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Hallo liebe Freuinde,
habe heute mal ne Frage.
Kann man alleine mit der Handbremse im Notfall das Auto zum stehen bringen oder ist die Handbremse beim Landy nur als Feststellbremse im Stand vorgesehen? Danke. Peter
Wenn richtig eingestellt, kann sie Dir das Getriebe zerlegen, wenn Du sie beim Losfahren vergisst. Also Grip hat die schon. Im laufenden Betrieb würde ich jetzt allerdings nicht mein Leben dran hängen, aber kurz verzögern wird sie - korrekt eingestellt - auf jeden Fall.
Jede Series Handbremse ist für den Notfall als Bremse vorgesehen - sonst würde das Auto gar nicht zu gelassen werden.
Die Getriebe-Handbremse ist sehr effektiv mit sehr guten Werten auf dem Prüfstand und bremst systembedingt auf allen geschalteten Rädern (nur hinten oder hinten und vorne) gleichmässig. Du kannst damit schwarze Striche auf den Asphalt ziehen...
Allerdings wird/werden die Diffs stark belastet, daher der Ruf die Handbremse nur als Feststellbremse zu benutzen. Deshalb würde ich sie zum Testen/Spielen ungern benutzen.
beim 10 spline steckachsen kann es mal sein, dass du dir
die achse brichstwenn du voll die handbremse ziehst, toll weil dann hast du auch keine bremswirkung mehr.
die richtig eingestellten bremsen bei ne serie sind schon gut und zuverlässig.
nach offroad ausfahrten im wasser sollst du aber die trommeln runter nehmen und das ganze sauber machen, dann hält das schon.
da hänge ich doch gleich eine Frage an weil es so schön zum Thema passt.
Wie seht ihr die Handbremsprüfung beim Tüv? Also mit den Hinterrädern auf den Rollen und dann Handbremse testen. Machen die ja so nachdem gefragt wurde ob der pemanenten Allrad hat.
Ach ja, wie testen die die Handbremse beim permanenten Allrad?
ein BESONDERS witziger beifahrer zog sie mal während der fahrt
Ein besonders witziger Beifahrer fällt spontan aus dem fahrenden Auto und sucht schniefend mit gebrochenen Fingern seine Zähne auf dem Asphalt, während er zunehmend schlechter sieht, weil ihm beide Augen anschwellen.
Abgesehen davon war die Frage nach der Wirkung der Handbremse in einer Notsituation. Da ist der Siri wohl zweitrangig. Aber warum sollte der Simmering durch die Bremse belastet werden?
Und noch ein Handbrems-Döntje:
Bei meinem Rechtslenker hat auf dem Bremsprüfstand der TÜV-Prüfer die Handbremse mit links voll durchgezogen - er war offensichtlich nur PKW-Bremsen gewöhnt und etwas grob motorisch veranlagt. Durch die sofort blockierende Hinterachse flog der Landy aus dem Bremsprüfstand, die beiden Zeiger auf der Anzeige knallten an den Anschlag und der Prüfer flog vom Fahrersitz.
Benommen bat mich der TÜV-Typ dann die Handbremse um Himmels willen schwächer einzustellen...
warum sollte der Simmering durch die Bremse belastet werden?
ich war stolz den tipp gut 15 Jahre ohne tatsächlichen bedarf behalten zu haben!!------ darüber nachgedacht ?? hat mir keiner gesacht das ich darüber.... ?( ?(
Hallo, zu dem Thema Getriebe Handbremse kann ich etwas aus eigener Erfahrung beitragen!
Als ich mich vor ein paar Wochen mit einer Geschwindigkeit von ca.70-80 Km/h (es ging stark Berg ab!!! :D) auf eine stark befahrenen Kreuzung zufuhr schaltete die Ampel an dieser plötzlich auf ROT!
Das sofortige betätigen der normalen Bremse zeigte keine Wirkung, da ich keinen Druck mehr auf der Bremsanlage hatte (beide Schläuche vorne undicht! X(), aber dank einem beherzten zug an der Handbremse habe ich mein Schätzchen bis zu Haltelinie zum stehen bekommen!
Schwarze Streifen waren auch entstanden, aber ich wollte eh neue Reifen kaufen, außerdem die Geräusche die dabei entstehen hören sich nicht sehr "Gesund" an!
Also zu oft möchte ich das nicht mehr ausprobieren, aber funktionieren tut das echt super! IM NOTFALL!!!!! ;)
es könnte durchaus sein das mein händler damals nicht das bremsen meinte, sondern das schleifen der handbremse. die dabei entstehende temperatur könnte den simmering beschädigen (vermute ich).
ich bin mir wirklich nicht mehr sicher wie der o-ton lautete. ?(
habe seit dem die handbremse nur beim tüv benutzt (-und beim parken bergab.) :)
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