ich habe mir zwei Traversen für meinen Rangierwagenheber gebaut, damit ich den Defender direkt an den Achsen hochheben kann. Zwei deshalb, weil ich unterschiedliche Breiten für Vorder- und Hinterachse angefertigt habe - auf ein gemeinsames Maß konnte ich mich nicht festlegen. Das Fahrzeug muss somit nicht langwierig aus den Federn gehoben werden, kleinere Arbeiten wie z.B. Reifenwechsel, Arbeiten an Bremsen, Abschmieren der Gelenkwellen, etc. können schnell erledigt werden. Verwendet wurde dickwandiges Rechteckrohr und für die Achsaufnahmen habe ich Halbschalen angefertigt, die mit Antirutschmatten belegt wurden. Im Anhang einige Bilder ...
schöne Grüße,
Bernt
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