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Was für eine Wasserpumpe wurde montiert?
Also welche Qualität, ich hatte auch schon mal eine Pumpe schlechter Qualität, die kaum gefördert hat.
werner
Ich hab eine neue von Paddocks eingebaut. Die Pumpe, die ich ausgebaut habe war wohl auch schon nicht mehr die ursprüngliche, auch diese erschien noch tadellos funktionstüchtig.
dann ist das system verdreckt. was anders bleibt ja nicht. da gibt´s extra kühlerreiniger, thermostat raus, das zeug (pulver) reinschütten und 50 -100 km fahren, 12 std. warten, nochmal eine runde warmfahren, den rotz ablassen und gut spühlen. du wirst dich wundern was da für einen dreck rauskommt. wenn dem vorbesitzer mal die zkd durchging kann da eine menge dreck drin sein. der reiniger ist sehr agressiv und muss gut entfernt werden.
Ja, aller Logik nach scheint dies momentan am wahrscheinlichsten. Hast Du denn einen Produktnamen von dem Zeugs? Das Problem, welches ich sehe, ist, dass zum jetzigen Zeitpunkt gar kein Kreisfluss mehr vorherrscht, sprich, das Zeug nicht zirkuliert.
Und die Frage, was macht man dagegen, dass die Plörre nicht durch den Kühler läuft und den am Ende noch verlegt?
Ein weiterer Landy-Schrauber hat gemeint, dass man Wohl oder Übel den ZK runterschrauben muss, da sich dort sehr häufig die Wasserdurchläufe zusetzen!? Jemand schon mal die Erfahrung gemacht?
ja die erfahrung hatte ich schon.ist mir aber im normalen betrieb nicht weiter aufgefallen.denke es ist auch eher selten das die alle so zu rotzen.
aber die karre ist wirklich richtig entlüftet?der thermostat auch wirklich richtig rum eingebaut?das entlüften am landy kann mitunter recht knifflig sein.vor allem wenn der thermostst nicht richtig rum drin sitzt...
irgendwo steht das die heizung nicht richtig heizt trotz der temperatur?ich würd mich nochmal ans entlüften machen und ein neuer thermostat heißt gar nix.
wär jetzt für mich nicht der erste neue thermostst der nicht funkt.
gerissener ausgleichsbehälter sieht man eigentlich auch sofort.
ich meine da suppt es halt raus.das hatte ich jetzt schon zwei mal und der druck der im system entsteht sorgt dafür das man das eigentlich nicht annähernd übersehen kann wenn man denn die haube mal auf macht.
der löst sehr gut rost und öl, wennn man das thermostat ein- und ausbaut kann man den unterschied gut sehen. ich habe leztens einen triumph motor damit gereinigt, ich musste bestimmt eine halbe std. klarspühlen, dann war das teil aber wieder wie schön sauber.
ja die erfahrung hatte ich schon.ist mir aber im normalen betrieb nicht weiter aufgefallen.denke es ist auch eher selten das die alle so zu rotzen.
aber die karre ist wirklich richtig entlüftet?der thermostat auch wirklich richtig rum eingebaut?das entlüften am landy kann mitunter recht knifflig sein.vor allem wenn der thermostst nicht richtig rum drin sitzt...
irgendwo steht das die heizung nicht richtig heizt trotz der temperatur?ich würd mich nochmal ans entlüften machen und ein neuer thermostat heißt gar nix.
wär jetzt für mich nicht der erste neue thermostst der nicht funkt.
gerissener ausgleichsbehälter sieht man eigentlich auch sofort.
ich meine da suppt es halt raus.das hatte ich jetzt schon zwei mal und der druck der im system entsteht sorgt dafür das man das eigentlich nicht annähernd übersehen kann wenn man denn die haube mal auf macht.
Wir haben das gleiche Spiel auch ganz ohne Thermostat gemacht, auch dann zirkuliert nichts. Deswegen kommt wohl auch nichts in den Heizkreislauf!?
Natriumcarbonat = Soda = entkalkt = entfettet. Geeignet zur Reinigung von Kühlkanälen im Motor. Im Urzustand, d.h. ohne Schadstoffkontaminiation, verdünnt als nicht gewässertoxisch eingestuft. Nicht direkt in Gewässer einleiten sondern der Abwasserreinigung zuführen.
Nur das richtige Mischungsverhältnis ist mir unbekannt, um Soda zur Reinigung des Kühlsystems anzuwenden.
Siehe: "www.fischar.de/tpl/download/Natriumcarbonat.pdf".
Zuletzt geändert von Teufelsmoor; 01.11.2014, 10:48.
der von mir genannte reiniger besteht zum größten teil aus natriumcarbonat (ähnlich wie spühlmaschinenpulver). es mag sein dass man das soda in reinform billiger ist, aber was solls der reiniger kostet nicht die welt, die dosierung ist bekannt und er funktioniert sehr gut.
ob soda kalk löst möchte ich bezweifeln da es basisch und nicht sauer ist. aber kalk sollte bei uns kein problem sein, es sei denn es schüttet jemand laufend frisches wasser in den kühler.
Hi,
hast du dir deinen Kühler schon mal genauer angesehen?
Bei den TDI sind die machnmal nur noch ein Wasserbehälter ohne Kühlfunktion weil die Rippen vergammel sind.
die paddox Wasserpumpen taugen keinen schuss pulver.originalpupe hat mehr als 1oooookm gehalten paddox nicht mal 5000km.den mist sollte man nicht verbauen.
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