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wenn ich den Taster zum Einschalten der Frontscheibenheizung betätige, geht die Kontrollampe im Taster für eine Sekunde an und dann aber auch schon gleich wieder aus....
Demnach nehme ich an die Frontscheibe wird nicht beheizt...
Irdend eine Idee was hier das Problem ist?
Danke, Ralf
Nein, mein Defender hat keine Macken, das sind Special Effects...
HAllo,
habe gleiches Problem, habe alles durchgemessen und eigentlich sieht es gfut aus, aber es funktioniert nicht.
Ich habe das Relais gegen ein anderes getauscht, aber es geht nur für 1-2 Sekunden an und dann wieder aus.
Sonnigen Gruss der Hinano-BC
Das Relais zieht an durch die Spannung die durch das Drücken des Tasters angelegt wird. Diese ist aber nach dem Loslassen des Tasters wieder weg und somit muss das Relais durch die auf der Verbraucherseite liegende Spannung "gehalten" werden. Fragt sich ob das Relais nun auf der Versorger- oder der Masseseite des Verbrauchers liegt (weiss ich nicht, aber der Defender hat ein paar Teile wo die Masseseite geschaltet wird). In diesem Falle würde das Relais wieder abfallen wenn der Verbraucher defekt oder die Verbindung dahin defekt ist ...
Hab ich mich wirr genug ausgedrückt ?
Hier die Beschreibung aus den E-Handbuch, hab sie leider nur in Englisch:
HEATED FRONT SCREEN
Description
General
The Heated Front Screen (HFS) comprises two separate elements, one RH and one LH.
When the switch is pressed, both elements operate simultaneously. A tell-tale LED is
located in the switch to inform the driver when the HFS is operational.
Operation
Power Distribution
Feed from the positive battery terminal (C0192) is supplied to fusible link 1 and fusible link
5 of the under seat fuse box (C0632) on an N wire. Fusible link 1 (C0575) is connected to
fuse 36 of the passenger compartment fuse box (C0595) by an NO wire. Fuse 36 (C0595)
provides a constant battery feed to the HFS relay (C0994) on an NO wire.
Fusible link 5 is connected to the ignition switch (C1043 on LHD C0028 on RHD) by an NW
wire. When the ignition switch is turned to the 'ignition' position, current flows across the
switch (C1732 on LHD, C0094 on RHD) to fuse 15 of the passenger compartment fuse box
(C0580) on a W wire. Fuse 15 (C0580) provides an ignition feed to the HFS timer unit
(C1623) on an WG wire.
HFS Timer Unit
The HFS timer unit (C1623) monitors the condition of the HFS switch (C0131) by providing
a feed on a KO wire. When the HFS switch is pressed, an earth path is created on a B wire.
In order for the HFS timer unit to operate the HFS, it must also receive an ignition feed from
fuse 15 of the passenger compartment fuse box, and an engine running signal from the oil
pressure switch (C0187) on a WN wire. When both of these are received, the HFS timer unit
(C1623) energises the HFS relay (C0994) by providing a feed to the relay coil on a PY wire.
The relay coil (C0994) is earthed on a B wire.
The energised HFS relay (C0994) provides a feed to the HFS elements (C0247) and the
HFS switch tell-tale LED (C0131) on PS wires. Both are earthed on B wires.
Die Frontscheibenheizung hat drei Bauteile die Heizung steuern:
das Monster ist bis Samstag früh noch abwesend... Versuche das Problem am WE mal näher einzugrenzen, wenn ich dazukomme...
Die Beiträge zur Elektrik verstehe ich ja, aber mir war so als ob das Zeitrelais nur anzieht, wenn der Motor läuft... Wie kann ich prüfen, ob die Verbindung diesbezüglich funktioniert?
Vielen herzlichen Dank erst mal, Ralf
Nein, mein Defender hat keine Macken, das sind Special Effects...
hab jetzt ehrlich gesagt nicht alles durchgelesen aber ich hatte mal die gleichen Probleme und erinnere mich das ein "normales" Timerrelais verbaut war. Es ist so geschaltet das es nur bei laufendem Motor/ LiMa mit Spannung versorgt wird um eine schnelle Entladung der Batterie zu verhindern da die Heizung ca. 30 A zieht.
Wenn es sofort wieder abfällt gehe ich mal davon aus dass es defekt ist.
wie wanna be free schon schrieb
heitzt sie nur wenn der Motor läuft!
Sonst würden die 30A relativ schnell die Batterie leer saugen!
Wollts nur mal erwähnen! (Klugscheißmodus aus)
So....
Habe heute mal an der Elektrik rumgemessen:
1) Frontscheibenheizung, d.h. die Heizdrähte haben Durchgang, gemesen an den beiden Anschlüssen der Frontscheibenheizung...
2) Es liegt 12V Spannung an der Heizung an, wenn das Hauptrelais C0994 (unten im Sicherungskasten im Fussraum) anzieht (Relaisabdeckung entfernt, manuell geschaltet...)
3) Leitungen am Timerelais durchgemessen, es liegen 12V "Ignition Feed" an, 12V vom Öldruckschalter, 12V an der Signalleitung zum Taster im Armaturenbrett....
4) Schalte ich das Timerrelais "manuell" (zwei Kontakte am IC des Timerrelais mit einer Pinzette brücken), zieht auch das Hauptrlais C0994 an und die Kontrollleuchte im Schalter brennt - so wie alles sein soll - löse ich das "manuelle" Anziehen, geht die Heizung sofort wieder aus....
Da ich alles gemessen habe und keinen Fehler finden konnte, tippe ich mal auf das Zeitrelais, Art. Nr. PRC 6796....
Hat jemans so ein Teil abzugeben bzw. weis jemand eine Bezugsquelle? Beim Freundlichen kostet das Teil ca. 140.- EUR!!!
tausche doch einfach die paar Bauteile auf der Platine aus, ich denke mehr als ein bis zwei Euro fallen da nicht an.
Alternativ sollte da ein beliebiges, meinetwegen einstellbares, 12v Zeitrelais auch funktieren.
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