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Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

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    #1

    Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

    Hallo zusammen,

    Bill von http://gbrutah.com/ würde bei einer Sammelbestellung eine Kleinserie Wellen produzieren lassen.

    Hier die Daten:

    Wouldn't hurt. I have someone else that wants a similar quantity. Not sure how this would work - maybe an order with a 50% deposit. Projected retail pricing is expected to be $999.95 for a pair which includes 24 spline inner axles, HD Spicer 1310 u-joint, 24 spline outer axles - assembled. Plus 24 spline drive flanges, snap rings, o-rings & hub caps. These bits not assembled for obvious reasons. Axle shafts will be either Chrome Moly or 1541H steel. Both are very good. Axles will be designed to re-use the retainer collar, half shaft bearing race and the widget that goes on first to allow you to press these other bits off.I can't guarantee this exact pricing but if it is more it wouldn't be much more. Maybe $100 or so. There would be a discount for quantity and would apply in your case.

    Grüsse Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

    Moin,

    INTERESSE

    Gruß Reinhard

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      #3
      AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

      hallo Markus,
      wie sind die Vorrausetzungen bzgl. Achse / Diff?
      Braucht man für die 24spline halfshafts eine Salisbury VA (z.B. vom one ton)? Oder gab es für die Serien auch Rover VA mit 24er Verzahnung innen?
      Ein 4pin Diff wäre für verstärkte Steckachsen wohl schon sinnvoll, aber gibt es für blattgefederte Salisbury VA noch Ersatzteile? (die vom FC sind wohl 6" breiter).

      Interessierte Grüsse
      Andreas

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        #4
        AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

        du brauchst ein 24spline rover diff. Dann kannste auch direkt eine sperre verbauen.

        Kommentar

          #5
          AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

          Hallo Andreas,

          wie Siegerlandy sagt, du brauchst nur irgend ein 24spline Rover Diff in deiner Serien Roverachse, auch das 4 pin Diff geht.

          Grüsse Markus

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            #6
            AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

            für den Bertag bekommt man doch schon eine komplette Salisbury Achse.

            Weiterleitungshinweis
            http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fresources%2Fuser%2Fb%2F1%2Ff%2F3%2Fb1f30fd29f018e81a24768f225752ce71143733d%2FFRC2142-FRONT-SALISBURY-AXLE-ASSY-SERIES-3-RHD.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fshop%2Fproduct%2Flisting%2F14456%2FFRC2142-FRONT-SALISBURY-AXLE-ASSY-SERIES-3-RHD.html&h=210&w=420&tbnid=PjxtbyctQ782wM%3A&zoom=1&docid=DHrEc_MMyGTyYM&ei=x7NUVKuJO4bbPMqTgJgF&tbm=isch&client=firefox-a&iact=rc&uact=3&dur=2232&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CGcQrQMwFQ


            Gruß Marc

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              #7
              AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

              Danke für die Erklärungen.
              Braucht man für die Serie noch Adapterhülsen für die Lager (habe bei Ashcroft davon gelesen)?
              Bei Ashcroft werden auch HD ring and pinion Sätze angeboten (der 4.75 / 4.12 finde ich interessant).
              In Verbindung mit einem 4pin 24 Diff dürfte dies genauso robust wie ein Salisbury Diff. sein.

              @Marc:
              das hatte ich auch im Hinterkopf. Aber gibts dafür noch Teile und zu welchem Preis?

              Viele Grüsse
              Andreas

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                #8
                AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                Gibts auch als LHD unter FRC2143.
                Da müsste man mal die Partslist durchforsten und mal einige Sachen abfragen.
                Aber grundsätzlich würde ich sagen, dass das eine Option wäre. Die Salisbury würde mich bei ordentlicher Pflege wahrscheinlich überleben.

                Wenn zu den neuen Halbachsen dann noch ein anderes24 Spline Diff benötigt wird, dann bewegen wir uns schon im 1500,-€ Bereich.

                Gruß Marc

                Kommentar

                  #9
                  AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                  Die Salisbury ist schwerer und hat weniger Bodenfreiheit. Für nen 109er mit Salisbury hinten ok aber nicht für nen 88er. 1000Pfund sind nicht 1000 sondern 1600 Dollar.

                  Ich mache die Ashcroft ATB´s mit HD ring and pinion rein.

                  Dieses 3.54er Diff hätte sicher gut zu deinem 2.8L ACR gepasst (oder auch zu nem 2.5L) http://www.paddockspares.com/sectbv1...-la930456.html

                  Grüsse Markus

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                    #10
                    AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                    Jo, im 88er sieht die Salisbury natürlich übertrieben aus. Wenn eh ein Airlocker rein soll, dann machen 24 Spline Halbachsen natürlich Sinn.

                    Was käme denn zu den 1000 bis 1100 Dollar an Transportkosten hinzu?

                    Gruß Marc

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                      Die Transportkosten kann Bill erst berechnen wenn die Anzahl der Wellen fest steht, ich schätze keine 100 Dollar pro Paar und dann noch 8% Märchensteuer (CH)
                      Die genauen Kosten gebe ich dann noch durch.

                      Grüsse Markus

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                        #12
                        AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                        Ich hatte da schon an meinen 109er gedacht.
                        Wie gesagt ist die Salibury VA sicher reizvoll und robust aber auch schwer und falls doch mal Ersatzteile benötigt werden, deutlich schwieriger.
                        Danke für den link, aber da ist Ashcroft kaum teurer und die Diffs sind dort überholt (bei Paddock steht nur gebraucht).
                        Ashroft bietet dann auch gleich verschiedene Optionen (4pin, Truetrac, HD ring und pinions in verschiedenen Übersetzungen):

                        Page not found – Ashcroft Transmissions
                        http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/differentials/stock-rover-type-diffs.html


                        Gruss
                        Andreas

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                          #13
                          AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                          Und Zoll nicht vergessen.

                          Gruß Marc

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                            #14
                            AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                            Stimmt, Zoll sind glaube nochmal 3% plus Gebüren.

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                              #15
                              AW: Sammelbestellung, verstärkte vordere Antriebswellen

                              @Marc
                              habe mal im parts catalogue wegen Teilen für die Salisbury VA geschaut.
                              Swivel housings, swivels und U-Joints! sind identisch mit denen für die Roverachse.
                              Damit blieben bei einem Umbau auf Salisbury VA die UJoints der Schwachpunkt.

                              Die half shafts für die Salisbury müssten diese sein: 594322und 594323 (1J05).
                              Kosten bei LR Series in genuine auch stolze 900 GBP inkl. VAT als Set.
                              Da sind die 1000 bis 1100 Dollar für die custom HD halfshafts günstiger. Und es sind sind noch verstärkte UJoints dabei, damit dürften diese insgesamt auch noch stabiler sein als die Salisbury Variante.
                              Zusammen mit einem HD ring and pinion Set dürfte das setup mindestens ebenbürdig zur Salisbury Variante sein.



                              @Markus:
                              habe nach wie vor Interesse

                              Gruss Andreas

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