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Wagenhebertraverse

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    Wagenhebertraverse

    Hallo zusammen,

    ich habe mir zwei Traversen für meinen Rangierwagenheber gebaut, damit ich den Defender direkt an den Achsen hochheben kann. Zwei deshalb, weil ich unterschiedliche Breiten für Vorder- und Hinterachse angefertigt habe - auf ein gemeinsames Maß konnte ich mich nicht festlegen. Das Fahrzeug muss somit nicht langwierig aus den Federn gehoben werden, kleinere Arbeiten wie z.B. Reifenwechsel, Arbeiten an Bremsen, Abschmieren der Gelenkwellen, etc. können schnell erledigt werden. Verwendet wurde dickwandiges Rechteckrohr und für die Achsaufnahmen habe ich Halbschalen angefertigt, die mit Antirutschmatten belegt wurden. Im Anhang einige Bilder ...

    schöne Grüße,
    Bernt
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    #2
    AW: Wagenhebertraverse

    Sehr schön.
    Ich hätte aber Bedenken das die Konstruktion in Längsrichtung recht unstabil ist.
    Schöne Grüße
    Mathias (blacklandy)


    Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
    (Albert Einstein)

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      #3
      AW: Wagenhebertraverse

      ich liebäugle mit dem hier:



      in der Mitte wird der an einem hydraulischen Rangierwagenheber befestigt.
      Grüsse
      Dust Devil

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        #4
        AW: Wagenhebertraverse

        Hallo Bernt,

        Super Idee um mal schnell die Achse auszuheben damit man neben dem Auto arbeiten kann.
        Leider kann man dann keine Unterstellböcke unter die Achse stellen.
        Um unter dem Auto zu arbeiten wäre mir das zu unsicher, weil ich kein grenzenloses Vertrauen zum Wagenheber habe.

        Der "Sealey" ist schmaler und der Verbindungszapfen zum Wagenheber so lang, daß die Traverse nicht in Längsrichtung kippen kann.
        Ich habe da schon länger eine Idee...

        Gruß,

        Triefender
        "... und er bewegt sich doch!"

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          #5
          AW: Wagenhebertraverse

          hallo zusammen,

          ich wollte die Achse(n) möglichst weit außen aufnehmen - nicht mittig am Differential. Dann habe ich identische Belastungen wie sonst auch, die Federaufnahmen sind ja fast direkt darüber. Käufliche Lösungen gibt es hierfür nicht, außerdem wähle ich eigentlich ganz gerne die Eigenfertigung.
          In Verbindung mit dem Rangierwagenheber (ausgerichtet in Längsrichtung) und ohne eingelegtem Gang oder angezogener Handbremse verspannt sich beim Hochheben nichts, alles wirkt sehr stabil und keineswegs kippelig. Ein ebener Untergrund ist natürlich hilfreich. Ich sichere natürlich immer noch mit Böcken, die ich unter die fahrwerksseitigen Aufnahmen der vorderen oder hinteren Längslenker stelle. Somit bin ich ausreichend gesichert ...

          schöne Grüße,
          Bernt

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            #6
            AW: Wagenhebertraverse

            Die Aufnahme meines Rangierwagenhebers hat einen Durchmesser von 25mm.
            Weil es nichts passendes zum kaufen gab, habe ich mir selbst etwas geschweißt.
            image.jpg
            Wenn die Achse angehoben ist, hat man reichlich Platz um außen an der Achse zwei Böcke unterzustellen.

            Gruß,

            Triefender
            "... und er bewegt sich doch!"

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              #7
              AW: Wagenhebertraverse

              Ich habe mir jetzt endlich auch eine Traverse geschweißt.
              Die Achsrohrstütze ist in der Höhe verstellbar (Rover- bzw. Salisburyachse sind etwas unterschiedlich im Design).











              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Wagenhebertraverse

                Hey, ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.

                Welche Wagenheber könnt ihr mir zum Aufnehmen einer Traverse (Selbstbau) empfehlen. In den meisten Produktbeschreibungen ist nicht erwähnt, ob der Aufnahmeteller abehmbar ist, was er ja für diesen Zweck sein muss.

                Gehe gerne den Kompromiss zwischen günstig und trotzdem gut ein ;)

                Viele Grüße, Jens
                Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.

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                  #9
                  AW: Wagenhebertraverse

                  Wenn Du Platz hast nimm einen Güde GRH 800 (gibt es auch als Dema RH800, ob die genau gleich sind weiß ich aber nicht). Der hat eine breite Spur, hebt bei Bedarf auch 80cm hoch, lässt sich fein dosiert absenken und qualitative Mängel gibt es nicht. Für das Geld geht es in der Hubhöhe nicht besser.
                  Grüße | Dominik

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