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Blattfedernpflege

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    #1

    Blattfedernpflege

    Will mich an die Pflege meiner Blattfedern machen und mal Eure Erfahrungen/Tips abrufen.
    Vorausschicken möchte ich, daß ich mit diesem Thread keine Glaubensfrage starten möchte und auch keine komplette Zerlegung der Blattfedern mit Intensivbehandlung plane.

    Für mich gibt es nun 2 Alternativen (nachdem zuvor natürlich die Blattfedern äusserlich vom Schmutz gereinigt sind):

    Alternative 1: Verwendung von WD40 und Kettenspray
    Alternative 2: Verwendung von Fettbändern (z.B. Mike Sanders)

    Gibt es wesentliche Vorteile (Langlebigkeit der Maßnahme...) oder Nachteile (Staunässe, da z.B. trotz Fettband Feuchtigkeit in die Lagen eindringt)? Wie sind denn Eure Erfahrungen/Empfehlungen?

    Fettbänder gibt es i.d.R. in 10 mtr. Länge, wieviele benötigt man nach Eurer Erfahrung für alle Blattfedern eines 88"?

    Gibt es sonst noch bewährte Hilfsmittelchen?

    Bin für jeden Tip dankbar!
    Stichworte: -
    #2
    RE: Blattfedernpflege

    Kettenspray würd ich nicht nehmen, da klebt dir ja der Dreck fest.

    Ich sprüh meine Federn 2 - 3 mal im Jahr mit Unterbodenwachs ein. Nicht zu verwechseln mit Unterbodenschutz. Gibt es im Baumarkt z.B. von Holts in Schwarz. Vorteil - guter Schutzfilm und wenn es abgetrocknet ist klebt auch kein Sand fest. Übersteht auch den Dampfstrahler. Wie gesagt, 2 - 3 mal im Jahr. Sehen dann immer aus wie neu :D

    Carola

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      #3
      RE: Blattfedernpflege

      Ich achte darauf, dass die Buchsen sauber sind, Schrauben sind eh mit Alupaste eingesetzt, und ansonsten mache ich nix. Generationen von Landybesitzern haben das wohl ähnlich gehalten und die Federn halten so ´zig tausend km. Wenn sie verbraucht sind, dann tausche ich sie gegen Neue aus. Und mal ehrlich, die Preise für Neufedern sind doch wirklich absolut erschwinglich. Warum (unnütz) teuer Geld für alle möglichen und unmöglichen Hilfsmittelchen raushauen, deren Nutzen eher eine Glaubensfrage denn blanke Geldersparnis ist.
      Feinster Dreck wird sich so oder so einarbeiten und das Material wird auch mal müde.
      G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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        #4
        RE: Blattfedernpflege

        Ich nehme Leinöl. Kostet nix, kann man prima auf dem Hof verarbeiten (Vorsicht, Nur im Freien, Lappen draußen ablüften lassen).

        Leinöl bildet eine Firnisschicht, bleibt untendrunter aber elastisch und ist wasserabweisend. Man sollte es nur im trockenen Zustand des Fahrzeuges verarbeiten und weil Leinöl Feuchtigkeit nur langsam verdrängt. Losen Rost entfernen, ggf. mit der Drahthexe reinigen. Nach ein, zwei Tagen ist die Oberfläche grifffest. Wasserabweisend ist sie sofort.

        Leinöl wurde früher im Stahlschiffbau als Korrosionsschutzmittel verwendet, ist also auch seewasserfest.

        Weiterer Vorteil, Leinöl bildet einen klaren Schutzfilm. Rostnester kann man mit bloßem Auge erkennen. Ich erinnere in diesem Zusammenhang an Generationen von Strich Achtern, die unter einer Schicht perfektem Unterbodenschutz de facto völlig weggebröselt sind.

        Grüße, Guido

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          #5
          Hallo Guido,
          auf die guten preiswerten Ideen kommt man meist nicht.
          Erinnert mich an mein Labor-Praktikum bei einem Farbenhersteller.
          Dort wurde bei der Produktion auch Leinöl als Bindemittel eingesetzt.

          Leinöl/Standöl ist mir aus dieser Zeit übrigens in Zusammenhang mit Sand als perfektes Reinigungsmittel für dreckige Hände in Erinnerung.

          Danke an alle für die bisherigen Tips

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            #6
            Leinöl wird unter Zugabe von Bleioxid (Pb3O4) zur bekannten Bleimenninge. Das ist dann aber schon ein veritabler Giftcocktail, aber als UBO SChutz eigentlich unübertroffen.

            Leinöl selbst ist seit dem Mittelalter als Korrosionschutz bekannt. Durch die Verbindung des Öles mit den Eisen Ionen im Rost ensteht die wasserunlösliche Brünierung. Dazu der wasserabstoßende Schutzfilm, klingt wie ein Hightech Produkt und kostet 2,50.

            Grüße, Guido

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              #7
              Das hört sich spannend an. Wie ist denn da das Vorgehen?
              Versuchen das Leinöl mit Pinsel oder ähnlich zwischen die Lagen zu bringen?
              Oder die Federn ausbauen, zerlegen und dann schön Blatt für Blatt vollflächig bearbeiten?

              Gruß
              Stefan
              Mit Klimaautomatik, drinnen wie draußen!

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                #8
                Ich hab es mit dem Pinsel auf das Paket aufgetragen. Allerdings sind meine Pakete auch gut in Schuss und der Wagen wird beinahe täglich gefahren. Sauberhofliebhaber legen eine Plane unter. Das trielt und tropft doch etwas. Als ich nach Regenfahrt unter den Landy schaute sah das aus wie der berühmte Lotus-Effekt: das Wasser perlte in Tropfen von den Paketen.

                Grüße, Guido

                Kommentar

                  #9
                  Nein, nichts auseinanderbauen. Leinöl rein in die Spritzpistole und außen draufsprühen bzw. pinseln. Wozu soll das gut sein, zwischen den Lagen zu ölen?
                  Ich spritze Leinöl mit meiner alten Wagner Spritzpistole, und das geht sehr gut und der Wagen riecht im Parkhaus schon auf 10 m lecker. :)

                  Viele Grüße,
                  Peter
                  dieexpedition.de
                  facebook.com/dieexpedition

                  Kommentar

                    #10
                    Fettern pflegen...

                    .. ich pflege bei meinem Mahindra die Federn mit einfachem Fett.

                    Zuerst sprühe ich die mit Fließhaftfett ein und eine Woche später
                    lange ich mal in den Fetttopf und schmiere die mal ein.

                    :D

                    Ich habe auch mal gehört, das bei vielen Jeep Willys die Fettern
                    einfach mit ATF-Öl gepflegt werden.

                    Dann soll die Federung super sein, ich habe es aber noch nicht getestet.

                    Gruß

                    Michael

                    Kommentar

                      #11
                      RE: Fettern pflegen...

                      Original von Ungarnfreund
                      .. ich pflege .... einfachem Fett.

                      Zuerst sprühe ich die mit Fließhaftfett ein und eine Woche später
                      lange ich mal in den Fetttopf und schmiere die mal ein.
                      .......

                      Ich habe auch mal gehört, das bei vielen Jeep Willys die Fettern
                      einfach mit ATF-Öl gepflegt werden.

                      .....
                      hallo,

                      das erste kenne ich auch so - einfaches fett - fließ/sprühfett

                      das mit dem atf-öl ist mir nicht bekannt - werde mal in meinem bekanntenkreis rumfragen ... da fahren ja unter anderem auch ne menge willys rum

                      meine pakete bekommen immer sprühfett aus der dose - so einmal im jahr - was gerade da ist. mein nachbar nimmt für sein motorad immer das kettenfett zum einsprühen (der kette), das kriecht gut rein und nach dem ablüften haftet es sehr gut - die reste kommen immer auf meine blattfedern. bis jetzt war das immer ok.

                      grüße willys43 - dirk
                      43er Willys MB (Vater)
                      65er SIIa 109 Station (Sohn)

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                        #12
                        Moin,
                        ich habe die Federpakete mit WD 40 getränkt ,kam ne richtige Rostbrühe raus, nu muss er erstmal bewegt werden und dann Kettenfett.

                        PS:die Möhre springt immer noch wien Ziegenbock :D
                        Tschüß aus Stade Rollo

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                          #13
                          Moin alle,
                          ich nehme auch WD 40 und anschließend Motorrad Kettenfett. Muß man aber öfter im Jahr wiederholen, weil das Zeug abwäscht.
                          Mit Leinöl habe ich keine Erfahrung, bin ich auch noch nicht drauf gekommen.
                          Wo kann man das denn kaufen?
                          Grüß
                          Olaf
                          und er läuft doch

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                            #14
                            Wo kann man das denn kaufen?
                            Im Baumarkt. Steht bei den Farben.

                            Grüße, Guido

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                              #15
                              Original von gkuehn
                              Wo kann man das denn kaufen?
                              Im Baumarkt. Steht bei den Farben.

                              Grüße, Guido
                              Oder bei einer Mühle; ich kaufe es dort als 'Einzelfuttermittel für Pferde', 5l für 19,90 EUR. Ist wirklich zäh. Es ist letztens etwas auf die Felgen gekommen und durch die Fliehkraft gab es dann soi schöne Streifen zum Rad hin. Ich dachte mir, das kannst Du ja mal irgendwann abwischen. Denkste, nach 2 Wochen wollte ich das dann machen, es ließ sich kaum entfernen. Erst so ein Scotch Schwamm mit der rauhen grünen Seite schaffte es mit viel Kraftaufwand. Ich bin sehr überzeugt vom Leinöl, gesund, riecht gut, schützt und hilft im Magen. ;)

                              Viele Grüße,
                              Peter
                              dieexpedition.de
                              facebook.com/dieexpedition

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