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Hi,
ich muss mich immer wiederholen, aber ich habe das auto noch nicht lange. ich habe obigen reifensatz gekauft die auf einem defender waren (also ab auslieferung). die felgen muessten laut meinen papieren gehen. wie sieht es mit den reifen aus, wird das eingetragen, brauch ich dazu irgend welche gutachten, etc? hat jemand tipps?
Mein LR-Händler meint, es hätte für diese Reifengrösse ein Schreiben von LR an den TÜV gegeben, das diese Größe nicht mehr eingetragen werden darf. Früher ging das wohl und ich würde mir das auch wünschen...
puh, das stimmt mich aber misslich. weisst du warum da LR aktiv wurde? ich wollte zur dekra gehen, vielleicht haben die das schreiben nicht bekommen :-)
Es ist wohl so, das die Bremsleistung für die großen Pellen nicht ausreichen könnte... Zumindest war das die Aussage des Händlers, kann ich aber einigermaßen nachvollziehen. Die sind ja vom Unfang her doch deutlich größer und haben somit einfach einen größeren Hebel.
Damit die nicht schleifen beim Federn muß man wohl auch an den Kotflügeln hinten etwas rumschnippeln. Findet man aber hier im Forum etliche Male. Ich würd aber zumindest vorher fragen, ab das überhaupt eingetragen wird.
Auch wenn es Dir jemand einträgt, die ABE ist trotzdem dahin, wenn LR das für nicht zulässig erklärt hat. Weil, wenn es nicht legal ist, wird es nicht dadurch legal, das es jemand in die Papiere einträgt. Es verstößt dann immer noch gegen das Gesetz. Wußte ich auch nicht, und wahrscheinlich fahre ich schon seit Jahren mit meinem Suzuki Samurai ohne ABE rum... muß jeder selber wissen ;););)
und mit 5cm höher macht der tüv kein stress mehr? (btw. ich habe einen disco 1, darum sind die felgen generell ok).
und die 5 cm höher, da kaufe ich dann am besten einen ganzen satz fahrwerk? ich sehe schon, da kauft man sich naiv einen satz reifen und jetzt wird das ganze zu einem grossen investment :-)
Ist es wirklich so, das die ABE trotz Eintragung erlischt?
Wozu lasse ich mir sowas dann eintragen?
Bei mir sind lustigerweise 7.50 R 16 eingetragen, vom Umfang her entsprechen die den 235/85 16.
Hab ich jetzt keine ABE mehr?
Ich bin verwirrt... ?(
Zum Höherlegen kaufst Du Dir am Besten einen Komplettsatz (Federn und längere Dämpfer), macht Sinn, weil dir sonst die 5cm beim Ausfedern fehlen.
Ausserdem sind Deine Dämpfer wahrscheinlich schon länger drin, oder?
Umbau auf Gasdruck ist ganz gut...
Viele Grüße
Kris
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
ja definitiv, der haengt sowie so hinten leicht durch. was kostet denn sowas??? da brauch ich doch federn stossdämpfer, noch was??? und wenn ich schon am doof fragen bin, was sind denn diese poly brush kits??? sind die für abstand karosse rahmen???
wo kauf ich das am besten?
gruss ebi
Also Federn und Dämpfer sind nicht sooo teuer, je nach Marke. Such mal bei ebay. Ich glaube was viel verbaut wird ist von ProComp. Old Man Emu gibts auch, da gehen hier die Meinungen aber etwas auseinander, von wegen Preis-Leistung. Ich hab damit gute Erfahrungen gemacht, aber auf nem anderen Auto, das ist nicht vergleichbar.
Diese Poly-Brush-Kits sind als Ersatz für die ganzen Gummilager im Fahrwerk. Es wird dadurch definierter, aber auch härter.
Ich habe lange rumüberlegt und dann erst mal in Originalteile investiert. Der Satz Dämpfer hat ca 100 Euro gekostet. Federn kommen noch, kosten auch so um die 150-200 Euro, glaub ich (Alle 4!) Die Gummilager sind auch ned teuer. Bevor ich die Kiste ganz bockhart mache, fahr ich erst nochmal nen Satz Originalteile kaputt ;)
stefan,
danke dir fuer die info. ich hatte bis vor kurzem noch 3 landcruiser (1 x Bj40 / 1x FJ40 u. 1 LJ73) der family zu liebe alle verkauft. da sind die teile sowas von teuer darum frage ich nach. mein fahrwerk hat damals 1500 euro gekostet, nicht weil ich das beste vom besten genommen habe, sondern weil es sonst nichts gab :-)
aber das hört sich ja alles recht harmlos an. ich habe auf UK seiten fahrwerke mit höherlegung für rund 400 pfund gesehen, mal schauen ob ich mir das alles mal über den kanal rueber ordere. die haben auch so nette spielereien :-)
Also ich hab die Bearmach Bluesprings drin, in 2" samt Procomp ES9000 auch 2" länger. Das passt alles wunderbar. Habs von Limora für um die 600 Euro. Da sind auch Dislocating Cones bei, die führen die Feder bei extremer Verschränkung wieder in den Sitz zurück.
Die haben aber oft sehr lange Lieferzeiten.
Zusätzlich hab ich von Paddock noch 2" Dämpferverlängerungen hinten.
Verschränken tut er jetzt...
Wenn Du ins harte Gelände fährst, machen längere Bremsschläuche Sinn, sonst besteht die Gefahr, das sie dir abreissen.
Mit den 205ern sieht mein Disco jetzt etwas eigenartig aus, deshalb muß ich auch dringend größere Räder haben :D
Viele Grüße
Kris
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
Original von Arthur Dent
Ist es wirklich so, das die ABE trotz Eintragung erlischt?
Wozu lasse ich mir sowas dann eintragen?
Bei mir sind lustigerweise 7.50 R 16 eingetragen, vom Umfang her entsprechen die den 235/85 16.
Hab ich jetzt keine ABE mehr?
Das kommt drauf an, ob das bei Dir vor dem Schreiben von LR eingetragen wurde oder nachher.
Zum Erlöschen der ABE ein Beispiel:
Wenn Dir jemand auf dem Motorrad einen Lenker mit mehr als 100cm Breite einträgt, dann ist das trotzdem illegal, weil nun mal keine Lenker mit mehr als 100cm Breite erlaubt sind. Also erlischt die ABE. Was gegen das Gesetz ist, ist gegen das Gesetz. Nicht anders sieht es bei einzeln angefertigten Prüfgutachten aus, wenn es für bestimmte Dinge keine Herstellerfreigaben gibt, diese Dinge müssen sich auch im Rahmen der gesetzlich zulässigen Grenzen bewegen.
Allerdings heißt das nicht automatisch, das der Versicherungsschutz erlischt, wenn die ABE erloschen ist. Wenn die ABE zum Beispiel erloschen ist, weil eine nicht zugelassen AHK angebaut ist und du fährst jemand rein, kann sich die Versicherung nicht weigern zu zahlen, da die AHK ja nix ursächliches mit dem Unfall zu tun hatte.
Ich find das blöd, weil viele Gesetze nichts mehr mit der technischen Realität von heute zu tun haben, aber wir leben nun mal in Deutschland.
Original von ebimax2000
... ich hatte bis vor kurzem noch 3 landcruiser (1 x Bj40 / 1x FJ40 u. 1 LJ73) der family zu liebe alle verkauft. da sind die teile sowas von teuer ...
Ich war eigentlich auf der Suche nach nem HZJ78... aber das Budget für den Kauf und vor allem das für die Folgekosten gabs einfach ned her... also bin ich bei der Disco-Schüssel gelandet. Kultig ist es allemal. Und es ist sehr einfach selber zu schrauben. Und die Teile sind unübertroffen billig, zumindest die aus Stahl :) Guck Dir mal die Preise für Bremsscheiben und Beläge an, und dann schau nach Japan.
Also ich fahr die 235er ob die Höherlegung sein muß,weiß ich jetzt nicht auf jeden Fall mußt du was vom hinteren Radlauf wegnehmen.
Haben die Fahrwerke aus UK eigentlich eine Zulassung?Sonst wirds wieder Essig beim TÜV.
Von LR gibts HD-Federn,die sollten den Wagen schonmal 3cm liften,bei orig.Stoßdämpfern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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