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Hallo an Alle, konnte erst heute wieder online gehen.
@ Flo, ist nicht typisiert bin ein Outlaw .
@ Reinhard, wenn LT 77 das Getriebe ist, dann ja.
Teile waren eigentlich alle vom Disco heruntergeschnitten wenn möglich, Motoraufhängungen z.B, auch Gertriebeträger wurde verpflanzt (Serie 3 und Disco Rahmen sind ident in der Breite).
Krümmer musste ich anfertigen, Auspuff ist dann komplett Eigenbau. Batterie unter Fahrersitz, Luftfilter ersatzlos weg und durch Sportluftfilter ersetzt.
Kühler inclusive Ölkühler ist 1: 1 vom Disco, Lüfter ist aus Platzgründen nicht mehr vorhanden, wenns mal heißer wird dann werde ich mir elektrisch helfen.
LLK habe ich aus Platzgründen nicht verbaut und der Leistungsverlust hält sich in Grenzen denke ich.
Tricky war allerdings die Gelenkwellen entsprechend zu kürzen bzw. zu verlängern. Feinwuchten der vorderen steht noch aus.
Der mittlere Sitz musste dem angefertigten Getriebetunnel weichen, war aber weniger aufwendig wie befürchtet.
Bilder muss ich erst sortieren und werde die dann bei Gelegenheit einstellen.
Danke Reinhard für den Hinweis. Wie haben den Temperaturgeber von der Serie mit dem Adapter drin (Set von Steve Parker). Ebenso ist die Anzeige neu, da von 24 V auf 12 V umgerüstet. Wieviel Ohm und Watt hat Dein Widerstand? Hatte mal überlegt, ob evt. der Voltage Stabilizer nicht in Ordnung ist. Würde es reichen, mal die Spannung am Sender bei dem Thermostatgehäuse abzugreifen? Sollte dort auch 10Volt anliegen?
Gruß Heinz
PS: Bei der Gelegenheit, wie sieht bei Dir die Auspuffkonstruktion aus. Geräuschkulisse wird im wesentlichen vom Getriebe bestimmt, aber im Leerlauf oder unter Last hört man schon mal den Auspuff.
ich habe einen Unimog 406 Schalldämpfer quer verbaut(Sehr hoch vor dem Tank). Die Anschlüsse müssen reduziert werden bzw. einer verlegt. Die Rohrführung ist ab höhe Verteilergetriebe durch die PTO Löcher im Rahmen. Endrohr im 45° Winkel hinterm linken Hinterrad.
Wollte den Auspuff nicht so tief unter dem Auto haben. Die Einfachlösung mit Transporter Dämpfer Seitlich ging nicht wegen der 3 Tanks.
Ich habe übrigens das 88° Thermostat drin, sowie einen Temperaturschalter von VW mit Unbekanntem Schaltpunkt ( 93/95° ? )
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