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O-Ring Dichtung im Fahrerraum

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    O-Ring Dichtung im Fahrerraum

    Die O -Ringe habe ich vor einiger Zeit einmal getauscht, weil ich Wasser im Innenraum hatte.
    Meine Frage ist jetzt.
    Herscht an den O-Ringen der gleiche Druck, der auch in den Kühlkreislauf vorhanden ist, oder sind das zwei getrennte Kreisläufe?
    danke für die Info

    #2
    AW: O-Ring Dichtung im Fahrerraum

    Der gleiche Druck - ich hab die alten drin gelassen und die neuen zusätzlich draufgestöpselt - seitdem is Ruhe!

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      #3
      AW: O-Ring Dichtung im Fahrerraum

      Ich werde mir auch noch einen Satz bestellen.
      Hatte beim Zusammenbau das Gefühl, dass alles zu leicht ging.
      Hat jemand schon einmal den Fall gehabt, dass darüber Luft gezogen wird.
      Wenn Wasser rauskommt, sollte Luft auch rein gehen?
      Müsste dann nicht jeder Range mit diesem Problem heiß werden?

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        #4
        AW: O-Ring Dichtung im Fahrerraum

        Nee, Wasserverlust hast Du wegen dem Druck auf dem System + blöder Dichtung, bei Unterdruck durch abkühlen holt er sich Wasser aus dem Ausgleichbehälter und stellt den Druckausgleich damit wieder her!

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          #5
          AW: O-Ring Dichtung im Fahrerraum

          Hast recht Pseudo, hätte ich auch selbst mit ein wenig nachdenken draufkommen können. Und das mit Physik Leistung. Hoffentlich ist kein ehemaliger Lehrer hier im Chat��

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