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Hänger bis 3,5T ging schon mit dem D3 problemlos. Da habe ich nie mehr Power vermisst. Aber mit Hänger am Haken fährt man ja auch nicht unbedingt sportlich und max 100.
Mal schauen. Wir hängen im Sommer mal den Bürstner Averso Plus 510 TK dran und schauen mal ob wir auf den französischen Autobahnen noch dran denken...:D
das mein ich ja damit. Ist fast zwei Meter kürzer als vorher...:) Wir probieren mal das Konzept mit dem absenkbaren Doppelbett aus ubnd mieten einen Averso. Bisher war es dann eher ein Hobby 650 KMFe (drei Kinder).
Hänger bis 3,5T ging schon mit dem D3 problemlos. Da habe ich nie mehr Power vermisst. Aber mit Hänger am Haken fährt man ja auch nicht unbedingt sportlich und max 100.
Wieso max. 100? Auf belgischen Autobahnen ist mit Anhänger 120 erlaubt, und wenn man es eilig hat, sind mit (leerem) Pferdeanhänger auch gegen Berg 130 mit dem Disco ohne irgendwelche Problem fahrbar. :-)
Och, das ist bei mir einfach - die Kiste verbraucht immer 20 Liter. In der Stadt, weil Stadt. Auf Landstraße, weils Spaß macht. Auf der AB, weils schnell geht. Mit dem WoWa, weils schwer ist. Und im Gelände das 1,5fache, weils untersetzt ist. :D:D:D
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Mit dem Pferdeanhänger bin ich noch nicht weit genug gefahren, um das sagen zu können, aber 13 Liter müssten hinhauen. Mit 9m Doppelachser (2T) waren es bei Tempo 100 zwischen 14-15 Litern. Mi letzterem würde ich aber auch kaum 120 fahren., auch nicht in Belgien. Da fehlen dem Disco noch ein paar cm Radstand.
D4mitwowa2.jpg
Also mit dem Doppelachser und 2,5 t kann man wenn nötig 130 Fahren, aber das sind dann schonmal so um die 18 l/100km. Liegt wie ein Brett, wenn!!!! der Wohnwagen richtig ausbalanciert ist.
Im Regelfall fahre ich aber nur 100 km/h. Reicht auch, schließlich gibt es leider Artgenossen, die denken, das so ein Gespann in 40m aus 100 zu stehen kommt....
Grüße
Kai
ach ja, im Regelfall sind es zw. 12-15 L/100kmh mit dem Wohnwagen.
Ach ja, denkt mal so daran, das wir in D nur eine Extra Genehmigung bis 100km/h mit Anhängern haben. Diese Zulassung gilt auch im Übrigen Europa. Das heißt, du darfst nicht mehr als 100km/h fahren, auch wenn das jeweilige Land dieses Erlaubt, weil dein anhänger nur bis 100km/h zugelassen ist.....
War eine Interessante Unterhaltung mit einem von der Rennleitung, bei Bier und Steak.
Liegt wie ein Brett, wenn!!!! der Wohnwagen richtig ausbalanciert ist.
Letzteres versteht sich von selbst. Aber im direkten Vergleich Disco und Viano (mittlere Länge, ca. 30cm mehr Radstand als Disco) liegt das Gespann mit Viano nochmals stabiler auf der Straße, speziell bei Seitenwind. Aber wegen Allrad hatte der Viano nur den 2.2CDI mit 163 PS, das war ganz schön zäh in den Bergen. Mit dem Disco hatte ich eher etwas Unruhe bei Bodenwellen oder nach dem Überholen von LKW.
Ach ja, denkt mal so daran, das wir in D nur eine Extra Genehmigung bis 100km/h mit Anhängern haben. Diese Zulassung gilt auch im Übrigen Europa. Das heißt, du darfst nicht mehr als 100km/h fahren, auch wenn das jeweilige Land dieses Erlaubt, weil dein anhänger nur bis 100km/h zugelassen ist.....
War eine Interessante Unterhaltung mit einem von der Rennleitung, bei Bier und Steak.
Grüße
Kai
Moin,
das gilt aber nur für in Deutschland zugelassene Anhänger.
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