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**Rüüdig Cheib** · 12.04.2007, 20:32

Also mit meinem TD4 gibts eigentlich nichts schöneres als mit Anhänge-Last zu fahren.
Nur beim anfahren im steileren Gelände (Hanglage) hat er etwas Probleme, da stirbt mir der Motor meistens ab, wenn ich denn richtigen Moment nicht erwische wo er seine Nm spürbar macht.
Kann sein dass ich entweder zu wenig oder zu viel Gas gebe.
Aber was solls, sonst gibts nicht schöneres und ich merke auf der Strasse nicht mal dass ich hinten was anghängt habe.

Gruss Rüüdig Cheib

**garthofer** · 13.04.2007, 13:51

kann zum benziner leider auch nichts sagen da ich auch den td4 hab :D
aber wenn er mal in schwung ist merkt mann gar nicht mehr dass n hänger hinten dran ist
nur die kupplung leidet natürlich wenn man bergauf an fahren muss
den td4 muss man da schon auf 2500 touren bringen um den motor nicht abzuwürgen
aber wenn du oft den hänger ziehsd und dann auch noch andauernd bergauf anfahren musst wärs besser auf nen defender umzusteigen da dieser in der untersetzung natürlich viel besser zum anfahren geht ;)
und auch mehr ziehn kann
grüsse und so franky

**Hugo** · 14.04.2007, 06:13

mit dem benziner würde ich das auf dauer nicht machen ... der freelander ist von haus aus, was die kühlung des motors betrift, eine fehlkonstruktion. desshalb gibt es auch soviel probleme mit der zylinderkopfdichtung, vor allem beim 1.8l benziner. im hängerdauerbetrieb in einer bergigen gegend wird das auf dauer zu einem problem werden ...

gruß

hugo

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