Defenderachsen sind breiter.
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Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen
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AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen
Lennart. das haben schon Leute gemacht. Das Problem ist die unterschiedlich Länge der inneren Steckachsen. Mann muss wohl ein wenig Platz schaffen in der Achskugel, aber die gehen rein.
Das mit den V8 Sachen ist nicht praktikabel, weil nicht zu bezahlen/bekommen.
Um auf LT77 umzubauen, brauchst du keine Homokineten. Das LT 230 ist einfach auf Zuschaltbar umzubauen, die Santanas hatten das auch.
Gruß Reinhard
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Mitglied
- 28.10.2007
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- SIII 88 2.25P + SIII 109" Station 2.6l + Rover P5 MKIII + Morgan Plus 8
- privat
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AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen
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falls nicht melde dich nochmal.
Gruss Markus
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AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen
Hallo! Brauche jemanden der mir gedanklich auf die Sprünge hilft:
Alle Serien Differentiale haben original 10 spline drinnen. Firmen wie Ashcroft bauen die auf 24 spline um. ... korrekt? Bekommt man die Teile für den Umbau auch so zu kaufen, wenn ich das überblicke sind da ja nur 2 Zahnräder zu tauschen!?
Die neueren Serien haben radseitig 24 spline. Die Halbachsen könnte man dann drehen, mit neuer Nut versehen und an ein "Ashcroft" Diff mit 24 spline innen verbauen. Ergebnis: brechen dann radseitig....korrekt?
Vorteil der verstärkten hinteren Halbachsen - sollten nicht mehr brechen. Ich frag mich was dann bei "Überlastung" nachgibt. Oder gibt es verstärkte 10 spline Halbachsen die radsitg eine Art Sollbruchstelle haben?
Bin bisher bei meinen Serien von Steckachsenbrüchen verschont geblieben - was aber eher an sehr verhaltener Fahrweise und wenig Geländeeinsätzen liegt.
LG Gert
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AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen
Moin,
hier ging es um Vordere Steckachsen, die kannst du nicht drehen. Der Vorteil an den 24Spline Dingern ist, das die mehr Querschnitt/Festigkeit haben.
Hinten würde man eigentlich gleich eine Salisbury einbauen, die ist unsinkbar.
Vorn ergibt ein 24Spline Differential sowie 24Spline Mitnehmer außen, einen sehr viel Stärkeren Antriebsstrang. Bei den Verstärkten Antriebswellen für die Defender ist eine Sollbruchstelle eingearbeitet.
Was dann bricht bleibt abzuwarten. Vielleicht im Normalbetrieb einfach nichts mehr.
Gruß Reinhard
Immer noch interessiert an Verstärkten vorderen Antriebswellen
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