014, 23:19. Grund: Bilder falsch

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                #8
                AW: GIRLING Radbremszylinder

                Schau mal bei den Vorderachsen der 109er, die habe diese Doppelkolben Anlage.
                Hinten wirst Du hoffentlich die nirmale Anlage mit dem kleinen, einzelnen Zylinder haben, sonst wäre das Fahrzeug hintn
                überbremst und sicher unfahrbar.
                hinten gabs es bei keiner Version diese Doppelkolben.

                das System nennt sich Twin Leading Shoe weil beide Bremsbacken sozusagen Auflaufbacken sind und voll wirken.

                Gruss
                heppsen

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                  #9
                  AW: GIRLING Radbremszylinder

                  Die hintere 88er Bremse ist immer eine 10" mit einem Doppelzylinder.
                  Vorne wurde um ca. 1980 beim 88er auf 11" mit zwei auflaufenden Backen aufgerüstet.

                  Gruß Marc

                  Kommentar

                    #10
                    AW: GIRLING Radbremszylinder

                    Moin Boris,

                    ich bin "geplättet" !
                    Dann ist mir auch klar, warum die Radlager nicht gepaßt haben, die Kiste hatte bestimmt mal einen Unfall
                    und da hat man eine verfügbare Achse eingebaut, vom 109-er !
                    'hoffe, daß der Herr Ahlbrecht das auch erkannt hat und passende Teile aus Waake eintreffen werden...

                    Dann begebe ich michzwischenzeitlich mal auf die Suche nach "Twin Leading Shoe" und
                    bedanke mich bei Dir auf das Hrezlichste !

                    Gruß aus dem Rheinland
                    Uwe

                    Kommentar

                      #11
                      AW: GIRLING Radbremszylinder

                      Wenn das ein Bj Ende 1979 ist, könnte die Vorderachse sogar orginal verbaut sein. Dann hast Du einen der ersten 88er mit 11" Bremse.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: GIRLING Radbremszylinder

                        laut Heritage im April 79 aufgelegt und im Juni vom Band gelaufen
                        aber das ist ja mein individuelles Problem,

                        ich versuche das mal zu dokumentieren, damit meine Erben weniger suchen müssen....

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                          #13
                          AW: GIRLING Radbremszylinder

                          Zitat von nielsen_uwe Beitrag anzeigen
                          Moin Boris,

                          ich bin "geplättet" !
                          Dann ist mir auch klar, warum die Radlager nicht gepaßt haben, die Kiste hatte bestimmt mal einen Unfall
                          und da hat man eine verfügbare Achse eingebaut, vom 109-er !
                          'hoffe, daß der Herr Ahlbrecht das auch erkannt hat und passende Teile aus Waake eintreffen werden...

                          Dann begebe ich michzwischenzeitlich mal auf die Suche nach "Twin Leading Shoe" und
                          bedanke mich bei Dir auf das Hrezlichste !

                          Gruß aus dem Rheinland
                          Uwe
                          Die Radlager haben nix mit 88er und 109er zu tun.
                          Die unterscheiden sich nur vor/nach 1980.

                          Gruß
                          heppsen

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                            #14
                            AW: GIRLING Radbremszylinder

                            Vorderachse ist jetzt auch auseinander, und siehe da alle vier RBZ (alle von Girling) sind auf mindestens einer Seite fest
                            Gibt's irgendwie sowas wie ein Sparpack in guter Qualität?
                            Am besten für alle Teile der beiden Achsen...
                            Habe leider sehr viel Schrott gefunden, Einkaufsliste wird lang...

                            Carsten
                            Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                            Carsten

                            Kommentar

                              #15
                              AW: GIRLING Radbremszylinder

                              Ich kauf nurnoch Delphi Zylinder, die sind aus Stahlguss und laufen nicht soschnell ein wie die aluguss.

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