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wo genau kamn diese höherlegung jetzt zwischen??
OBEN?? zwischen Feder udn Domlager/Karosse??
Also der Abstand zwischen Radmitt und dem Federteller (Unten) würde sich nicht ändern??
kannst mir ggf. mal deine Rufnr. per PM schicken, würd das mal gern genauer wissen.
Hallo an alle. Nachdem ich mich nun seit einiger Zeit mit meinem F1 Td4 beschäftigt habe, bin ich nun an dem Punkt, wo er einfach etwas höher muss. Das ganze für den Anfang mit den so genanntn Spacern. Wer kann da helfen? Mir fehlt eine Bezugsquelle. Für Rat bin ich sehr dankbar. Vielen Dank.
...
... Das was ich jetzt drinnen habe sind Spacer der Fa. Celtic 4x4 aus England, die auf das orig. Federbein aufgesetzt werden und somit die Karosserie um 4cm höherlegen. Die Federn bleiben gleich - lediglich der Abstand zwischen Federbein und Karosserie wird vergrößert und somit mehr Bodenfreiheit gewonnen.
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Liebe Grüsse
Frederik
Hallo Frederik.
Sind die 2" Spacer der Fa. "Celtic 4x4" in deine Fahrzeugunterlagen eingetragen worden (TÜV-Abnahme)?
Sieht gut aus und nicht so Kostspielig. Eine günstige Lösung.
Hallo Zusammen
hat mittlerweile jemand erfahrung mit dem Kit? genauer gesagt mit dem Kit und dem TÜV?
habe welche gefunden 40mm höherlegung für 125GBP...
Im Mai muss der Freelander meiner Tochter zum TÜV und vorher will ich die Teile einbauen. Ist auch etwas gemütlicher im Frühjahr als jetzt. Hoffe sie auch durch den TÜV zu bekommen. Hab schon mit einem Blaukittel gesprochen und der meinte dass alles machbar wäre solange es sich in Grenzen hielt.
Dieses Set habe von Green-Lanes gekauft, da waren auch die längeren Bremsleitungen dabei (mit Deutschem Gutachten). Dann braucht man noch unbedingt zwei Spezialschrauben um den Sturz der Vorderräder richtig einstellen zu können.
Mehr kann ich im Moment auch nicht sagen.
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hey vincent777
hab heute die 2" höherlegung verbaut ohne diese schrauben...warum sind die so wichtig?geht das sonst überhaupt nicht einzustellen?
lg karl
hey vincent777
hab heute die 2" höherlegung verbaut ohne diese schrauben...warum sind die so wichtig?geht das sonst überhaupt nicht einzustellen?
lg karl
Hallo Karl
... so, bin nun aus dem Urlaub wieder zurück.
Die Spezialschrauben sind für den Sturz an der Vorderachse einzustellen.
Und das ist wichtig wenn du das Fahrzeug um 2Inch höher legst!
Hi hoffe dein urlaub war schön.
Hab die 2" spacer schon verbaut.wenn man es vor der tür macht (ohne hebebühne) ist man seeeeehr lange beschäftigt.
Einen 2. wagenheber wird man brauchen um das federbein später anzuheben um die stabilisatoren rein zu bekommen.
was mir aufgefallen ist,man muss etwas an der karosse ändern,da wenn die spacer eingebaut sind,und man ein vorderrad aufbockt,kommt die spurstange an die karosse.man muss ca 3-4 cm nach unten wegnehmen.
die schraube,die braucht man wirklich auf jeden fall,weil man so keinen milimeter den sturz verstellen kann.
ich habe jetzt am Do einen termin beim freundlichen.
also mit schrauben + spureinstellen bezahle ich fast 300
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