Sehr geehrtes Forum,
da ich meinen Wagen nicht oft nutze, würde ich gerne die EAS-Steuerung per Relais, geschaltet vom Zündungsplus, vom Strom trennen. Es gibt auf stockholmviews eine Anleitung hierzu. Dadurch, dass sie stromlos geschaltet wird, verschwendet die EAS ECU keine Energie aus der Batterie, indem sie das Niveau des Luftfahrwerks nachregelt und andere Systeme wach hält.
Hat Jemand bereits Erfahrungen damit gemacht?
Welches Kfz Relais ist zu empfehlen?
Hat Jemand Erfahrungen mit Solid State Relais im Kfz-Bereich gemacht?
Diese kosten ein Mehrfaches des normales Preises eines Standard Kfz-Relais, aber lohnt sich die Investition?
Solid State Relais sind Hochleistungshalbleiter, die das Verhalten eines Standard Relais nachbilden. Weil es Halbleiter sind, haben sie die mechanischen Nachteile der Standard Relais nicht mehr.
Viele Grüße und herzlichen Dank im Voraus
da ich meinen Wagen nicht oft nutze, würde ich gerne die EAS-Steuerung per Relais, geschaltet vom Zündungsplus, vom Strom trennen. Es gibt auf stockholmviews eine Anleitung hierzu. Dadurch, dass sie stromlos geschaltet wird, verschwendet die EAS ECU keine Energie aus der Batterie, indem sie das Niveau des Luftfahrwerks nachregelt und andere Systeme wach hält.
Hat Jemand bereits Erfahrungen damit gemacht?
Welches Kfz Relais ist zu empfehlen?
Hat Jemand Erfahrungen mit Solid State Relais im Kfz-Bereich gemacht?
Diese kosten ein Mehrfaches des normales Preises eines Standard Kfz-Relais, aber lohnt sich die Investition?
Solid State Relais sind Hochleistungshalbleiter, die das Verhalten eines Standard Relais nachbilden. Weil es Halbleiter sind, haben sie die mechanischen Nachteile der Standard Relais nicht mehr.
Viele Grüße und herzlichen Dank im Voraus
Kommentar