Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Hallo zusammen.
ich suche nach der besten Lösung für meinen neuen defender 90 ST für den Unterboden.
Was glaub ihr Seilfett von liqui Moly oder mike Sanders?
danke für eure Meinungen.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Habe im Sommer auch einen neuen 130er bekommen der ewig halten soll.... war also auch auf der Suche nach der besten Lösung.
Offroad Hesch in Österreich hat dann Mike Sanders für die Hohlräume genutzt und Seilfett für den Unterboden.
Die machen das seit ca. 20 Jahren - die Fahrzeuge sehen top aus.
Sollte anscheinend die beste Lösung sein. Haut auch ein "Vermögen" gekostet. (Bin mir sicher, dass hier noch einige Leute eine andere Meinung haben. Ich hab mich dann dafür entschieden).
Auf dem alten Japaner-Pickup hatte ich Wachs.... das war keine besonders gute Lösung, daher Seilfett beim Landy.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Moin grmo,
meine ganz persönliche Meinung ist, dass ich weder noch für den Unterboden nehmen würde, weil die beiden Fette immer weich und damit klebrig bleiben. Das hat zur Folge, dass Dreck immer aufgesammelt wird, man sich bei Arbeiten unter dem Fahrzeug unnötig einsaut und bei Wärme das Zeug hinläuft, wo es nicht hin soll. An den Unterboden gehört ein vernünftiges Unterbodenwachs und in die Hohlräume Mike Sanders oder das Seilfett ... .
Wie gesagt, ist nur eine Meinung ... - ach ja, bei mir hält das Wachs seit 2006 und 210000 km bei ganzjähriger Nutzung und musste nur an vereinzelten Stellen nachgebessert werden (macht man halt, wenn man eh schon unter dem Wagen liegt.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
sehe ich auch so. Fett für die Hohlräume ist ok. Bei einem Neuwagen kann man aber auch für die Hohlräume zu einem hochwertigen Wachs greifen und nach einigen Jahren auf Fett umstellen. Am Unterboden ist Fett aber eine Sauerei. Das Fett wird auch vom Schmutz nach einiger Zeit aufgesogen.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Ich hab meinen kompletten Rahmen (innen und außen) , alle Hohlräume, Türen, und markanten stählernden stellen sowie einige Bereiche des Unterbodens mit seilfett behandelt. Es setzt sich kein Dreck ab, Wasser perlt ab wie beim lotus Effekt. Bei Hitze tropft es nicht wie beim Sanders. Die Verarbeitung ist wesentlich einfacher als beim Sanders da seilfett nicht erhitzt werden muss und beim auftragen sehr dünnflüssig ist. Es zieht sofort in alle Poren und wird dann Feuer ohne die kriechwirkung zu verlieren. In meinem 110 er ruhen etwas mehr als 10 kg von dem Zeug und das für knapp 60 Euro. Einziger Nachteil, die Karre stinkt mehrere Wochen nach alter vermoderter öliger Werkzeugtasche, geht aber weg.
sehe ich auch so. Fett für die Hohlräume ist ok. Bei einem Neuwagen kann man aber auch für die Hohlräume zu einem hochwertigen Wachs greifen und nach einigen Jahren auf Fett umstellen. Am Unterboden ist Fett aber eine Sauerei. Das Fett wird auch vom Schmutz nach einiger Zeit aufgesogen.
falsch. wo das wachs ist kommt kein fett hin. wer sein auto konservieren möchte nimmt fett, wer die ersten jahre einen hübschen unterboden und saubere finger beim schrauben will nimmt wachs.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
@gisli: Falsch? Ich habe mehrere Jahre lang Dinol-Wachs in einer Werkstatt verarbeitet. Das Zeug war gut und wäre auch für Geländewagen eine gute Wahl, weil es nicht so empfindlich ist gegenüber dem Eindringen von Dreck in die Hohlräume. Beim Neuwagen gibt es keinen Rost, der unter einer Wachsschicht weiterrosten könnte. Das hält erst mal einige Jahre und man kann so einen Rahmen auch mal ausspülen. Das festere Wachs, das für den Unterboden verwendet wurde, würde ich heute auch noch verwenden und weiterempfehlen. Das Experiment mit Fett am Unterboden habe ich auch am eigenen Auto mehrere Jahre lang ausprobiert und war später froh, dass sich nach dem Verkauf ein anderer mit der Sauerei abgeben durfte.
Ich werde weiter nichts mehr zu diesem Thema schreiben, wenn die Meinungen hier so unumstößlich sind, dass man rot markiert wird.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
ich hätt´s auch gelb machen können ;). es gibt auch leute die erzählen elaskon wär eine tolles zeug, ist aber erwiesenermaßen schrott, möglicherweise besser als nix. dreckige finger sind kein argument, wenn´s um den rostschutz geht. wenn das richtig gemacht ist gibt´s da auch nix zu schrauben, oder jauchst du auch getriebe und kardanwellen zu ? rostansatz befindet sich schon werkseitig unterm lack, wenn man hier eine fixe schicht wie wachs, bitumen usw. aufträgt, die nicht wirklich wasserdicht ist. wenn nun der rost unter dem lack ausblüht bildet sich eine tasche in der sich wasser anlagert. das wachs ist aber nicht in der lage sich nach dem aufbringen zu verändern also rostet es munter weiter - fett passt sich an. fett ist auch leichter an reparaturstellen zu entfernen. das eigentliche rostproblem kommt ab werk, z.b. unter der karosseriedichtmasse. da brauchts auch nix von aussen wie z.b salz das kommt von innen und alles was man ausen draufschmiert verzögert lediglich die entdeckung und kaum den umfang.
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Wo liegt den außer der Verarbeitung der Unterschied zwischen dem Seilfett und MikeSanders? Sind das nicht beides Fette und somit gleich eklig am Unterboden?
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
der verarbeitungsunterschied zeigt doch schon den unterschied. was die wirksamkeit der verschiedenen produkte (auch andere) angeht wirst du hier keine objektive auskunft bekommen. schau dir mal den langzeittest von odltimer markt an und mach dir selbst ein bild.
Welcher Hohlraumschutz ist der Beste für Ihren Klassiker? Auf diese Frage gibt Ihnen der große OLDTIMER-MARKT-Rostschutz-Test Antworten. Jetzt alle drei Teile des großen OLDTIMER-MARKT-Rostschutz-Tests kostenlos herunterladen!
AW: Mike sander oder liqui moly Seilfett für den Unterboden
Hallo zusammen.
Für mich ist die Kombination Mike Sanders als Hohlraumschutz und Seilfett als Unterbodenschutz das Maß der Dinge. Fett kriecht und das ist das meiner Meinung nach Entscheidende. Lässt sich super prüfen und erneuern bzw. ausbessern. Aber wie schon von den Forenmitgliedern gepostet - hier ist es wohl Philosophie und Langzeittest.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar