AW: Zylinderkopf wechseln
Danke!
Muss ich bei der Nockenwelle auch was beachten?
cu Tom
Danke!
Muss ich bei der Nockenwelle auch was beachten?
cu Tom
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AW: Zylinderkopf wechseln
Mach Dir ausreichend Markierungen auf die Steuerkette oder sonstwie. Deine Steuerzeiten sind wichtig, können Dir im Extremfall Ventile beschädigen. Und schlecht laufen tut er schon, wenn nur ein Zahn versetzt ist.
Gruß
oldieKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Da werde ich wohl noch einmal nachfragen, wenn es soweit ist.
Erst mal werde ich die kette am Zahnrad fixieren.
cu TomKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Heute mal wieder Pech gehabt.
Als ich den Krümmer auf den Kopf schrauben wollte, stellte ich fest, dass der 10er statt 8er Bolzen hat.
Mein Krümmer hat nur 8er Löcher und die Dichtungen natürlich auch.
cu TomKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Dann hat der Vorbesitzer nach abgerissenen Stehbolzen komplett auf M10 geschnitten? Es gibt aber Stehbolzen M8 auf M10.Grüße | DominikKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Kann es sein, dass es bei LR eine Änderung auf 10er Bolzen gab, evtl. beim 16P?
Das sieht sehr original aus. Der Verkäufer meinte, die haben das irgendwann geändert.
Ich hab jetzt den Krümmer aufgebohrt und die Dichtung aufgerieben auf 10mm.
Nun hab ich ja keine Muttern. Kann ich normale verzinkte Muttern nehmen? Oder geht das nicht?
Ich muss die Kiste schnell wieder flott kriegen.
cu TomKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Klar. Kupfermuttern sind auch nur verkupfert. Wenn Du die Bolzen mit Keramikpaste oder -spray behandelst ist das ohnehin wirksamer gegen festbacken als die Kupferschicht.
Kommt man denn mit der größeren Stecknuss noch überall ran? Sind die Krümmerrohre nicht im Weg?Grüße | DominikKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Grad nachgeguckt, auch beim Disco TD5 sind M8x25er bolzen verbaut.Kommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Man kommt schon blöd ran. Mit ner Stecknuss kann man die unteren Muttern vergessen.
Keine Ahnung, ob man dass dann im eingebauten Zustand abgeschraubt bekommt. Ich würde mal sagen, dass sieht mau aus.
Mhh, irgendwas ist doch dann blöde. Wenn der Krümmer ab soll, müsste ja der Kopf runter. Evtl. andere Muttern nehmen?
Hat da jemand Infos zu?
So sieht das jetzt aus:
zylinderkopf_kruemmer_01.jpg
Und so sieht der neue ZK jetzt aus:
zylinderkopf_neu_01.jpg
cu TomKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Es gibt M10er muttern mit Bund und 15er Kopf, diese werden auch bei der verbindung Turbo-Hosenrohr verwendet.Kommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Wo kriegt man die auf die Schnelle?Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
cu TomKommentar
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Du brauchst muttern nach DIN6923.
oder bei LR: ESR2034Kommentar
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Danke. Werd ich mir morgen besorgen und wenigstens unten einsetzen.
cu TomKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Noch ne Frage: Ich bekomme einen Paßstift nicht aus dem Block. Der eine ging normal raus und der andere ist verschissen fest. Den drück ich mit der Zange maximal platt.
Was tun? ich kann ja da nicht herumbohren in dem weichen Zeugs.
Hab den erst mal wieder rund gebogen und lass den zur Not drin.
cu Tom
So siehts zur Zeit im Motorraum aus. Hoffentlich kriege ich den Schlunz da wieder ordentlich rein.
Da ich alleine bin, ist das echt ne Nummer den Kopf da einzufädeln.
zylinderkopf_block_01.jpgKommentar
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AW: Zylinderkopf wechseln
Moin :-)
Mach den alten Plastestift raus.
Sonst kann es dir den ZK verschieben und du machst das Spielchen noch mal.
Zur Not rausporkeln, mit nem kleinen Schraubendreher.
Eventuell mit einem Heißluftfön erwärmen.
Ist doch nur Plaste, das bekommste schon da raus.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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