Hallo Seriengemeinde!
Ich habe mir nach langer Abstinenz letzte Woche einen 88er Serie IIa "gegönnt". Ein Freund von mir hat ihn vor zwei Jahren gekauft und schon einiges reingesteckt aber jetzt hat ihn doch die Lust und Zeit verlassen. Technisch wurde schon einiges erneuert und auch einige Euros investiert, optisch ist er eher eine Katastrophe. Hier mal ein Bild:
P1030022.jpg
Viele Beulen und Dellen (war 12 Jahre im Forstbetrieb) wobei mich diese nicht wirklich stören, zum Teil wurden die tieferen Beulen aber gespachteltX(, was für ein Blödsinn. Was mich aber wirklich stört ist die "Farbe". Ich hab nichts gegen Grün, aber da wurde einfach alles mehrfach überlackiert und ich würde ihn gerne wieder in einer Originalfarbe lackieren (nachdem ich die Spachtel entfernt habe). Mittlerweile habe ich drei verschiedene "Grüntöne" gefunden unter dem aktuellen ein etwas dunkleres Grün, darunter ein richtig dunkles und darunter ein helle "Lindgrün". Da das helle Grün auch im Motorraum ist, vermute ich mal das ist die Originallackierung!? Im Fahrzeugbrief (Österreichische Zulassung) steht allerdings als Fahrzeugfarbe "Schwarz"??? Kann mir jemand sagen welches helle Grün denn damals 1967 original war?
Wie schon gesagt ist der technische Zustand für das Alter recht gut, sonst hätte ich ihn auch nicht genommen. Folgende Teile wurden schon überholt bzw. erneuert: Hauptbremszylinder und alle vier Radbremszylinder, alle Bremsleitungen neu, Blattfedern neu, Kreuzgelenke zum Teil neu, Auspuff ab Krümmer neu, Benzinpumpe und Vergaser neu, Rahmen gepflegt, an ein paar Stellen geschweißt aber gut gemacht, man sieht es kaum.
Ein paar Sachen wurden aber leider auch "verbastelt", wie z.B. die Blinker vorne oder die angeschweißte Anhängerkupplung. Der kleine hat noch österreichischen Tüv ("Pickerl") bis 4/15, ich möchte ihn bis dahin soweit in den Originalzustand bringen um ein deutsche H-Zulassung zu bekommen.
Beim SIII kenne ich aus früheren Zeiten so gut wie jede Schraube aus, beim SII sind aber doch ein paar Kleinigkeiten anders. Deshalb werde ich sicher noch einige Fragen an die SII-Kundigen haben. Aufgefallen ist mir z.B., daß der kleine kein Bremslicht hat!? Das Aufblendlicht wird mit dem Schlüssel (auf Stufe 3) geschalten, kann mir kaum vorstellen, daß das so original ist/war?
An der Schaltern und Armaturenbrett scheint auch einiges "umgebastelt" zu sein darum werde ich mich aber erst zuletzt kümmern da alles irgendwie zu funtionieren scheint.
Hier noch ein Bild vom Heck mit der angebastelten AHK:
P1030024.jpg
und vom Innenraum:
P1030025.jpg
Wie schon geschrieben möchte ich ihn möglichst in den Originalzustand versetzen und habe dazu sicher noch einige Fragen in der nächsten Zeit. Sollte euch an den Bildern noch was verbasteltes auffallen, freue ich mich über jeden "sachdienlichen Hinweis" :)
Danke und Gruß, Woody
Ich habe mir nach langer Abstinenz letzte Woche einen 88er Serie IIa "gegönnt". Ein Freund von mir hat ihn vor zwei Jahren gekauft und schon einiges reingesteckt aber jetzt hat ihn doch die Lust und Zeit verlassen. Technisch wurde schon einiges erneuert und auch einige Euros investiert, optisch ist er eher eine Katastrophe. Hier mal ein Bild:
P1030022.jpg
Viele Beulen und Dellen (war 12 Jahre im Forstbetrieb) wobei mich diese nicht wirklich stören, zum Teil wurden die tieferen Beulen aber gespachteltX(, was für ein Blödsinn. Was mich aber wirklich stört ist die "Farbe". Ich hab nichts gegen Grün, aber da wurde einfach alles mehrfach überlackiert und ich würde ihn gerne wieder in einer Originalfarbe lackieren (nachdem ich die Spachtel entfernt habe). Mittlerweile habe ich drei verschiedene "Grüntöne" gefunden unter dem aktuellen ein etwas dunkleres Grün, darunter ein richtig dunkles und darunter ein helle "Lindgrün". Da das helle Grün auch im Motorraum ist, vermute ich mal das ist die Originallackierung!? Im Fahrzeugbrief (Österreichische Zulassung) steht allerdings als Fahrzeugfarbe "Schwarz"??? Kann mir jemand sagen welches helle Grün denn damals 1967 original war?
Wie schon gesagt ist der technische Zustand für das Alter recht gut, sonst hätte ich ihn auch nicht genommen. Folgende Teile wurden schon überholt bzw. erneuert: Hauptbremszylinder und alle vier Radbremszylinder, alle Bremsleitungen neu, Blattfedern neu, Kreuzgelenke zum Teil neu, Auspuff ab Krümmer neu, Benzinpumpe und Vergaser neu, Rahmen gepflegt, an ein paar Stellen geschweißt aber gut gemacht, man sieht es kaum.
Ein paar Sachen wurden aber leider auch "verbastelt", wie z.B. die Blinker vorne oder die angeschweißte Anhängerkupplung. Der kleine hat noch österreichischen Tüv ("Pickerl") bis 4/15, ich möchte ihn bis dahin soweit in den Originalzustand bringen um ein deutsche H-Zulassung zu bekommen.
Beim SIII kenne ich aus früheren Zeiten so gut wie jede Schraube aus, beim SII sind aber doch ein paar Kleinigkeiten anders. Deshalb werde ich sicher noch einige Fragen an die SII-Kundigen haben. Aufgefallen ist mir z.B., daß der kleine kein Bremslicht hat!? Das Aufblendlicht wird mit dem Schlüssel (auf Stufe 3) geschalten, kann mir kaum vorstellen, daß das so original ist/war?
An der Schaltern und Armaturenbrett scheint auch einiges "umgebastelt" zu sein darum werde ich mich aber erst zuletzt kümmern da alles irgendwie zu funtionieren scheint.
Hier noch ein Bild vom Heck mit der angebastelten AHK:
P1030024.jpg
und vom Innenraum:
P1030025.jpg
Wie schon geschrieben möchte ich ihn möglichst in den Originalzustand versetzen und habe dazu sicher noch einige Fragen in der nächsten Zeit. Sollte euch an den Bildern noch was verbasteltes auffallen, freue ich mich über jeden "sachdienlichen Hinweis" :)
Danke und Gruß, Woody
. Ich hab Spaß an der Sache und nehme mir die Zeit wenn ich sie habe um möglichst das zu ereichen was ich mir vorstelle. Falls du, warum auch immer, ein Problem mit mir oder meinem Vorhaben hast, schick mir doch einfach eine PM.)
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