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Turbodruck td5

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    #1

    Turbodruck td5

    Hallo zusammen

    War gerade am wochenende wiedermal übern berg gefahren, mit eingeschaltetem nanocom!

    Ich hab mich in letzter zeit schon mal gefragt ob ich weniger leistung habe!

    Nun hab ich bemerkt das die turbodruck anzeige teilweise erheblich ins minus geht, oben ist ca bei 0,86 schluss. Unten war mal was mit 0,6/0,7/0,12/0,14 bis 0,23!

    Habt ihr das auch oder ist da was faul?
    Turbo sollte doch kein minus haben oder?
    Wenn ich vom gas gehe kann das so sein oder wenn ich wo anhalte!

    Was könnte das sein?
    Und wäre es vielleicht sinvoll die nockenwellendeckelentlüftung vom turboschlauch zu nehmen?

    Falls die leistung was mit dem LLK zu tun hat, muss der im normalfall ausgebaut und gereingt werden?

    Danke für eure fachlichen info's und tipps!

    Gruss jimknopf
    Stichworte: llk, turbodruck
    #2
    AW: Turbodruck td5

    Moin,

    Turbo maximal Druck laut Hersteller (Garrett) liegt bei 1,3 bar. Eingestellt ab Werk sind sie unter Volllast bei ca. 1,15-1,2 bar.
    Beim Beschleunigen sollte er deutlich über 1 bar gehen.

    Gruss Eck

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      #3
      AW: Turbodruck td5

      Hi
      Habe eine Analoge Anzeige seit 3 Monaten installiert, der Druck liegt beim beschleunigen über 1bar ab 120kmh auch über 1bar druck.
      Gruß Jan
      Steine zu Gott, Herr laß und Fehmaraner werden, Gott ihr seit nicht hart genug

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        #4
        AW: Turbodruck td5

        Moin.
        Nimm man ne Zange und zerr an der Stange von der Druckdose, und lass sie mehrmals flitschen.
        Vielleicht schließt das Wastegate nicht richtig.
        Caramba an die Gelenke von der Druckdose kann auch nicht schaden.
        Eventuell liegts aber auch an der ECU. wenn da irgendein Wert nicht stimmt, dann schaltet die in den Notbetrieb.
        Den Turbo und alle Ladeschläuche würde ich auch mal auf festen Sitz und Dichtigkeit überprüfen.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Turbodruck td5

          OK, das mit der Zange werde ich mal machen.
          Druck ist bei mir nie bei 1 Bar.

          Ich hab den Turbo vor ca. 1.5 Jahren neu bekommen.
          Ist aber nicht auffällig anderst gewesen.

          Darf ich die Druckdose mit WD40 evt. einsprühen falls es wirklich
          fest sitzt?

          Hmm.... Schläuche werde ich mal überprüfen.
          Hab sowieso im sinne die Silikonschläuche zu montieren.

          Gruss Jimknopf

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            #6
            AW: Turbodruck td5

            die Werte würden mich eher einen defekten oder verdreckten Sensor vermuten lassen. Schraub ihn mal raus und sieh ihn dir an. Falls du mit dem vorschriftsmässigen AGR rumfährst könnte das Ding verdreckt sein.

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              #7
              AW: Turbodruck td5

              AGR ist bei mir schon seit 4-5 Jahren draussen.
              Welchen Sensor meinst du genau?

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                #8
                AW: Turbodruck td5

                naja, der Drucksensor halt. Den findest du, soweit ich es auswendig sagen kann, gut zugänglich im Ansaugkrümmer.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Turbodruck td5

                  Fred hat recht, dein Sensor im Ansauggeweih hat scheinbar einen Offset. Der Gesamtbereich von -x bis +y scheint ja zu stimmen. Wäre die natürlichste Ursache

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Turbodruck td5

                    Wenn deine Regelwelle am Lader leichtgängig ist schraub den Sensor raus und schau dir die kleine Bohrung an . Ist die zugesetzt mit schöner Ölkohle kannst du sie vorsichtig reinigen. Bei fester Regelwelle des Laders geht aber in der Regel der Druck einmal hoch (zu hoch) das wird von diesem Sensor an das Steuergerät übermittelt welches dann die Leistung reduziert . Müsstest du am Nanocom ablesen können .
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: Turbodruck td5

                      Hallo zusammen

                      Also Wastegate Regelwelle ist gängig.
                      Sensor am Ansaugtrakt ist nicht wirklich dreckig gewesen, hab ihn aber gereinigt.

                      Nanocom hat keine Fehler.
                      Immer noch Unterdruck von 0.05-0.07 bei Standgas oder bei Rollen lassen.

                      Was kann das noch sein?
                      Evt. Wastegate nicht richtig eingestellt?

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                        #12
                        AW: Turbodruck td5

                        Schraub das Gestänge vom Wastegate etwas strammer (kürzen)
                        1 - 1,5 Umdrehung sollten reichen.
                        Wenn nach der Probefahrt immer noch zu wenig Druck anliegt, noch mal ne halbe Umdrehung.
                        So lange bis der Druck 1,15 Bar erreicht (Bei voller Last).

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #13
                          AW: Turbodruck td5

                          Zitat von Jimknopf Beitrag anzeigen
                          Sensor am Ansaugtrakt ist nicht wirklich dreckig gewesen, hab ihn aber gereinigt.

                          Nanocom hat keine Fehler.
                          ... - auch ohne Fehlermeldung in der ECU kann ein Fehler vorliegen - sieht man u. U. wenn man ein Protokoll erstellt und auswertet. Bei mir war der Sensor bereits 2x defekt - da ich kein Nanocom und keine Probleme hatte, hielt das Original > 10 Jahre und 300.000 km, dann stellte ich fest, dass es öfter bei der Ansaugtemperatur auf einen Festwert ging. Wieder gegen ein Original getauscht und bei dem festgestellt, dass es öfter "0" (in Worten: Null) meldet - umgetauscht, nu is gut ;). Hersteller des MAP/IAT-Sensors ist Siemens - Bestellnummer ist eingegossen :W


                          Zum Thema Turbodruck gibt es ein älteres Thema mit einigen, meiner Meinung nach, guten Erklärungen und offenen Fragen :o - vielleicht hilft es Dir


                          Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                          Norbert

                          ps. wann wurde der Ladeluftkühler das letzte Mal gereinigt? Wie alt sind die Turboschläuche?
                          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                            #14
                            AW: Turbodruck td5

                            vielleicht stimmen die ausgegebenen Werte auch einfach und der Ansaugtrakt lässt zu wenig Luft durch. Luftfilter sauber? Luftfilter nass geworden?
                            Ich würde einfach mal ohne Lufi fahren, so dreckig ist die Luft ja eigentlich eigentlich gar nicht ;)

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                              #15
                              AW: Turbodruck td5

                              Luftfilter tauschen geht recht schnell und kostet nicht die Welt ;) ... - wenn einer der Turboschläuche ein aktives Innenleben hat, fallen schon mal einige Euronen an :o - warum auch immer sind bei mir welche aus Silikon drin . Wenn der Ladeluftkühler dicht ist, kann der normalerweise gereinigt werden - hätte im Rahmen der einen oder anderen Inspektion gemacht werden sollen, "vergessen" aber gerne die Schrauber (auch Fachwerkstätten) .


                              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                              Norbert
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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