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Silikon im Bremskreislauf?

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    Silikon im Bremskreislauf?

    Hallo,

    Im Thread „gewindefrage“ ist soeben die Adresse von automec gepostet worden. Dieser macht auch Silikon-Brems- und Kupplungsflüssigkeit. Daß die ein Standard in der US-Armee seit 15 Jahren ist, war mir bekannt aber ich dachte bisher, sie sei in Deutschland nicht zugelassen/versicherungstechnisch problematisch. ?(

    Ist das so, oder kann man die Flüssigkeit bedenkenlos benutzen? Automec schreibt nämlich, daß sie auch FMVSS116, DOT5 genügt etc...

    Danke

    Dom
    Roads? Where we’re going we don’t need roads.

    #2
    RE: Silikon im Bremskreislauf?

    Ist in D nicht zugelassen.

    Viele grüße,
    Peter
    dieexpedition.de
    facebook.com/dieexpedition

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      #3
      DOT 5 ist Silikonbremsflüssigkeit,steht auf den Gefäßen drauf,bekommst Du auch überall zu kaufen,ist in harleys und Jeeps(andere weiss ich nicht) vorgeschrieben,ist in Deutschland zugelassen.Wenn du DOT 4 in Deiner Bremsanlage hattest,müsstest du alle Gummidichtungen,etc wechseln.Darf man nicht mischen oder einfach auswechseln
      gruss Günter
      -fährt man rückwärts gegen einen Baum,verringert sich der Laderaum-

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        #4
        Original von Ambulance
        DOT 5 ist Silikonbremsflüssigkeit,steht auf den Gefäßen drauf,bekommst Du auch überall zu kaufen,ist in harleys und Jeeps(andere weiss ich nicht) vorgeschrieben,ist in Deutschland zugelassen.Wenn du DOT 4 in Deiner Bremsanlage hattest,müsstest du alle Gummidichtungen,etc wechseln.Darf man nicht mischen oder einfach auswechseln
        gruss Günter
        Bei Mike Sanders auf der Webseite steht, es gäbe in D für die Silikonbremsflüssigkeit DOT5 keine ABE. Woher hast Du dein Wissen? Oder verwechselst Du das vielleicht mit DOT5.1, das wieder auf Glykolbasis ist?
        dieexpedition.de
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          #5
          Bremsfluide

          Hab mal etwas bei Wiki gesucht und in der englischen Ausgabe was zu den DOT gefunden:

          Glykolbasiert:




          Silikonbasiert:



          Interessant ist auch die Aussage in http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid , dass DOT 2 westenlich aus Rizinus-Öl besteht..

          Weiterhin ist interessant das die Amis scheinbar mehr DOT3 nutzen als DOT4

          Hoffe das hilft etwas gegen die Verwirungen weiter..

          Gruß, Rob
          "Multiple exclamation marks, " he went on, shaking his head, "are a sure sign of a deseased mind." - Terry Pratchett

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            #6
            [ Bei Mike Sanders auf der Webseite steht, es gäbe in D für die Silikonbremsflüssigkeit DOT5 keine ABE. Woher hast Du dein Wissen? Oder verwechselst Du das vielleicht mit DOT5.1, das wieder auf Glykolbasis ist?[/quo
            <In den Betriebsanleitungen meiner Fahrzeuge steht "only use DOT5"Auf meinen Behältern von Hein gericke,Polo,Bel-Ray steht DOT 5 Silicone Brake Fluid.5.1 steht nirgends.Mike Sander ist doch Rost schutzmeister oder sowas,was hat der damit zu tun?Dot 3 bekommt man doch gar nicht mehr zu kaufen,Siedepunkt zu niedrig,oder?Bei Gebrauchtkauf meines jeeps siffte überall Bremsflüssigkeit raus,falsches DOT eingefüllt,musste alles erneuert werden.
            -fährt man rückwärts gegen einen Baum,verringert sich der Laderaum-

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              #7
              Wenn Du amerikanische Fz. hast, und in den Betriebsanleitungen DOT5 steht, dann heißt das ja noch nicht, daß das hier auch erlaubt ist. Meines Wissen ist DOT5 in den meisten europ. Ländern ohne Freigabe/ABE. Mike Sanders vertreibt neben seinem Fett auch DOT5 Bremsflüssigkeit.
              Auch ATU und Konsorten verkaufen es, der Verkauf ist ja legal und genauso, als würde jemand einen Frontschutzbügel verkaufen und dazu schreiben, es gäbe dazu aber keine ABE.

              Ich bleibe dabei, DOT5 ist in D ohne ABE und somit unzulässig. Was jeder persönlich daraus macht, ist seine Sache. Ich wollte nur die rechtliche Seite aufzeigen. 8)
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                #8
                Hi,

                bei meiner Suche nach DOT3, das ich nirgends mehr gefunden habe, kam ich auch in unsere örtlich Oldtimer Restauration. Dort wurde mir mitgeteilt, das die bei Komplettrestaurationen nur noch DOT5 reinmachen. Hat er mir für den Landy auch empfohlen. Akllerdings hat er mir auch gesagt das alle alten Dichtungen und Leitungen gewechselt werden müssen. Von Zulassung war keine Rede.
                Ich habe dann DOT4 in Kupplung und Bremse benutzt. Da ich in den nächsten Tagen den Geber und Nehmer der Kupplung wechsel, überlege ich schon ob ich nicht auf DOT5 umsteige. Wäre ja schön, wenn da langfristig nix mehr aufquellt und zebröselt. Bei der Kupplung habe ich auch keine Bedenken wegen der fehlenden ABE.

                Gruß,
                Stephan

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                  #9
                  Hallo Stephan,

                  es wird niemand merken, wenn man DOT5 benutzt, ob Bremse oder/und Kupplung. Erst bei einem Unfall wird da evtl. nachgeschaut, und dann erst kommt es wegen der fehlenden ABE sicherlich zu Problemen mit den Versicherungen.

                  Wenn die Versicherer sich schon quer stellen bei Unfällen im Winter mit Sommerreifen, die ja zugelassen sind, dann kann man sich leicht vorstellen, daß sie bei Dingen ohne eine Zulassung ganz streiken.

                  Ich selbst halte DOT5 auch für gut, lediglich wegen der fehlenden ABE verwende ich es nicht. Und ein Komplettaustausch aller Komponenten wäre dann von Nöten. Und weißt Du ganz genau, daß die alten Teile, vor allem Gummiteile, unserer Autos mit der Flüssigkeit auf Dauer klar kommen? Ich habe nur ein Einkreisbremssystem, und da bleibe ich doch lieber beim altbewährten und nehme dessen Nachteile gern in Kauf.

                  Viele Grüße,
                  Peter
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                    #10
                    Peter hat recht.DOT 5 nur in fahrzeugen mit Freigabe vom Hersteller,sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Sind natürlich hier in Deutschland zugelassen.Woher nimmst du nur Dein "Wissen"hier in deutschland nicht zugelassen?Bekommst du überall zu kaufen,nur für die Fahrzeuge mit der freigabe.In meinen Landrover fahre ich auf jeden fall DOT4.
                    -fährt man rückwärts gegen einen Baum,verringert sich der Laderaum-

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