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Hallo Landigemeinde,
ich bräuchte mal eure Hilfe zum Thema Radlager einstellen. Ich habe es hier so gemacht wie es in dem Download (pdf) angegeben ist. Doch leider will das Spiel nicht wirklich weggehen. Komme grade schon das 2 mal vom Tüv :(
Wenn ich die Mutter zu fest ziehe wird das Lager heiß und geht kaputt stelle ich es so ein wie beschrieben läuft die Radnabe zwar frei aber der Spiel ist wieder zu groß.
Was mache ich falsch? Ein Tipp für mich?
Gruß von der Insel Jan
Steine zu Gott, Herr laß und Fehmaraner werden, Gott ihr seit nicht hart genug
TD5 mit Hülse...
Leider kann ich auf die 52 stecknuss kein Drehmomentschlüssel aufsetzen kann es sein das ich nicht fest genug gezogen hab? Hab eigentlich richtig fest geknallt die Mutter zum Einbau.
Zuletzt geändert von Inseljung; 03.11.2014, 12:57.
Steine zu Gott, Herr laß und Fehmaraner werden, Gott ihr seit nicht hart genug
Die Mutter muss IMHO 220 Nm angezogen werden, also voll fest auf Block.
Dann spannen sich die inneren Lagerringe über die Hülse so zusammen, und zwar
so, dass das Lagerspiel dann stimmt. Du hast jetzt also eine nicht wirklich
passende Hülse drin.
Mmmh das mit den scheiben wußte ich nicht :(
Stand auch nichts von in der Einbauanleitung.
Für Umbau auf tdi brauch ich jetzt bestimmt wieder ein anderes lager richtig?
Zuletzt geändert von Inseljung; 03.11.2014, 14:03.
Steine zu Gott, Herr laß und Fehmaraner werden, Gott ihr seit nicht hart genug
Mmmh das mit den scheiben wußte ich nicht :(
Stand auch nichts von in der Einbauanleitung.
Für Umbau auf tdi brauch ich jetzt bestimmt wieder ein anderes lager richtig?
Nein, du brauchst nur 2 Dünne Muttern und die Scheibe die zwischen die Mutter kommt.
Die Hülse kannste dann weglassen.
Ich habe meinen Td5 auch auf die TDI-Muttern zurück gerüstet.
Läuft einwandfrei.
Notfalls kann man das Spiel auch unterwegs mit Bordmitten nachstellen.
Showing you how to adjust your wheel bearings on Land Rover axles that have hub bearings with end float. Disclaimer. Please note the Land Rover workshop man...
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
TDI-Version: genau und dann verraucht dir mit der Zeit die Welle und nicht das Lager....
wenn man so was schreibt, muß man aber wissen, warum das so ist. Warum ist das so?
Bei mir gab es jedenfalls noch keinen Wellensalat.
Und bei den tausenden Fahrzeugen vorher wohl auch nicht. Die Distanzhülse wurde ja erst mit dem TD5 eingeführt.
Wenn man nicht in der Lage ist, eine Reparatur anständig auszuführen, sollten keine fadenscheinige Gründe vorgeschoben werden.
sollten keine fadenscheinige Gründe vorgeschoben werden.
Hi, lies dich einfach mal in das Thema ein. Wurde hier schon zigfach durchgekaut.
Thema innere Ringe können sich mitdrehen, da sie nicht auf die Welle gespresst sind und auch
keine Vorspannung gegeneinander haben... weiß jeder Maschinenbauer....
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